Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Двигатель, топливная система (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=33)
-   -   ГРМ (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2867)

DEN 18 19.10.2018 19:10

Цитата:

Сообщение от Vita (Сообщение 633871)
GatesK025671XS Ремкомплект грм

вместо него бери в оригинальной упаковке Renault 130C13191R. Там тот же гейтс, но на 900 р. дешевле.

---------- Сообщение добавлено в 20:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:04 ----------

возьми еще сальник коленвала. Они текут, и масло капает на ремень грм, что опасно последствиями.

---------- Сообщение добавлено в 20:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:07 ----------

помпа обычно меняется на второй замене грм, т.е. на 120000

Nemo 19.10.2018 19:48

Цитата:

Сообщение от DEN 18 (Сообщение 633904)
вместо него бери в оригинальной упаковке Renault 130C13191R. Там тот же гейтс, но на 900 р. дешевле.

Тогда надо брать и заглушки. Реновские как раз примерно в эту цену и обойдутся.
Да еще зависит от того где покупать...

PS: я в конце лета себе собрался ГРМ менять и подбирал расходники, да позвонили от ОД - замена ГРМ обошлась рублей на 300 дороже, чем с подобранными мной комплектами и заменой у неофициалов. Дык, еще в эти деньги и машину помыли (у моего ОД технологическая мойка вполне пристойного качества).

клон шахтера 19.10.2018 20:21

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 633903)
Помпа обычно меняется по состоянию. Хотя на пробеге 120 ее можно махнуть превентивно. (Эта вроде как позиционируется как Логановская (для движков без фазика), но должна подойти).

К ней еще прокладку надо - 8200659199. В оригинале они без прокладки идут.

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 633903)
[b] как мне кажется, что если меняешь шкив коленвала, то может имеет смысл заменить и сальник... Номера его не скажу - сталкиваться не доводилось.

Обязательно. Чтоп из-за копеешной резинки второй раз лазить не пришлось.
7700273776

raul07 20.10.2018 10:30

Vita, сам менять будешь? первая замена? шестерню распредвала смотри, если не литая, а сборная, то ее тоже меняй

djetix 24.10.2018 09:41

после замены комплекта грм 130C13191R через 30т км на холодную зачиркал какой-то ролик грм (звук как здесь https://www.drive2.ru/l/5791455/ )
покупал сам в автодоке, проверял комплект был похож на настоящий =)

сейчас рассматриваю покупку комплекта на сто, где будут проводить работы, предлагают такой
INA/LUK 530063910 на форуме не нашел отзывов, есть может у кого опыт по ина?

клон шахтера 24.10.2018 10:06

Цитата:

Сообщение от djetix (Сообщение 634256)
после замены комплекта грм 130C13191R через 30т км на холодную зачиркал какой-то ролик грм (звук как здесь https://www.drive2.ru/l/5791455/ )
покупал сам в автодоке, проверял комплект был похож на настоящий =)

Частота звука небольшая.
Я бы грешил на подшипник муфты кондиционера.
Прежде чем перетряхивать ГРМ по новой, скинул бы ты ремень приводной
и послушал в таком состоянии. 50% причин источника посвистывания отмёл бы...

Abrambei 24.10.2018 14:03

https://www.drive2.ru/l/512311946477830172/
не покупайте в Екзисте. голимый контрафакт.

---------- Сообщение добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:02 ----------

Цитата:

Сообщение от djetix (Сообщение 634256)
после замены комплекта грм 130C13191R через 30т км на холодную зачиркал какой-то ролик грм (звук как здесь https://www.drive2.ru/l/5791455/ )
покупал сам в автодоке, проверял комплект был похож на настоящий =)

сейчас рассматриваю покупку комплекта на сто, где будут проводить работы, предлагают такой
INA/LUK 530063910 на форуме не нашел отзывов, есть может у кого опыт по ина?

если не менял ремень генератора с роликом, то надо поменять.

djetix 24.10.2018 14:25

Цитата:

Сообщение от Abrambei (Сообщение 634288)
https://www.drive2.ru/l/512311946477830172/
не покупайте в Екзисте. голимый контрафакт.

---------- Сообщение добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:02 ----------



если не менял ремень генератора с роликом, то надо поменять.

от экзиста отказался очень давно

комплект ремня навесного менялся вместе с грм

клон шахтера 24.10.2018 14:55

Цитата:

Сообщение от Abrambei (Сообщение 634288)
https://www.drive2.ru/l/512311946477830172/
не покупайте в Екзисте. голимый контрафакт.

Какие ваши доказательства? В статье только одно - "мастер" сказал, что это говно.

И поставил свой, заработав на лохе денежку...:lol:

ЗЫ. Если чё - я к Экзисту имею отношение как шахтер к Большому театру.
Но писАть надо либо с аргументами и фотками детальными, либо не писАть вообще.
Слова "мастера" - это слова и не более того. У него свой интерес...

DEN 18 24.10.2018 18:46

Цитата:

Сообщение от djetix (Сообщение 634256)
после замены комплекта грм 130C13191R через 30т км на холодную зачиркал какой-то ролик грм

Нынче тоже менял у дилера, тысяч через 15 тоже зачиркал какой то ролик, но на горячую. Думаю съездить к ним, по гарантии может новый поставят). На заводском грм ширкал так же ролик, поменял от греха на 40 тыс.км. Может это болезнь оригинальных роликов?)

AndreyU 24.10.2018 20:16

слабое чирикание на холодную не страшно, хуже когда на прогретом моторе есть такие шумы. У меня генератор на холодную чирикать начал несильно при пробеге около 100тыс км, купил подшипники и регулятор напряжения со щетками, но шум проявлялся только в холода да и уходил с прогревом, продал авто с пробегом 184тыс км, а з/ч так и остались в гараже лежать. В 2015году брал комплект в экзисте, замечаний нет, проехал на нем 75тыс км, заменил для профилактики))

Lexus1976-1976 15.11.2018 12:44

Доброго дня всем! У меня флюшка 1,6 мех, 130 пробега. Собираюсь менять ГРМ и помпу(говорят ее уже тоже надо менять).Подойдут ли такие - ГРМ-130С17529R-РЕНО и ПОМПА-210105707R-РЕНО. И что еще надо дополнительно докупить? Читал, что сальник коленвала... Спасибо.

клон шахтера 15.11.2018 13:13

Цитата:

Сообщение от Lexus1976-1976 (Сообщение 636098)
Доброго дня всем! У меня флюшка 1,6 мех, 130 пробега. Собираюсь менять ГРМ и помпу(говорят ее уже тоже надо менять).Подойдут ли такие - ГРМ-130С17529R-РЕНО и ПОМПА-210105707R-РЕНО. И что еще надо дополнительно докупить? Читал, что сальник коленвала... Спасибо.

О чем эта тема? Да ни о чем!..:lol:

https://youtu.be/VqC-0MN_BVo

Nemo 15.11.2018 13:46

Цитата:

Сообщение от Lexus1976-1976 (Сообщение 636098)
Подойдут ли такие - ГРМ-130С17529R-РЕНО и ПОМПА-210105707R-РЕНО.

У тебя Логан?

По ремням: http://fluence-club.ru/forum/showthr...ght=7701477023
Помпу поищи сам.

Autonom 16.01.2019 00:13

Коллеги, прошу вашего вдумчивого совета. Дело такое.

В 2015 году на ТО-60 были заменены ремни и ролики (как положено по инструкции). Пробег был - 29 тыс. км.

С тех пор авто ежегодно проходило ТО и проехало 15500 км. Пробег - 45 тыс. км. Наступило время для ТО-120.

По идее надо опять менять ремни и ролики. Но как-то странно - не мало ли прошло километров?

Есть ли необходимость для замены?

oreh 16.01.2019 05:15

Что-то я запутался - пробег 45 тык, откуда ТО-120???

Autonom 16.01.2019 07:16

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 640529)
Что-то я запутался - пробег 45 тык, откуда ТО-120???

ТО делается каждый год, независимо от пробега. Неважно, главное, что с момента замены прошло четыре года, и по регламенту Рено каждые четыре года положено менять ремни и ролики.

oreh 16.01.2019 07:27

Ну вот и ответ на тобой же заданный вопрос ;)
Лично я ремень менял по старому регламенту - через 5 лет. Генераторный был в труху, грм как новенький. При таких пробегах больше от климата зависит. Кто-то тут был из Кемерово, у него через 3 года ремень уже неважно выглядел. Снять крышку и визуально осмотреть?

raul07 16.01.2019 08:18

4 года и 2 месяца.. пробег 48 был.. ремень грм как новый, генераторный весь в трещинах

Autonom 16.01.2019 08:23

Значит, заменю все. Не буду рисковать.

oreh 16.01.2019 08:28

Я бы только генераторный поменял. 4 года явно заниженный срок для ГРМ. А по хорошему надо окошко делать в крышке верхней и по состоянию менять его.

Autonom 16.01.2019 11:54

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 640540)
и по состоянию менять его

Я все равно ничего не пойму, глядя на него :)

У дилера сказали - менять, типа четыре года, и все, на выход.

oreh 16.01.2019 14:08

Да там трещины видны сразу.
Но если не заморачиваться - то проще заменить и не думать.

Azarro 26.04.2019 11:12

Всем привет! Нет ли у кого номера на экзисте ремкомплекта цепи ГРМ на M4R , не могу найти. Спасибо

клон шахтера 26.04.2019 12:07

Цитата:

Сообщение от Azarro (Сообщение 646275)
Всем привет! Нет ли у кого номера на экзисте ремкомплекта цепи ГРМ на M4R , не могу найти. Спасибо


130C15830R

krivolickiy 26.04.2019 16:15

Добрый вечер кто можно подсказать при запуске на холодную двигателя поевляется не значительный вой потом как прогреется и исчезает .двигатель 1,6

lexgsm 03.05.2019 14:50

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Появились ошибки. Р0011 и Р0010. Был заклинивший клапан фазорегулятора, почистил. Ошибка Р0010 пропала. Ошибка Р0011 не сбрасывается. С чем дальше разбираться? С фазорегулятором? Ремень ГРМ менялся недавно. А ехать срочно нужно 600 км. Также прочистил дроссельную заслонку, машину как за попу кто-то держит. Провел калибровку газа с отключением аккумулятора и просто вкл.питания( пробег 160т.км). Пока ещё мало проехал но вроде после едет чуть получше.

Nemo 03.05.2019 16:07

lexgsm, мотор K4M?

Чем ошибки смотрел и сбрасывал?
После промывки клапан щелкает? Сопротивление катушки клапана измерял? Качество разъема и целостность проводки до ЭБУ проверял?
PS: сопротивление катушки хорошо бы измерить как на холодную, так и при прогретом моторе.

lexgsm 03.05.2019 16:52

Двигатель к4м 838, сопротивление катушки 7.8 Ом на холодную и 8,2 Ом на прогретом. Пытался сбросить торкуе, пирен sl4a,cvt50. Клапан после промывки щёлкал, сейчас остынет выкручу, посмотрю обратно щелкает или нет. Проводка целая. Все ошибки пошли после промывки клапана и чистки дроссельной заслонки.
Ps. всё началось после того как по утрам иногда трещал фазорегулятор после заводки на холодную. После был снят клапан фазорегулятора и прочищен, заодно почистили дроссельную заслонку- после этих манипуляций пропала тяга, знакомый мастер сказал что пройдет и машина проехала 100км при езде в пробках загорелся чек. Я приехал домой( ещё 100 км) , проверил обратно клапан он не срабатывал, промыл обратно ослабил пружину, клапан начал открываться. Дальше сбросил ошибку p0010, до второй переборки клапана не сбрасывалась. А р0011 так и висит. Лучше б не трогали. Совет другим- пока машина ездит и чек не горит нечего туда лезть. А теперь голову ломать что случилось.
Подозреваю что заклинил фазорегулятор так как проехал почти 200 км при закрытом клапане фазорегулятора из-за сильно растянутой пружины.

