Всем привет...Вот собираюсь купить Флюенса...во всем устраивает, но начитавшись тут чет уже сомнения начинаются:sad: стока касяков

Та и у других не меньше! Кому как повезет.У меня удачная попалась, с апреля катаюсь и но проблем.И заводится ( до -28, сильнее пока морозов не было) с первого раза.Тьфу тьфу тьфу на всякий случай.Все не так плохо.

Ну у нас морозы и под -45 бывают...вот че сней будет при такой температуре...23 числа -38 было:crazy:

ну и с севера тут есть люди.А вообще загляните в ветку клуб в регионах, там красноярские есть форумчане, Димасик например.Пообщайтесь с ними в живую, тогда и сложится мнение.Как там Красноярск? стоит? Давненько чет не был, года полтора последний раз

спасибо, ща гляну другу ветку...СЧтоит пока Кырск...холодно чет, быстрй бы тепло

в минус 35 едет проблем небыло

все зависит от, сколько у тебя наличных, и на чем до этого катался. я купил месяц назад( до этого ездил только на механике) на автомате, все что надо для комфортной езды есть, а без косяков машин не бывает:)

Щас на нисане блюберд...автомат...налички хватает как раз на него...на пиво даж останется:crazy:

Ну раз и на пиво хватит-че тут думать то...Тока с комплектациями не пролети.Не советовал бы аутентик, да и комфорт без допов тоже кажется не очень.

я сморю комфорт, с климатом раздельным..больше мне ничего не надо

Димоныч, Я-бы вам посоветовал все-таки к EXP присмотреться+свободные руки,при общей цене авто,денег не так много добавлять а вот отдача много лучше при том вы собираетесь климат дозаказывать,разница будет в деньгах еще меньше.

климат уже стоят..цены с ним уже...они смарю компектацию сами делают...афигевшие капец

Димоныч, какие ОД у вас рукодельные:acute:

Привет всем! Заранее прошу прощения, если пишу не в тот раздел.
Планирую стать владельцем Флюэнса, поэтому вчера прошел тест-драйв в РТДС на Обручева (машинка в полной комплектации, на автомате).
Конечно, после Ланоса первые вчечатления - супер! Ничего не гремит, в салоне тишина, множество приятных прибамбасов, сам салон огромный, багажник чудовищных размеров...
Не понравилась АКПП - газ жмешь, движок ревет, а машинка начинает ехать только через секунду, Также напугал климат-контроль - тихо, тихо, вдруг ВЖЖЖИИИ!!! резко включились вентиляторы - типа температура поднялась, остудить надо.
А вот вопрос: с МКПП машинка бодрее? Как бы на ней кто покатал?

Hippo, а ОД че не дал на механике прокатнутся? я ездил на механике конечно порезвей будет, но я выбрал по комфорту автомат:ok:

Димоныч, "климат пакет":двухзонный климат- контроль с воздуховодами для задних пассажиров+датчик дождя и света для Confort идет как доп. оборудование. А это практически Expression ,без двух боковых шторок. По деньгам получается одно и тоже. ИМХО. Посмотри по прайсу.

А че, у ОД когда-нибудь механика на тест-драйвовом авто была? Как правило - высшая комплектация, у нас еще и с люкс-пакетом.

Nemo,это точно, на ручке и так понятно, не хуже.

[QUOTE=Nemo;59892]А че, у ОД когда-нибудь механика на тест-драйвовом авто была?

да, у нас так бывает. флю сам лично тест на механике, с кондиционером ездил. наверное что первое пришло на том и катают

Ну вот и мы сегодня забрали от дилера - Черная жемчужина, Динамик, ESP 1.6
Первые впечатления - отлично. Кто сказал что она не едет и тупит?? Да отлично она едет, причем не кручу даже больше 2800... После второго мегана 1.6 автомат Флюенс ЕДЕТ ОЧЕНЬ ДАЖЕ. Помнить надо одно - это не гоночный автомобиль. Пока из минусов - крышка в бензобаке (отвык, на мегане клапан - было удобнее).

Поздравляю с покупкой. Удачи на дорогах.

Спасибо! А вот в гаи случился прикол - по всей Москве не работала база, и получить номера не смогли. Зато за 5 минут прошли площадку)) теперь во вторник за номерами, площадку проходить не придется ( дали бумажку с отметками о прохождении, говорят действительна в течении 20 дней)

Спрашивал у менеджеров - действительно, в подавляющем большинстве салонов тестовые машины нафаршированы по максимуму - для "показать товар лицом".
А на механике ясно, что машина будет бодрее, и отклик на педаль быстрее. Хотелось бы узнать, насколько?

