Маркман Э.В. - по этому поводу:
"Я уже где-то писал, что эта картинка - чистейшая фантазия немцев. Нам летом на конференции в Женеве показывали небольшой компьютерный фильм про новый Эспас. Смотрелся он очень брутально, как нечто среднее между большим миневеном и кроссовером. Если такой будет серийная версия, то это многим понравится."

тихоход, будем ждать, как говорится. Меня такой срок вполне устроит)

Тачка получилась!
http://content.mail.ru/redirect/5361...l%3Fid%3D41022

что-то как-то страшновато......

Мне нравится.

Опять Петер Шрайер?:shok:

Чёта " многа всего"...)

Если бы он добрался до джипа,джип был бы изуродован.У новых киа уж больно безобразная решётка радиатора.

Он такой, он бы смог :ok:
Звездная болезнь творит всякие безумия.

Но все же.
Зачем джипу прилепили эти прищуренные опять остро-тупо угольные штуки вместо фар?
Огромные открытые арки - и низкие свесы?
Что у джипа с бампером? Или это очередной паркетник-кроссовер?

Кстати, второй Вам решетка приглянулась на киах?
Обратите внимание на оформление панели приборов в джипе :nea:
Все же это видимо тенденция.

Новая Toyota Corolla
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=42657 Интересно ,почему нет в конкурентах Флюенса.

Кто ездит на Флюенсе тому зачем Королла и собственно наоборот)

И не только, ещё видел с такой мордочкой Логан! Кстати там Хундаи "Солярисы" ездят под родными названиями "Акцент", сразу всё понятно..

Кстати там Хундаи "Солярисы" ездят и под названием "Солярис" (с украинскими номерами). И вообще ничего не понятно.
Логаны тоже видел, но на ходу на трассе (много ли разглядишь при встречной скорости около 200 км/ч?), а вокруг Сандерика гулял, пока ждал своих.

Мне понятно ,что Солярис=Акцент=Солярис. Солярис с укр.номерами вероятно "export"

А кто ж их знает. Но Солярисов на глаза попалось существенно больше, чем Акцентов...
А растаможка в Украине авто такого класса (мотор 1,4) стоит примерно половину стоимости.

Так а где "Солярисы" производятся?
Где собирают Хендай Солярис (hyundai solaris)


Некоторое время назад первый, сошедший с отечественной линии новый автомобиль Hyundai Solaris, испытал Владимир Путин. Это сыграло немаловажную роль в его продвижении на российском рынке. Впрочем, успех корейского Solaris не вызывал сомнений, что и подтвердила практика.

Информация о том, где собирают хендай солярис, уже не является загадочной и противоречивой. Корейский автомобиль Hyundai Solaris получил "российскую прописку" уже в 2010 году, а в 2011- м началось массовое производство этого "народного" авто на мощностях в Санкт-Петербурге, развеяв все мифы о том, где будет происходить сборка Соляриса от Хендай. http://www.koreashop.ru/hyundai/gde-...yundai-solaris

Так то оно так, но с одной стороны:
http://www.autocentre.ua/news/autobu...dai-37394.html
А с другой стороны у украинских ОД Солярисов нет, а есть Акценты. Но на дорогах больше Солярисов... Может сами владельцы шильдики меняют?

Красавец
http://content.mail.ru/redirect/5361...l%3Fid%3D43483

Пишет бывший владелец BMW 530D,ныне владелец LEXUS
1) сказал(а) 01 Октябрь 2013 - 14:22:
- Чем кстати БиМиВе расстроила?
счастливый владелец LEXUS ) - Не то чтобы расстроила, но есть нюансы:
-Низковата для езды вне автотрасс. Не говорю про офф-роад, но не всякий двор можно проехать. Бордюры тоже непреодолимы для бамперов.
-Электроника живет своей жизнью, часто непонятной.
-Отстутствие запаски ( пару раз и Ран Флэт не спасал- боковой порез, колесо в помойку). В городе еще туда-сюда, а в межгороде-только уповать на везение.
-Дорогой автомобиль, а в мелочах собран довольно небрежно ( окантовки на кнопках отлетали, накладки на порогах- приходилось клеить их).
-Монопольный сервис (для гарантийных авто). М-сервис- не лучший друг для кармана.
Современные автомобили похоже все с изъянами.