lexgsm 06.05.2019 22:39

Ошибки стёрлись, может клапан пришел в режим. Осталось только подтупливание машины. Точнее нет тяги, заводится хорошо но при езде словно за попу кто-то держит. Разгон плавный без ускорения, также снизился расход топлива, вместо 6.8 л стал 6.2л. Заказал уплотнительное кольцо на дроссель, думаю что смесь бедная.

star.ый 30.05.2019 19:40

Здравствуйте. При ТО поставили комплект 13 ОС 175 29R ( вместо 13 ОС 131 91R). Заметил уже после установки, по номеру на пустой коробке. Ответили, что всем такое ставят, всё одинаковое, всё будет ОК.
Так понял, что ремень в этих комплектах одинаковый, а различается только ролик натяжитель?
Вопрос, как из этого выходить с меньшими потерями? Возможно ли заменить только ролик и какой правильный? С новья стоял 130700238R. И насколько они отличаются?
Или, если это ничему не грозит, оставить как есть?

Vld 30.05.2019 19:49

star.ый, полагаешь, здесь - совсем другой контингент?
Одна шайка-лейка.

star.ый 30.05.2019 20:02

Я верю в коллективный разум и в отдельных знающих персон).
Кто-то явно знает однозначный ответ)

---------- Сообщение добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:56 ----------

вот тут http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=407 есть фото коробки на которой присутствуют оба номера, 130 ОС 175 29R и 13 ОС 131 91R, одновременно..
Но ролик натяжитель другой. У меня стоял 130700238R

Vld 30.05.2019 20:11

star.ый,я привел коды Гейтс на тот и другой комплект.
Сходи на их сайт и посмотри отличия комплектов.
Комплектующие от Гейтс идут в комплекте, который промаркирован Рено.

тест 15.08.2019 11:04

У меня Меган-3 2011 г.в., пробег 43 000 км. Проходил ТО в ДЦ и они мне написали в Акте работ, что запрещается эксплуатация а/м - т.к. я не заменил ремень ГРМ по сроку более 4 лет. Это законно? Есть ли смысл менять при таком пробеге и учитывая, что еще ни разу его не менял. Просто не хочу, чтобы ДЦ разбирал мне половину мотора.

Vld 15.08.2019 12:03

тест, законность - никаким боком.

Есть перечень сервисных операций.
В нем указано, что замена ГРМ производится через 60 000 км или 4 года.
К этому есть ссылка:
с 1 января 2015 г. замена производится через 90 000 км или 4 года.

Копался я по этому вопросу и пришел к выводу, что новый срок - из-за применения нового комплекта ГРМ.
Код его - 130C13191R
Раньше был код - 7701477023
С какого времени стали ставить другой комплект ГРМ никто не знает.

Так что, выводы делай сам.

kottt 15.08.2019 15:24

Цитата:

Сообщение от тест (Сообщение 650034)
У меня Меган-3 2011 г.в., пробег 43 000 км. Проходил ТО в ДЦ и они мне написали в Акте работ, что запрещается эксплуатация а/м - т.к. я не заменил ремень ГРМ по сроку более 4 лет. Это законно? Есть ли смысл менять при таком пробеге и учитывая, что еще ни разу его не менял. Просто не хочу, чтобы ДЦ разбирал мне половину мотора.

Твой ремень испытывает механические нагрузки + температурные колебания в течении минимум 8! лет, и еще есть сомнения? Я бы зассал.