Господа, если у кого есть возможность прокатить меня на авто с МКПП (за руль не прошусь, рядом посижу) - подъеду по Москве куда скажете. Просто не хотелось бы оформлять заказ, предварительно не потестив именно механику.

Hippo, Могу прокатить на раскатанном АКПП ;)

Спасибо, но АКПП - не моё :unknw: привык за 11 лет к ручке.
Да и по деньгам ужаться хочется...

Hippo, Первая машина тоже ланос была, сейчас флюенс 1,6 МКПП, флюенс немного порезвей, но не больше. Если хочется драйва, советую взять с движком 2,0. Но лично для меня и 1,6 полностью хватает

А у кого нить было ощущение, что при включеной передаче на АКПП есть небольшая вибрация? и на холодном, и на прогретом наблюдается. Небольшая совсем, но есть. Насколько я знаю, вибрации быть не должно в принципе. Записался на прием к дилеру, "будут посмотреть".

Есть, должна быть и никуда не денется.

эх все не могу решиться че купить, реальны ли проблемы в мороз?

Hippo, как владелец 2.0 на вариаторе и прокатившийся тут недавно на механике благодаря Лёхе скажу что в сравнении с 2.0 механика едет очень даже. Можно даже сказать я и разницу то особо не заметил. Правда когда сравнивали у меня в салоне 4 чел. было, а на механике мы вдвоем прокатились + у меня разгон ЕСП глушила так как наледь небольшая была. Но то что я уверенно могу сказать что авто едет отлично и мне бы хватило 1.6 - это точно!

Мы тоже долго выбирали что брать - 2.0 или 1.6, в итоге решили что 1.6 полюбому хватит, даже и на АКПП. Взяли и пока ниразу не пожалели. По итогам пробега первые 150 км - вполне прилично едет, учитывая даже то, что не кручу больше 2800 об\мин. Причем по ощущениям - я педали еле еле касаюсь. Вполне возможно, что первые "ласточки" флюенсы и тупили, но сейчас рено это дело поправил и все ок стало.

Просто когда рычаг не дергаешь, создается обманчивое впечатление, что жму на газ, а она не едет.. Конечно не едет - надо еще скорость включить!! На механике никто и не ждет рывка до включения скорости, а на автомате - ждут :)

Иначе не знаю как объяснить все те негативные отзывы об АКПП..

Pol, есть (было) с чем сравнивать... АКПП + флю = отстой.

Аргументированно :good:

Victor, мне тоже было с чем сравнивать, но когда вопрос стоит жосско - только автомат то выбирать не приходится. Из расчета цена\комплектация\качество - флюенсу равных нет...
а теперь немного ИМХИ - "гонщиков-шашечников" на улицах города расстреливал бы лично. Быстрее, чем едет необкатанный флюенс 1.6 АКПП в городе ездить нет необходимости.

Volonter, дак дело а том что автомат выбешивает именно в пробках, я про разгон и не пишу... когда движение "рваное" и постоянно автомат скачет с 1 на 2 то ты понимаешь что он из позапрошлого века...

100%

Только, мощность нужна не только (и не столько) для светофорных гонок. Мощность=возможность быстрого ускорения=безопасность. И на мой взгляд, сия "опция" куда более влияет на безопасность движения, чем электронные помощники вроде ESP и др. Чем быстрее обгон, тем меньше шансов для ДТП.
ИМХО

С одной стороны это так. Но что вам мешает немного подождать и более внимательно, безопасно расчитать манёвр?

Это само собой. Просто пока машина необкатана, выезжая под "уступи дорогу" в той ситуации где раньше бы побыстрее выскочил, сейчас стою - жду окна)) По той простой причине что газовать не хочется. Но по ощущениям, едет она лучше 2 мегана. Может потому что тот меган, который был до флюшки, был уже не новый и не отрабатывал своего.

Конечно, если есть возможность выполнения более безопасного обгона - именно так и следует поступать. Но, очень часто (особенно на трассах) бывают ситуации, когда за караваном фур можно тащиться хоть 100 км. а возможности для плавного и безопасного обгона так и не появится :sorry: