Так же как и родной.

На сколько длиннее?

5 мм где то.

Вобщем вчера поставил фильтр от калины. Бардачок не снимал. Впечатления следующие: качество хорошее, сидит плотно, но! В отличии от нашего (реношного) имеет твёрдый каркас по всему периметру и твёрдую полоску, прокленную по всей длине по середине, что, во первых, усложняет монтаж при не снятом бардачке, т.к. плохо сжимается, думаю если снять то было бы значительно проще. Во вторых, плохо распрямляется после установки, что мне показалось странным, т.к. я думал, что твёрдый каркас должен быть более упругим и вернуться в своё исходное положение легче, однако нет, он мнётся и остаётся в этом смятом состоянии. В третьих, т.к. он чуть длиннее и, опять же, твёрдый по периметру, когда запихиваешь его туда силко до упора, он деформируется на торцах (они слегка прогибаются внутрь), что, в свою очередь, будет сказываться на качестве фильтрации.
Что я сделал: канцелярским ножом осторожно срезал каркас с торцов, плюс удалил пару рёбер, подогнав его под нужную длину, удалил твёрдую полоску по середине (делать это нужно крайне аккуратно, т.к. она сидит на каком-то очень хорошем клее и отрвать её можно вместе с кусками рёбер). Поролон, приклеенный на оставшихся длинных сторонах каркаса удалять не стал. В таком состоянии установил фильтр за 20 секунд! Встал лучше и плотнее родного! Итог: 345 руб., и пол часа времени.
З.ы. после этого за бутылочкой пива пообщался со знакомым, который работает в "Авто 49". Он сказал, что надо было брать не родной вазовский фильтр, а других производителей, т.к. у них более мягкий каркас и у некоторых нет этой геморной полоски по середине (нужно смотреть при покупке) и они дешевле. Я, ка вы поняли, купил оригинальный вазовский, но в следследующий раз, имея данный опыт, буду смотреть и выбирать. Всем удачи!

После установки этого фильтра заметил, что он не пропускает запахи с улицы. Может потому что ещё новый?

Сегодня целый день катался по городу (рабочяя Пасха вышла). Пару раз специально залезал под коптящие дизеля). В салоне нет запаха, в сравнении со свежим родным фильтром, но думаю, что это связано не с лучшими показателями, а с более плотной установкой. Калиновский, при правильной инсталляции реально лучше сидит!

Тоже показалось, что сел лучше родного.

Nokey, а какая она - правильная инсталляция? :)

А купить на Экзист родной (аналог)?

---------- Сообщение добавлено в 12:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:34 ----------

???

Если фильтр не угольный, то запахи будут по любому, т.к. фильтрующая тряпка салонного фильтра рассчитана на задержку мусора и пыли (и то если пыль очень мелкая, то всё равно приникает в салон), но никак не молекул воздуха и всяких "ароматов". Эфффект плацебо налицо....

Да ладно, родной Реношный угольный тоже будь здоров молекулы пропускает, есть чуть разница если совместная работа КК с кондеем, а так ерунда, порожняк. Нужна принципиально другая работа фильтрации ну не знаю как в бизнес-классе что ли. Я как то приводил пример работы фильтрации в Камри, ехал за Камазом и хоть бы чё, а Камри, это не бизнес класс.
Скорей всего так и есть

Угольный фильтр.

Ну так я же описАл, какие нюансы есть при установке. Можно тупо запихать его как есть, лишь бы влез и крышка закрылась, а можно сделать всё аккуратно, точно подогнав по размеру и т.д. Тогда, как лично мне кажется, он должен работать лучше родного и аналогов. Цель была именно в этом и на первом этапе она достигнута - запахи в салон пока не попадают, а родной фильтр пропускал запахи сразу после установки, в таком случае дейтсвительно проще тряпку запихнуть какую-нибудь. И погоня была вовсе не за дешевизной! Я не мазахист и мог бы совершенно спокойно купить аналог рублей за 600 - 700, благо выбор большой. Это, кстати, и ответ на вопрос от Fan-na-Megan.

---------- Сообщение добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:35 ----------

Фильтр угольный!

У некоторых авто последних лет стоит датчик- нюхач, ну типа. Он автоматически переводит заслонку на рециркуляцию при превышении норм наружного воздуха. Или салонный фильтр очень плотный,"суперкачественный " настолько что пропускает только на 40%.:acute:

Надо из валенка войлок вырезать и вставить.Отфильтрует будь здоров,в салон никакой запах не проникнет.:ok:

Ну... Сами знаете у кого, штатный фильтр круче валенка работает. Пропускает только запах свежескошенной травы и цветов, остальное отфильтровывает!:lol:

Поставил калиновский фильтр.
В целом доволен, но надо посмотреть как он отходит сезон.
Угля конечно там не много, но фильтр встал на свое место хорошо.
Даже не могу сказать что он длиннее (и выпирал бы).
Ничего на фильтре не срезал. Только убрал полоску посредине и уплотнительный поролон по периметру (нормально они отрываются).
Ставить конечно не удобно (почему нельзя было сделать крышку по размеру ширины фильтра?...)
Но тот кто это сам проделывал до этого - справится. При установке я выгибал фильтр "вперед". После установки проверил что выровнялись крайние ребра жесткости (+подправил дежурной линеечкой и руками).