HiperA 19.08.2019 16:02

Цитата:

Сообщение от тест (Сообщение 650034)
У меня Меган-3 2011 г.в., пробег 43 000 км. Проходил ТО в ДЦ и они мне написали в Акте работ, что запрещается эксплуатация а/м - т.к. я не заменил ремень ГРМ по сроку более 4 лет. Это законно? Есть ли смысл менять при таком пробеге и учитывая, что еще ни разу его не менял. Просто не хочу, чтобы ДЦ разбирал мне половину мотора.

Флюенс 12 года, поменял ГРМ пару недель назад при пробеге в 30 тыс (автомобиль очень мало ездил, можно сказать половина пробега за последний год). На вид ремень был как новый, поменял вместе с роликами. Но все на Ваш страх и риск, все таки резина со временем стареет. Я решил поменять.

Vld 20.08.2019 11:02

HiperA, никакой информации нет.
Цитата:

Сообщение от HiperA (Сообщение 650192)
На вид ремень был как новый

- Какие коды ремня и роликов?
- Можно было не менять или - нет? С тем, чтобы пробег до замены составил 60 000 км.
Цитата:

Сообщение от HiperA (Сообщение 650192)
поменял вместе с роликами

Ни о чем.
Производится замена комплекта ГРМ, куда входят и ролики и ремень.
Остальное - отсебятина, которая не может быть интересна.

Цитата:

Сообщение от HiperA (Сообщение 650192)
резина со временем стареет

Однако, ремень был, "как новый".
Да и для старения резины нужны определенные условия.

---------- Сообщение добавлено в 11:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:41 ----------

HiperA, поясню свою реплику.
У меня ГРМ заменен в 2014 г.
Установлен новый комплект - 130C13191R
Пробег составляет 50 000 км. В октябре будет 5 лет.
Про возрастной норматив (4 года) я выше указывал. У меня превышает.
Про пробег (90 000 км), тоже говорил. Мне до него еще долго.

Потому мне интересна информация о сроках пробега и состоянии комплекта после замены. При этом важно. какой комплект стоял до замены.

Меняют его профилактически и раньше рекомендованных сроков.
Хорошо это? Не думаю. Лишние потуги.
И еще причина, о которой говорит тест,
Цитата:

Сообщение от тест (Сообщение 650034)
Просто не хочу, чтобы ДЦ разбирал мне половину мотора.

Ничего в том хорошего нет...

HiperA 20.08.2019 13:47

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 650209)
HiperA, никакой информации нет.

Извиняюсь если написал свое сообщение не понятно. Делаю пояснения.
Цитата:

Сообщение от HiperA
Флюенс 12 года, поменял ГРМ пару недель назад при пробеге в 30 тыс (автомобиль очень мало ездил, можно сказать половина пробега за последний год)

автомобиль у меня 12 года выпуска, пробег составляет всего 30 тыс. км., и ГРМ как и у test стоит заводской.
Цитата:

Сообщение от HiperA
На вид ремень был как новый.

что снятый ремень, выглядел очень хорошо, т.е. ни каких трещин и критичных следов износа не было, опять же это на мой взгляд. Даже надпись на ремне не стерлась.
Цитата:

Сообщение от HiperA
поменял вместе с роликами.

ну если ж хочется то можно только ремень поменять, он продается отдельно. Но мной был куплен комплект, его и поставил. Кстати комплект поставил 130С13191R. А вот ролик доп оборудования менять не стал (пробег маленький, а состояние у него отличное) хотя ремень поменял. По этому и отметил что ролики заменил.
Цитата:

Сообщение от HiperA
все таки резина со временем стареет

ремень установленный на автомобиле подвержен перепадам температуры, влажности и постоянно испытывает напряжение (он же натянут), считаю эти факторы влияют на его ресурс, и соответственно со временем его состояние ухудшается.

А так конечно по регламенту 4 года или 60 тыс. (у меня в мануале написано)!!!
Я поделился информацией о визуальном состоянии заводского ремня ГРМ после 30 тыс. км. пробега и 7 лет, и не более того. А когда менять и менять ли вообще решает каждый сам на свой стах и риск.
Vld ;)


Текущее время: 19:28. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors