Для меня жизнь и здоровье Флюшки тоже очень немаловажны.

А мне на ручке шестой передачи не хватает.

не взлетает?:)

Фоумчане, чето начитался что флюха овощ в плане динамики , и чейто очкую...неужели даже на палке не прет?
я в том смысле, что если динамика будет не хуже чем на моей, пока еще, жиге с 89 конями, то мне хватит вполне, но если хуже, емае...ктонибудь, сравнивал?

З.ы. жига на низах то то же не ракета, но после 2500-3000 об/мин оживает нормально так ,если че смело втыкаю пониженную и погнал, да 4500 и выше кручу смело.

Сравните ТТХ, да и всё.
Разгонная динамика - объективный параметр, в отличии от расхода топлива.

Там разве 89 коней? Вобщем если сравнивать с вазовским инжектором 16ти клапанным, то на малых скоростях ваз шустрее. После 70 км/ч шустрее флю.

да 89 на 124м пихле (1,6 16v) , на приоре по книжке уже 98.

Спасибо в общем, немного легче стало )

У меня 91 лошади было.

Странно, у мне и по книге и в техпаспорте 89
У вас немного другой двигатель, и полторашка к тому же. Мож из-за этого, хотя опять же ерунда )))
Ну да ..... с ними с тазиками, ждем флюху, обкатаем, а там увидим что из себя турецкий французик представляет.

По своему опыту- на вазе гонял и бесился, а на флю ползаю со спокойствием анаконды. А вокруг обгоняют владельцы вазов ))

Рецепт гоночного флю где то здесь уже писали. Жаль не помню кто. "педальку придавить на половину и уж потом в пол" А если газ как сцепление жать, то флю уйдёт в ступор.