1. Салону выгодней реализовать машину в кредит.
2. ФФ3 - хороший автомобиль, во всяком случае не хуже Флю - Мегана.
3. Чем Всеволжская сборка хуже московской?

С лыжни не далеко съехали? Почистил, еще поищу "офф".

мне значит повезло ? у меня из турции :sarcastic_blum:

---------- Сообщение добавлено в 19:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:23 ----------

а куда почищено ? я туда хочу ;)
ещё один вопрос - не в тему : 69 это что - год рождения ?

второй, на счет турции уверены?
а поехали в автофлудилку

что такого плохого в нём ? моднячий ? в нём есть минусы . но , не так существенны , чтоб от него отказываться .
1) - до пола места меньше , ноги в более согнутом положении .
2) - багажник слишком мелкий .( в мегане нормальный для хетча , седаны не сравниваю , мне после м-2141 седаны не катят )
3) - в салоне поуже , локтями друг в друга тычешься ( но , не смертельно , ибо в приоре ещё хуже ), а я больше 4 человек не вожу , почти никогда .
4) + для ног сзади места больше в фф-3
5) + мотор лучше в фф-3 125 л.с.
6) + жрёт меньше мегана в любом режиме
7) + продать давно уже можно было бы :cray:
ну и самый большой + мегана : никому нах. не нужен ! поэтому , как и Москвич 2141 в этом году я страховать каско не буду . экономия 40 тысяч .:paint2:
8) - меган : не могу диски подобрать , нету на 15 нигде с родными размерами . есть у дилера за 5.5 , больно жирно . нашёл за 3 в свердловске . будет время и желание , скатаюсь . а , может , закажу за 500 р. доставку в челябинск . http://www.proma-wheels.ru/usr/templ...ge/FmPlBig.jpg
или http://www.proma-wheels.ru/image/upl...9156537113.gif

а вот про сборочку вы зря тему подняли)))
Честно говоря, география сборки имеет малое отношение к качеству авто, т.к. авто - это продукт деятельности инженерии, технологии + менеджмент
Так вот если изделие включает в себя простые и понятные инженерные решения, состоит из деталей, поставляемых проверенными поставщиками, все процессы до винтика разобраны и описаны технологами, а менеджмент строго следит за соблюдением работниками всех процедур и правил, приемов работы и т.п., то и изделие выйдет качественным
PS Ford - это скорее немецкий менеджмент, т.к. европейское его подразделение имеет большеЕ влияние немецкой школы, нежели американской... А немцы г...но не особо любят делать)))

второй, ничем не подкрепленные слова. К примеру + мотор лучше в фф-3 125 л.с. не факт, Мегаше то сливает по динамике, а по отзывам владельцев и масло любит покушать, особенно после ста тыщ км.

Да вы с ума сошли, сливает Мегану по динамике??? Вы на Форде то ездили???

че вы спорите
фокус 125 коней 92квт 159 момент город/трасса 8,0/4,7!! 10,9 до сотни

Написано же там -имхо первое слово.Всё таки имхо фордовцы делают ставку на молодёжь.А флюенс семейный,потому что большой.И ездить,например,на нём в одиночку - практически нецелесообразно для многих.
ФФ3 тесный.Для трёх человек ростом выше среднего- однозначно тесный.Тенденция странная - салон стал меньше(сзади),а цены выше.

Про коней - не забываем,что кони эти и мощности указаны при почти запредельных оборотах ДВС - 6000.А теперь внимание -вопрос.Как долго и как часто едим мы все с такими оборотами,а? Ответ - практически никто и никогда.Разве что по приколу проверить есть отсечка или нет.Лично я не сторонник таких экспериментов.

Почти прав, но к сожалению есть исключения. Пример: С-4 Калужской сборки, были проблемы с омывателями фар, решили проблему убрав их полностью. Можно еще привести примеры, но зачем.
По ФФ3 вообще не понятно почему набросились, тут скорее нравится-не нравиться. Просто каждому свое.

йет-точно ! когда приобрёл я ваз 2107 сборки сызрань , мне также говорили - кооператив , я не знаю такого автозавода и т.д., а я отъездил 30 тысяч на семёре , поменял только передние тормозные колодки , они разных производителей были . одни тиир , другие езати . и всё ! у родственничка логан московский уже лет 5 в эксплуатации , поменял только шаровые и сайлентблоки . потому что гоняет , как на ниве . танки грязи не боятся . 60 км/ч по бездорожью . я там больше 20 не еду , а он меньше 60 там не едет . так что производство не зависит сейчас .

---------- Сообщение добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:50 ----------

неужели кто-то уже 100 наездил ?!!

Второй,а KFZ или диски ферганского механического завода не катят?
Про сто тысяч - про ФФ2.

хорошо цитировать данные о модели прошлого ряда . сейчас новая модель , и о ней пока нет таких данных .

---------- Сообщение добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:54 ----------

да ну - железки по цене литья !
речь сейчас о фф-3 !тут совершенно другой мотор !
да и была у меня калина универсал , багажник меньше мегановского и сиденья кошмарные , никак не усядешься нормально ! правда , стоят у нас в автосалоне сейчас 2 калины хетча . в одной вполне удобные сиденья , а во второй как у меня были - никак не устроишься удобно . ( не спорт версия ! )

69 - это видимо любимая позиция.Лучше честная штамповка,чем калоподобное литьё.
Нужно литье - тогда имхо тольео K&k. Cамый оптимум по параметру цена-качество.

смотри - забанят навечно , как меня под другим ником !!! а про кик - нет у них колёсиков с родными параметрами ! я уж всё перерыл . другой размер не рассматриваю - куда я эти дену ? я не богач , как некоторые на этом форуме . у них по несколько тачек в семье . а мне эту за счастье содержать . у других вместо игрушки , а тут не знаешь , на чём бы выкроить для машины .

Кроме территории Кремля,башни Сююмбеки.небольшой части центра города по большому счёту смотреть не на что.
В начале 2000-х большая часть исторического центра с купеческими белокаменными избами и т.д. была пущена под нож.И по настроено ни то ни сё. Вот на раифский монастырь
www.raifa.ru - стоит. 30 км от Казани в сторону Москвы и ещё 5 км от трассы.
Стоит ли ради этого класть 2000 км на круг - вам решать.

Согласен. +100.
Да... Видимо Ф3 таки конкурент, ибо не "умирает" тема.)
Уже 90 страниц написАли.

Меган/флюенс - крутящий момент 145 Нм...

http://www.kolesa-kik.ru/ru/configurator/

Фф3 ну никак не убийца флю,а просто альтернативный выбор и бальзам для ненавистников Рено.(ненависть в 98% не аргументированная и ни чем не подкованная)

Если по двадцать раз обсуждать, что ФФ3 теснее, чем ФЛЮ или "какой он космический, этот ФФ3..", то можно и ещё на 200 стр написать. Всю техническую конкретику по сравнениям привели ещё в начале темы, а теперь те кому лень читать (извините конечно) приводят свои вариации на эту тему. Давно уже просили прикрыть эту тему. ФФ3 далеко не конкурент ФЛЮ, маловат он для этого, пусть с Симболом конкурирует, ну или с Логаном (Сандеро).

Ну вы загнули))) Тут фф3 однозначно будет лучше. Логаны и Сандеро не конкуренты. Я бы фф3 с М3 сравнивал. С флю нет смысла т.к. седан.

Вы это серьезно?

Djak, а что, ФФ3 только в кучзове хетч выпускается?!
ФФ3 будет более продаваем хотя бы потому, что может предложить хетч, седан и сарай))) Не говоря уже о том, что в России Форд лучше чем Рено.

Нет не поэтому.Потому что
-ТВ забито рекламой Форда
-авто журналы за бабосы присуждают первое место Форду во всех тестах,особенно Авторевю и Руль
-население зомбированно не понятным образом.

какое население??? на фордах разъезжает только менеджеры среднего звена, и то потому что на работе выдали.

def67, Авторевю рекламирует Фолькс (весь ВАГ).
А рекламы Рено не меньше)))
Какие зомби?

...Создается впечатление, что народ зомбирован маркой авто, которое он купил...)))

Кстати, мне тут один коренной француз сказал, что на Родине у него следующая расстановка приоритетов - высшие ступеньки рейтинга национальных авто занимает Ситроен как наиболее прогрессивный и технологичный, за ним нога в ногу Пежо, а вот Рено перемещается в сегмент дешевых авто и захватывает лидерство в классе коммерческих автомобилей - все по той же причине - утилитарность и дешевизна. А вот на немцев там смотрят с большим пристрастием - нации традиционно друг друга недолюбливают, что передается и автомобилистам... Похоже и у нас та же песня...)))

Про фордовский рекламный паур шифт,только в дет.саду не говорят.Насчет рекламы Рено- очень жиденько Меган III.Авторевю с Подорожанскимй с его нулевой управляемостью и очень вкусно закрывающимися дверями -испытывает оргазм от ФФ.Особенно если это идет в купе с резиной Континенталь.
Мондео- вот конкурент Флю,но не этот массажер для пятой точки.Есть опыт вождения Мондео из не достатков
-низкий
-только 95
-очень жесткая подвеска
-тормоза не просто чувствительные,а даже не надо смотреть на педаль
тормоза
Очень много места особенно сзади,машина для трасс.
КТоварищ ездит на С-4 Пикассо,до этого был Сценик.С его слов Рено намного лучше и без проблемней.

тогда для тебя самое оно логан.
-высокий
-92 можно и газ впердолить
-тормоза хорошие это недостаток(удивлен)
- ну я редко встречаю людей кому место сзади лишнее мешает

Мондео водить доводилось?Я почти 200 км накатал 1,6 механика.Тормоза охереть какие чувствительные.На Мегане былы опасения что то же самое будет,но слава богу французы "храбрее"
Мондео на грунтовке цепляет все что выше 10 см.
Не совсем корректно на форуме Рено лизать в зад без оглядки табуретки фордовские.Лучше уйти по адресу.
уже есть Паджеро Спорт 2,5 АКПП дизель :)),а до него был Рафик-4,так что высокой посадкой сыт по горло,поэтому и куплен Меган

Я скажу так: Можно много говорить про достоинства и недостатки ФФ3, М3 и Флюенс. Я выбрал Флюенс по простой причине мне он понравился сразу. Хотя до этого рассматривал только ФФ3. М3 не выбрал только из-за того что не люблю Хэтч. Я вдоль и поперёк излазил эти два авто. (Смотрел и другие авто, но отсеел по разным причинам. Остались Ффз и Флю) Смотрел на всё. Но сев в последствии во Флю, все сомнения прошли сразу. Каждый берёт себе машину по предпочтениям. Обе машины хороши и удовлетворяют современным требованиям. По моим требованиям к авто, комфорту в нём и некоторым другим аспектам подошёл именно Флю. Я можно сказать влюбился в неё с первого раза))) И все мои ожидания он оправдал. И от этого вывод. ФФ3 может и хорош чем то, но не для меня. И так я думаю выбирает каждый (моё мнение)

Мое первое знакомство произошло с Флю,когда ,пелот,во дворе на мазде подпер и я выехать не мог,пришел,сосед,обладатель Флю,немного выпил он,поэтому выезжал я на его машине.Только позитив,за исключением педали сцепления:cray:

а со сцеплением что не так? Хотя это наверно дело привычки уже. Я на каких машинах не ездил. сцепление отдельная песня)))

Берет очень высоко, в отличии от нормальных машин, привыкнуть можно, но не сразу :mosking:

+100

А что, уже есть седаны фф3?
Я просто не видел ни разу в салонах. Если уже есть, было бы интересно пощупать.

Есть не только в салонах, а и по улицам уже ездят;)

Отстал я от жизни :) Загляну как нить в салон погляжу на седан.

100% подходят по параметрам только спринт оригинал . мне они не нравятся . больно тонко выглядят . у других вылет или меньше , или больше . я давно кик просмотрел . потому и другие присмотрел .