К4М 1.6

да.
Себе такие поставил.

Хоть я и являюсь сторонником иридия, но решил на ТО-2 пусть дилер ставит стоковые свечки - сравню - как это скажется на работе двигателя. Делал ТО в начале декабря. При выезде из салона мне сразу понравилась работа двигателя. Но решил не писать сюда об этом сразу а поездить немного и дождаться морозов. Морозов дождался - машина заводится прекрасно! В общем остаюсь на стоковых - мне они понравились!!! :) Просто буду менять на каждом ТО.
P.s. Свечи Renault призводства Россия. Индекс не помню - но он в этой теме где то выше упоминался.

---------- Сообщение добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:43 ----------

Чувствую - сейчас меня запинают... :shok:

Да, боже упаси.
Если сам почувствовал, что стало лучше тогда и оставайся на них.
Вот у меня сосед на Мегане 3 почистил свечи ири. от нагара средством "Утёнок", промыл высушил на батарее, а через 3 месяца решил поставить их на зиму.
Машину не смог даже завести, на родных с пол оборота.
У другого электрод выгорел.
Что тут можно сказать, Да здравствует Китай.
Где взять оригинал - не знаю.
Лично я заказываю жене когда она едет за границу, в приличную страну и то нет гарантий 100%.

224018651R ??
или
7700500155 ??

RENAULT - 7700500155 - свеча зажигания, для двигателя K4M

224018651R UV1

---------- Сообщение добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:57 ----------

Тоже для K4M

У кого 2-х литровики посвячается

предостережение всем при замене свечей, ГБЦ трескаются по резьбе.
Открыл эту тему для тех кто пересел на MR20DE (MR20) 2л. Чтобы знали и требовали от мастеров при замене свечей затягивать их только динамометрическим ключом 15-20Нм и не более. И менять свечи на холодном двигателе. Конструкция этих головок такова, что вокруг всех свечных резьб проходит рубашка охлождающе жидкости…и тонкостенный метал в этих местах… Стоит перетянуть и образуется трещина по свечной резьбе. Как у меня и у многих уже в инете и получилось… 3 мес назад я купил Икса и прежний хозяин видимо менял(ли) свечи, через неделю с первого свечного колодца ож полезла…ДВС стал подтраивать, в расширительный бочок пошли газы, стало выдавливать и булькать ОЖ… ГБЦ такому ремонту не подлежит…только ее замена… по деньгам равносильно замене ДВС целиком…что я и сделал… 25т движок, контрактный 65т пробег, и 10т работа и того 35т… плюс масло, фильтр и ож.
ДВС выпускается давно с 2005г по моему… ставится на многие авто Блюберды, Кашкаи, Дуалисы, Лафеста, Сирена и др. Не знаю про проблему 2005 годов с этим но про 2007г и по сей день инет кишит уже… то по первому свечному колодцу трещина то по четвертому… 100% не доказано что из-за свечей Nissan не отвечает и не коментирует этот дефект никак, но до первой замены свечей этого не происходит… Японцы дисциплинированный народ и без спец ключа на глаз тянуть их не станут… А у нас запросто… А то и сами… Я на всех предыдущих авто всегда сам менял свчи и естественно тянул без динамометрического ключа…потуже… после этого удара по карману меняю только со спец ключиком… И всем советую… Надеюсь пригодится.http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=198657
Надежней все же самим менять. Ключик динамо 1200р стоит.достачно от 5-25Нм свечная головка на 14 стоит 200р…все же дешевле чем ремонт или ДВС

http://www.qashqai-club.ru/forum/top...87%D0%B5%D0%B9

Дак этож Мексика а не Россия.

а про 1.6: такого не бывает?