ну всё, уговорили, на лето поставлю калиновский =)

Goodwill AG 322 CFC по размерам как оригинал, тоже уголь однако на 8 гармошек меньше и со стороны входа нетканный материал менее плотный.

а номер, подскажите, а то 11180-8122010-83 я не нашёл :drinks:

Дык, это номер и есть.



Искать в магазинах запчастей для ВАЗов.

Exist
Артикул
Выбрать бренды (3)
Нал. Ожидаемый срок, дн. Цена
• Запрошенный артикул
Lada
11......83
Фильтр салона угольный (в уп.)
14
5 дн.
318,11 р.
39
4 дн.
349,02 р.
• Предложения по заменителям
Nac
7773-ST
Фильтр салонный
1
5 дн.
302,15 р.
Pilenga
FA-P 2123
Фильтр салонный 250х152х35
7
3 дн.
201,93 р.

я про номер понял :good:
Просто у нас в Киеве, хрен пробивается это номер через поисковик, лишь ру сайты показывает.
Только на экзисте и есть, причём, аналогов нету.
А по базарам ходить, себе дороже выйдет, вот и спросил, может Виктор vitna напишет. )

экзист как всегда ))))
эмекс: Lada 11180812201083 Фильтр салонный В наличии 4 дн. Москва RMPI 257 р.

Я в экзисте заказывал/брал.
(Сейчас он там даже чуть подешевел)

Меняю салонные угольные фильтры 2 раза в год (какие только не покупал) - как устронителя запахов при постоянно включенном вентиляторе их хватает по моему ощющению на 10 дней максимум, дальше, лично у меня так, работает как обычный пылевик. Считаю, что 10 дней не плохой результат, учитывая десятки кубометров пропускаемого через себя загрязненного воздуха ежедневно. Мне кажется, для того что бы фильтр устранял запахи весь ресурсный срок, угля в нем должно быть ну хотя бы парочку десятков килограмм, а не 50 грамм.
Кстати, в противогазной банке угля с килограмм, а хватает ее на несколько часов дыхания, далее - садится активность угольного наполнителя и противогаз становится бесполезен, хотя легкие человека не сравнимы с производительностью всасывающего вентилятора.
Не знаю какая производительность нашего вентилятора в автомобиле на средних оборотах - думаю это чуточку соизмеримо, но у меня дома самая обычная и не самая мощная кухонная вытяжка по паспорту на второй скорости имеет производительность 300!!!! кубометров воздуха за 1 час (когда покупал свою , видел в магазине и по 600 кубов в час).
И какие тут 50 грамм угля спасут от проникновения запахов??? задумайтесь)))
Это так, мои рассуждения вслух....

FILTRON стоит 225,00руб

в пересчете на кубические метры получаем 200кубов.

+100

Всегда считал бредовыми споры какой фильтр ставить угольный или простой.
Фильтр нужен только лишь как барьер от грязи, пыли, пыльцы растений (актуально алергикам). Ну и главное регулярная замена.
А что касается запахов никакой фильтр не поможет, только вовремя включаемая рециркуляция.

А вот у меня, ещё такая привычка: после езды с включённым кондиционером, последние 3-4 км. перед долгой(ночной) стоянкой я кондёр выключаю. Думаю, что за это время испаритель успевает оттаять и просушиться потоком воздуха. Ещё, когда мою авто, струю воды никогда не направляю со стороны лобового стекла в сторону дворников. Так не долго и прямо в воздуховоды воды налить по самое не могу. Зимой, при сильном снегопаде, после стоянки, я вначале уберу снег от решёток забора воздуха, потом завожу. И это не только с Флю. Пока валенками не пахнет.

---------- Сообщение добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:21 ----------

Вот ещё, при работе конд. обязательно должно капать под машиной. Если сухо-забит дренаж испарителя. И вся вода может квасится внизу фильтра.

Тут можно не волноваться, не нальешь. Три последних фото на странице https://fotki.yandex.ru/users/odiser/album/99273/?&p=7

Вчера такой засунул. Он чуть толще, нужно кромки подрезать, иначе камасутра становится мегакамасутрой.
Да и какой бы крутой и угольнозолотой фильтр в это дупло не пропихивать, он все равно теряет геометрию и соответственно кругом щели.

я уже 4 таких фильтра искатал(меняю весной и осенью)

Ничего не надо резать все встает нормально, машина с кондеем.

Кто подскажет: стрелка на фильтре должна быть направлена внутрь салона?

да, внутрь

Только что такой засунул- ужасный фильтр по сравнению с Mitwell MA2781 Фильтр салона, угольный- но его сняли с продажи! Тот плотный, форму восстанавливал легко, а этот смял и он МЯТЫЙ! Посмотрим по эксплуатации как будет!
Планирую взять хороший угольный для КК! Какой бренд посоветуете по цене- качеству?!

Zhanntos, Зеккерт понравился встал как родной

Ставь TSN угольный для флюенса.Производство Россия.Сам поставил себе такой две недели назад.Стоит около 500р.Заказывал в экзисте.Так сказать ,импортозамещение.На вид фильтр выглядит качественно.

Что значит:
Размеры родного - 238 х 153 х 32
В аналогах, в Экзист, есть
TSN 9.7.839K
Его размеры - 320 х 250 х 18
Какой установил-то? По коду.

Vld, 272774936R