Еще из B-класса очень понравился по вместимости салона, удобству посадки -КИА Соул. Но вот стоимость его... на уровне Кошака.

У тебя все ещё устаревшие цены на Кашкай, на автомате не с 1,2двс, даже передний привод под 1,5. Соул гораздо дешевле.

У меня очень свежие данные, ибо брали новый друзьям только что (забрали после НГ). Скидка от прайса 200K+........ твои способности еще что-то отжать, типа резины, ковры и т.п. Живых машин достаточно много, только дизелей нет.
На Х-Трейлы скидка меньше: 120K.

Мне отжать подарочки не сложно, а вот скидку в 200+, как то не получается. На Ниссане ни раз к Кашкаю примерялся, но не было скидок таких прямо вот. Может в Мск, Дженсер, щедрый у нас Ниссан типа Хундай "золотые слитки за дёшево продает".

Дженсер приказал долго жить.... и был он не самый лучший по ценам, хотя одну машину я там брал, но по обслуживанию.... самый дорогой был.
У Кашкая будет в этом году рестайл, поэтому скидки достаточно значительные. 200К на сегодня практически у всех ОД, вот что-то сверху - это уже от салона зависит. Да и когда я брал, скидка была за 200. На Х-Трейл, перед выходом рестайла, до 400 т.р. скидки были в прошлом году. У меня 3-й Ниссан, могу с уверенностью сказать, что скидки всегда лучше, чем у корейцев. Еще хорошо скидывает Шкода. Еще + Ниссана для меня(особенно от корейцев и немцев): модельный ряд реже обновляется.

Хуже всех скидывает мазда. Эти жадины мне когда-то даже на резину зимнюю не скинули.:diablo:
И слава богу. :angel:
А то бы я сейчас мучился с их скайактивом. И неизвестно, чем бы это все закончилось.:dirol:

У меня приятель есть, я говорил, фанат Мазд, у него их было 4 или 5 штук он их менял на рестайловые, а у них с этим очень быстро. Причем на одном салоне, ему и скидочки и подарочки. В общем, доволен. На работе тетка уже на третьей мазде, правда уже кроссовер и через год-два меняет.

---------- Сообщение добавлено в 23:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:54 ----------

Мазда для меня имеет 3минуса- 95-й бенз, клиренс 150 и угоняемая в Питере, отсюда страховка более 100тыр.

Феликс, ты с сигналкой то своей разобрался?

Да, вроде более не автозапускается. Я бы вот даже деактивировал эту функцию изьятием чипа, но пока пускай в таком виде. Завтра ТО 60, которое стоит на Сандерик 26-30тыр у ОД)) Еще у моего Флю скоро ТО120 с заменой свечей на ниссан двс)

Созрел на обновление авто. Поехал к дилеру, хотел Флюшку поновее, но, увы, не привозят больше, говорят дорого. Пришлось проехать по другим салонам, выбрал Хендай Элантру 2019 года. Флюху сдал по Трейд Ину, доплатил немного... И вчера же в гараже стояла уже другая машинка. Жалко, за 6 лет стала как родная, знал где что болит, чем и как лечить, но жизнь идет вперед, будем осваивать новую марку. Прощевайте, приятно было общаться. Много пользы извлек из общения с ВАМИ. Ни гвоздя, ни жезла!!!

Алексей018, Хёндай Элантра тоже неплохо. Осваивай теперь её, переключайся на их форум. Будет с чем сравнить. Удачи на дорогах!
П.С. Если что, покупай Рено Аркану и возвращайся.

Алексей018, Элантра нового модельного года? Если да, то как клиренс, шумка пл салону, динамика, расход топлива и тд? Какой мотор и коробка.

Пересел на Tucson 2019 года. Пока доволен.

Как по управляемости туксончик? И по качеству отделки салона?

Вот у меня в этом месяце будет 6 лет владения Флюенсом. Машинка служит без отказно, тьфу 3 раза. Сигналку не ставил из принципа, так как считаю все глюки за неё. АКБ ни разу не снимал, не подзаряжал. Не колхозил ни чего. Пробег 52т.км. Мащина работает. 6 лет работает без проблем. Почему тогда находятся те кто её хает? Может они просто не умеют владеть авто? Может они её просто насилуют, убивают?

повезло тебе, не у всех так радужно...
Сегодня проехался в такси на Киа спортедж (з/ч забирал), порадовала машина ходовыми качествами, занесло на бездорожье по навигатору, не раскачивается как флю.
Еще бы в А6 проехатся.
На киа оптима на той неделе в такси тоже понравилось, шумка у них лучше ыфлюенсов, но и класс выше авто.

---------- Сообщение добавлено в 23:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:48 ----------

там основные прелести лезут за 100ку, но с такой ездой как у тебя, это через 6 лет.
Машина начинает сыпаться после 90к усиленно.
Я помимо основной проблемы вкинул 25-30к еще, чтоб все закруть косяки по мотору и коробке, на пару лет нужна беспроблемная машина. Пробег большой, причем по городу большому с +40 летом не делает ничего хорошего.
На фазик новый и кучу других мелких з/ч не поскупился, мотор только оригинал.

---------- Сообщение добавлено в 23:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:53 ----------

1,5 года не лез в нее вообще, итог ты знаешь. Я ее не хаю, она не лучше и не хуже других, она такая же +/-, у каждого авто свои болячки, но следующее авто только новое.
Мне досталось самое тяжелое в плане денег время владения авто, когда ресурс вышел всего по кругу.

