Привет всем. Из общих высказываний и собственного опыта сделал для себя интересный вывод- машина довольно таки свежая большинство ОД изучает её на ходу постоянно консультируясь с центром, это вызывает задержки при устранении проблем, но в целом режим гарантии и благожелательность по стране достойные. И ЭТО РАДУЕТ.

Сегодня гонял в столицу. С эксперементами нашёл режим меня устраивающий: переключем направление подачи воздуха на лобовое стекло. Скорость вентилятора на минимум. Температуру по комфортности 26-29 градусов. Ехал в рубашке. Доволен как слон. ОД всё ровно буду мучить.

Правильно.

Вчера таки выехал из салона на новом Флю с климатом. И для меня наличие второй зоны с первого взгляда кажется вообще лишней, поскольку 90% времени езжу один. Приходится регулировать температуру водителя,а потом удерживать АВТО для установки соответствующей у пассажира,лишнее движение) Подскажите,есть ли режим для мгновенной регулировки обоих зон? до этого ездил на М2 Экстрим климат 1-зон

Нет!

да,к нашему КК нужно привыкнуть, и будет тебе !!!!!!!!

Спасибо, придется смириться на ближайшие пару лет...

А зачем удерживать по правому рычажку "постукал" и всё.

Функция с удержанием АВТО как раз и сделана что бы упростить эту задачу... я за мин лишних движений.

сегодня и жена заругалась на климат - жалуется, то ей холодно с детьми сзади, то жарко...

Вам, как говорится, и карты в руки.. Предлагаю провести расследование, надавить на фрогз, может они нам для россии отдельный софт для климата сделают? Ведь алгоритм его работы действительно странный, я хоть уже и привык, но все равно иногда сильно нервирует..

Я думаю там заложенный алгоритм или по простому тупо рассчитывается по времени. Как можно регулировать и контролировать две зоны одним датчиком температуры который находиться почти на лобовом стекле?

мерять темпу в середине и считать математически наверное ) В принципе более менее точно можно делать.

Проблема в том, что даже при одинаковой настройке левой и правой стороны, климат частенько ведет себя неадекватно. Особенно в диапазоне за бортом от 0 до 15-20.

а с этим не спорю. у самого на днях жена удивленно обнаружила холодный воздух в правой части. ВРоде ничего не предвещало и раньше такого не было

Солнце в лоб не светило?

могло. точно не помню.

Если да, то это фокусы датчика солнечного излучения...

вполне вероятно. до этого к кк не было никаких нареканий. он был идеален

Привет всем 30 03 2012 забрал машинку у од. Проблема с кк дул холодный воздух 2 дня мурыжили и сказали датчик внутри салона глючил,поменяли и сказали покататься сегодня ездил все нормально но через 3 часа снова стал дуть холодный воздух это когда на кк +28:sad: 3 апреля опять погоню к од:sad:

Согласен, когда солнце светит то дует прохладный воздух, нужно делать потеплее, надо КК привыкнуть

А при каких режимах, кстати, воздух сзади подается? Я сегодня первый раз сзади ехала - замерзла. Мужу сказала, чтобы сделал потеплее... Он долго пробовал все режимы, но тепло только пошло, когда ему прямо в лицо ураган задул :)

Евгения, в автоматическом режиме назад плохо идет, я для детворы включаю в ноги и на меня-тогда поток хороший идет

в инструкции было что то типа "что бы греть задние сиденья в режиме авто жмите fast

да, в этом режиме сзади тепло

Включите обдув в центр - и пойдет назад. Задние воздуховоды питаются от центральных. Поскольку в автоматическом режиме больше идет на стекло и в ноги, то и назад ничего не попадает. Еще бы на центральных заслонки поставить, что бы максимально назад можно было отдать.. Непонятно, почему так сделали?

Я вообще ничего не понимаю... Пользуюсь исключительно soft +25. Поставил чуть ли не при покупке больше года назад, и практически не переключал. Когда кто-то бухой едет или полная машина, т.е. окна потеют - включаю на 30-40 сек "турборежим". И всё!
Во всей машине, и спереди, и сзади одинаковая комфортная теплая температура.

Denver, +ую... также стоят настройки

не канает - езжу на дальняк в основном ночью - те же приколы КК

Центральные воздуховоды
 

Подскажите пожалуйста, где можно приобрести декоративные накладки на центральные воздуховоды с регулировками и нужно ли покупать какие-то дополнительные детали, чтобы их установить? Вопрос возник после зимы, т.к. в лицо дует из них сильно, а при переключении окна потеют.
Еще по поводу вентиляции хочу спросить - кто-нибудь заморачивался по поводу того, что правая нога за рулем в пути начинает жариться кондеем, а левая мерзнет? :)

yurikalinin, вот тема. Поищи ответы тут.
И тут: http://fluence-club.ru/forum/showthr...F0%E7%ED%E5%F2

У меня логика работы КК вообще непонятная, стоит 22 или 23 градуса, режим АВТО, утром температура от 0 до 3 градусов еду на работу вроде комфортно в салоне, вечером температура от +4 до 10 градусов еду с работы дует холодный воздух, постоянно включается, выключается кондиционер, в салоне холодно, мерзнут ноги. На днях разогрело до 19 градусов, в салоне жарко, из воздуховодов дует слабо не очень холодный воздух.

Bucho, киньте в машину термометр, для проверки работы КК.

Да ладно! Зачем проверять? Всё очень просто. Или тебе комфортно, или нет...

Утром у Вас кондиционер не включается вообще (он работает прибл. с+5), вечером он работает (вот и холодно). А когда дует слабо то возможно температура в салоне соответствует установленной на панели КК (установите поменьше и посмотрите что изменится) и попробуйте в этой ситуации увеличить скорость вращения вентилятора вручную, если по звуку скорость возрастёт, а дуть будет слабо посмотрите фильтр салона, если давно не меняли, то может он грязный и пора менять.

Фильтр салона в норме. Конечно можно постоянно менять скорость вентилятора, направление потоков воздуха, температуру, включать, выключать вручную кондиционер и добиться комфорта в салоне, только не понятно тогда зачем покупать машину с климат контролем.

Как правило, климат в межсезонье "тупит", приходится подстраивать вручную.

для этого и существует кнопка AC/off - в межсезонье правильно тихоход сказал у меня она постоянно включена и проблем вообще нет
изредка только меняю температуру - когда сел хочется быстрее прогреть салон добавляю, как прогрел или потеплело убавляю.

Сейчас весна. Утром прохладно +3, а днём умеренно разогревает до 15 - 16 градусов. Я нашёл для себя, что вот такая работа климат контроля для такой погоды как сейчас, меня устраивает. А именно: (включил единожды и забыл)

1 - нажимаешь одну из трёх кнопок управления климатом (например "авто") и...
2 - и сразу нажимаешь кнопку отключения кондиционера ( кнопка AC/off )
3 - потом ставлю температуру +24 градуса и ...
4 – и больше никаких кнопок не нажимаю.

Если после этого нажмёте какую нибудь другую кнопку, например "скорость вращения" - тогда климат контроль отключается!

Результат - климат контроль работает в автоматическом режиме с выключенным кондиционером.
Когда нужно греет, когда нужно охлаждает забортным воздухом то увеличивая скорость вентилятора, то уменьшает его.

всё так же .