Недешевая вещица..
А случаем не через инет он ходит за прошивкой? В смысле, что нельзя подсунуть ему файл, а он сам идет к французам и оттуда достает чего надо?

Нет, в инет не лезит, все калибровки хранятся в оболочке программы, но в криптованном виде.
Разбираться с подменой файлов нет ни малейшего желания, тогда репрог уйдет к шиночиповщикам, вот тогда точно будет убийство двигателя.

Тебе сдвинули полку КМ к низу, по этому и подхват с низов стал лучше, это и естественно.
Но после 110км. в час ты получил овощь, теперь попробуй обогнать фуру на трассе идущую на 120км в час, ДВС то надо раскручивать до 4000-5000об, то есть подводить к заводской полке КМ, а ты её давно уже прошёл и при этом ещё, на этих оборотах фазорегулятор максимально раньше закрывает впус. клапана. Др. словами к 4000об собирается весь табун лошадей и тянет.
Не зря везде пишут, что перекл. надо максимально приблизив оборотв к полке КМ. А у тебя где сейчас эта полка, возле 2700об.
Ты можешь сам это проверить, сними видио разгона с 0 до 100км час и посмотри сколько времени ты отыграл у стока, всё сам поймешь потом.

+1. Пока стоимость kess является сдерживающим фактором :)

kess вроде как 4 тыщи рублей стоит.
или это какой-то особенный?

RSTuner тоже недорого стоит, и они к тому же продают готовые прошивки под наши машинки.

только нафик они все не нужны потому что проку от чиповки как от автомойки.

Ошибаетесь, Kess2 стоит около 250тр, и годовая лицензия 900евро.

А толк есть, даже очень.
А вот от педальбустеров и подобных коробочек, только самообман и лишний бензин.

на картинке выше видно что даже на 2х литрах толку практически нет =)
а на 1.6 и подавно.

единственный эффект это смещение полки, да и то спорное))

Фазик то они не смогут заставить работать на 100% закрытие клапанов при оборотах 2700, тут механика и клипом не поправишь, так же как воздуха дополнительного не подкинешь.

Не забывайте, стенд измеряет только один, единственный, режим, тапка в пол, а всё остальное только жопомером.
Если есть желающий реально это проверить на своей машине, приезжайте, сделаем тестовые заезда на вашей машинке, на стоке и на прошитой. И сами всё почувствуете.

Всё относительно, и познается только в сравнении. Лучше один раз попробовать самому, чем слушать мнения других.

Видио в студию до 100км и всё будет видно и понятно, ещё не один прошитый не дал, значит там полная жопа, а не разгон.