Ты от меня когда нибудь слышал, чтобы я флюенс хаял? Ну дык давай сперва посмотрим в рожу тех кто хаит? И все сразу станет ясно и за машину флюенс, и за какаво с чаем. :declare:

После мегана хотел бы купить флюенс в максималке, но у нас их почти не продают в нормальный комплектациях (БУ).
Не у всех.
У меня Меган с 2010 года. Сейчас пробег 121тыс.
После окончания гарантии пришлось менять только термостат, кислородный датчик, ограничитель водительской двери. И один раз заправлял фреон. Всё это мало стоит.
Остальное - расходники.

У меня второй флю,первый был к4м на механике,пробег 112 тыс.когда продавал,глобального в плане ремонта было только ходовка и фазик,сейчас взял флюху на варике 1.6 в максималке,из -за надежности предыдущей машины(ценник у флюхи по соотношению цены-качества считаю оптимальным по сравнению с конкурентами),мне кажется процент брака в любом бренде возможен

Дмитрий21, Если не будешь нагло насиловать варик тогда и в машине не разочаруешься.

То же так думаю)

Ты бы уточнил у гуру, что означает "насиловать варик". Его можно бережно эксплуатировать, но все равно ресурс программирован. Ну и вообще колесом о препятствие всяко стукнешься, из сугроба буксануть, на бордюр задом залезть, и притопить по трассе 160км/ч. Это у Юры и называется "насиловать варик", я полагаю.

Ну так недавно же здесь было написано, что вариатор на Флюенсе 340 тысяч пробежал. И это в Москве.

Felix20, Насиловать варик это когда с места педаль в пол, это когда пытаешься упорно переехать бордюр в 17см высотой. Или сразу с места холодной стоянки втопить до полного. Чего не понятно-то? Механику машины надо чувствовать, надо понимать её. И тогда не будешь постоянным клиентом автосервиса.

Перед тем как купить авто на варике естественно курил профильные темы,выбор был осознанный,так что стращать меня поздно)))

Элантра 2019 года 6 поколение, передок весь в треугольниках (фары, поворотники), клиренс 15 см, в подарок сделали противошумовую обработку днища и арок, сетку перед радиатором, защиту картера (наверное просвет еще уменьшился), коврики в салон и сигналку с автозапуском. Всего на 49 тыс. МКПП 6 ступка, мотор 1,6, 138 л.с. Ехал домой за 90 км. - расход по трассе 5,5. Новая есть новая, Флюху продал с пробегом 202 000 км, жена плакала, привыкла за 6 лет.

Ты похоже всех тут за дураков держишь.

---------- Сообщение добавлено в 18:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:04 ----------

Кто здесь тебя стращает?

---------- Сообщение добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:05 ----------

Да, 340тык, это мне 20лет надо в городе ездить.

Это у sonja и он писал , что 50/50 . Сам представь это за 6 лет. Посчитал грубо это 200 км в каждый рабочий день. Это явно не город.

Если такси, там ещё и не столько накатывают...

---------- Сообщение добавлено в 20:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:28 ----------

Что за комплектация? Сколько денег отвалил? Без Каско и Осаго...

Комплектация Старт, минимальная. 1049 тыс.р. Флюху сдал по Трейд Ину, доплатил наличкой, обошелся без кредита и, соответственно, без КАСКО. Главное, была машинка в наличии, без ожидания. Утром приехал на своей, сдал и в обед выехал опять же на другой своей. Опасался какого то подвоха, но все нормально, клиентов с деньгами реально уважают. До этого выбирал, проехал по салонам - цепляют, не отпускают. Клиенты им нужны. По этой же цене была Тойота Королла, но совсем голая, даже музыки нет. И уж очень респектабельная, в нашей деревне жалко будет в фуфайке ездить. Остановился на Элантре.

У Юры все авто не надо насиловать, надо держать их в гараже, любоваться ими и выезжать ночью тихо на праздники. А что в авто заложен определённый ресурс на узлы и агрегаты видимо не в курсе. Человек ездящий степенной его исчерпает позже активного водителя. Это надо быть дурнем, чтоб не понимать этого.

Хотел я год назад Элантру брать, да там сволочи эти 6 подушек только в максималке дают. Поэтому только отказался.
Согласен был на начальную комплектацию, даже с обычным кондиционером.
Но у них только две подушки, боковых нет.

А зачем тебе 6 подушек?

Когда дети появятся, задумаешься...

Когда у меня были дети маленькие, в моих машинах вообще не было ни детских кресел, ни подушек. И ничего. ;)

И машин то самих почти и не было ;)

Кресла в продаже с 90-х, только пока обязаловку не ввели хрен кто их покупал. Да и сейчас в массе своей берут для галочки. Кто то смотрел при покупке детского кресла краштесты по ним?

Машин хватало.

---------- Сообщение добавлено в 17:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:42 ----------

Я не вижу смысла в этих креслах. От слова совсем. Да и в подушках тоже. Простой пример. Мой товарищ из Мин Вод недавно стукнул машину - чуток. Но, у него выстрелили обе подушки. Из за этого пришлось менять всю торпеду. Вылилось это в хорошую копеечку. И вообще странный алгоритм срабатывания. Переднего пассажира нет, а подушка стреляет. ЗАЧЕМ? Неужели нельзя сделать так, чтобы она стреляла только тогда, когда на сидении кто-то сидит?
Идиотизм.

чтобы спать было удобно :lol:
Во флю их тоже много, две фронтальные, две боковые (шторки), две в седенье, это только то, что сам лично увидел.
Жизнь она одна...

---------- Сообщение добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:02 ----------

затем, что есть в двери переключатель, при отсутствии пассажира или наличии там ребенка можно ее отключить. Сам проболванил.

Зачем отключать вручную, если это должна делать электроника. Ведь когда никого нет на сидении, ремень же не пищит. Он же понимает, что никакой жопы нету. Почему это понимание нельзя генерировать на подушку?