второй. "Современные автомобили похоже все с изъянами".
Просто не все современные автомобили хорошо приспособлены к российским условиям вне зависимости от "надежности" марки, стоимости и амбиций их создателей. В другой среде практически все перечисленные недостатки серьезно не влияли бы на восприятие машины. И вообще интересно было бы услышать название какого-нибудь пусть даже несовременного автомобиля без изъянов (помимо семейства Fluence, конечно). :prankster2:

1) окантовки на кнопках отлетали, накладки на порогах- приходилось клеить их..
2) Монопольный сервис (для гарантийных авто). М-сервис- не лучший друг для кармана..
3) Электроника живет своей жизнью, часто непонятной.
Для машины дороже миллиона это недопустимо,третий пункт у моего автомобиля появился два-три раза,в виде запуска двс не с первого раза.Причём первый раз точно из-за заправки.Машина чихала и тряслась неделю,пока бензин не выкатал и не залил новый.
У меня в машине ничего не отлетало и я ничего не ремонтировал.Была только замена кожухов рычагов и руля по гарантии.Была замена порванного пыльника на стойке.Тоже по гарантии.

Насчет электрики и отлетающих окантовок - это, бесспорно, "позор джунглям". С другой стороны, имеются нюансы, особенно важные в российских условиях, типа "не всякий двор можно проехать", "бордюры" или, скажем, "монопольный сервис". Не возьмусь утверждать, но не удивлюсь, что где-нибудь в Европе он и так весь монопольный.

А я бы уменьшил клиренс.Мне такой большой роли не играет.

Счастливый, а у нас без пуза в колее останешься с меньшим клиренсом.

Проезжал я Саратовскую область.Да , у вас там кроссовер нужен,не легковушка:crazy:

Ну я пока за всю зиму на флюхе два раза цепанулся.

А я ни разу за три зимы.

Ещё немного потерпеть, лет так пять ,или шесть, и придётся на какого нить китайца пересесть;)
Ценничек на немецкую тройку будет для реальных миллионеров, Рено и Корейцы будут в цене как сейчас у немецкой тройки, а вот красивенькие Китайцы будут технически не уступать им а ценник более менее доступен, да и то не у всех..
Я вот только немного удивлён почему китайцы стараются не ставить автоматические коробки, это что реально удорожает авто?

Да уж, скоро, видимо, еще одной из многочисленных вещей китайского производства в нашем обиходе станет больше. Представьте, китайский авто станет такой же обыденностью как одежда и прочее made in China. Китайцы только еще немного поработают со своими издержками, и их авто также как и остальные товары будут продаваться в супермаркетах - в разделе Игрушки.

Пять лет назад я слышал то же самое.
По факту сейчас китайцы значительно лучше стали. Но и ценники подтягиваются к корейцам/французам.

Раньше китайцев можно было брать из-за цены.Стоили меньше русавто.Сейчас слишком дорогими стали.

Да, сейчас китайские автомобили потихоньку догоняют европейцев

Количеством и разнообразием, соглашусь, но вот с качеством...., а тем более с тех. поддержкой, наличием запчастей. И давайте не путать Европейцев/Американцев, выпускающие авто на совместных предпрятиях в Китае, с Китайскими марками. Возможно отдельные модельки и ни чего, но это ложка меда в бочке с дегтем.

Почитайте отзывы владельцев китайских авто, очень много положительных, так что в ближайшем будущем они рынок завоюют, тем более очередной кризис им на руку.

Читал, в 50% данного чтива можно уржаться. Есть пару моделек более менее нормальных по качеству на лицензиозных агрегатах.
Это "ближайшее будущее" на моем веку лет десят/пятнадцать пророчат, но пока только красивые обертки, быстрая смена марок/моделей авто, а с качеством (массовым) беда, с запчастями беда, с сервисом просто сплошная беда.