пока эту ошибку не скинуть,машину не заведешь, вот и все

Всем привет! На днях выскочила ошибка эта тоже. Зарядил полностью аккум, завтра потащу ставить, но есть подозрение что в итоге придется сбрасывать.
Посему спрашиваю в округу Королева нет комрадов с этим ELM-ом? Чтобы мог подъехать, сбросить.
С меня бутылочка коньяка или чего другого по желанию :)

Я уже писал не давно. Тоже была беда с АКБ в морозы. Зарядил хорошо,поставил,включил зажигание надпись была.Завел машину,надпись исчезла.Перед этим купил ELM,тоже думал что без него ни как.Перед запуском подключил его и при проверки ошибки не было.Попробуй завести без ELM.Надеюсь что будет так же как и у меня.

А Стоп красный тоже был?

Говорил уже много раз о запуске двигаеля на холоде.
На карбюраторе с возможностью отдельного управления дорсселем и воздушной заслонкой, закрывалась полностью воздушная и открывалась дроссельная.
Для поступления воздуха в воздушной был клапан.
Суть в чем?
Бензин на холоде плохо испаряется, пары в достаточном количестве не образуются.
Его нужно больше, что и делается. При цикле сжатия воздух нагревается, происходит испарение.
Если же подать больше холодного воздуха, то бензин не воспламенится.
Испарения нет.
На холоде гоящую спичку в него совать нужно, чтобы вспыхнул.
Потому я и говорил, что не запуск с первого раза, когда запустился и тут же заглох - от недостатка бензина во впрыске при запуске на холоде.

Одна из причин Engine failure hazard - неисправность системы впрыска.
Что имеем пи запуске?
- Стартер крутит
- Искра появляется
- Форсунка прыскает
Двигатель не запускается какое-то время.
Первое и второе контролируется системой. Третье - нет, только импульсы на форсунку, но не поступление бензина.
Вот и заложено в систему это предупреждение при незапуске какое-то время.
И одну из причин берут - неисправность системы впрыска.

До обновления программного обеспечения ЭБУ впрыска было у меня один раз такое.
Холодно было, да я еще и педаль до отказа утопил. При таком нажатии на педаль, похоже некоторое время бензин не подается, стартер вхолостую крутит.
Видно что-то не сработало. Или, из-за холода и не должно сработать.
Но получил Eengine failure hazard
Мне плевать было на это дело, еще гарантия действовала.
Попробовал еще несколько раз, подзарядил АКБ, поскольку насиловал ее и через день или два через это предупрежденние и завел.

Не было у меня возможности посмотреть причину, которая вызвала это сообщение.
При возможности нужно обязательно смотреть. Знать истину нужно.
И по советам сбросить ее не мог. И хорошо, наверное, что не сбросил. Сама она ушла.
Истинную причину так и не знаю.
Только предположения.

с какой такой волшебной радости? Если нет реальной неисправности системы зажигания, то просто педалью газа поиграть при старте и заводится, не с первого оборота, но через 5-6 легко. Когда компрессию измеряешь она горит, никуда не девается, первый запуск с открытым дросселемвсе решает, после запуска она сама автоматически исчезает (автогеар чекбокс)

У меня такая ошибка выскакивала из-за неисправности датчика педали газа. Заводилась и даже ездила, хоть и хреново - сама разгонялась иногда.

Вот - еще одна причина.
Это, то о чем я и говорил.
В инструкции их озвучено только три.
Сколько причин на самом деле заложил производитель? Никто не знает.
Но из трех, что изложены, одна - ненормальное давление масла в двигателе.
ОтносИте к "программному глюку", как пензюк вещает.
И сбрАсывайте ее не задумываясь. Коль есть такое желание.

Важно иное. Владелец автомобиля может делать с ним все, что вздумается,
Хоть на крыше ездить.
Но давать такие советы...
Кто-то, ведь, не понимает в этом совершенно ничего.
И легко последует данному совету.

Всегда, во всех обсуждениях, я предлагаю какой-то щадящий метод.
По принципу: "Лучше перебздеть..."
В противовес же - что попало.
Да. Сам плюнул на это. Но у меня была гарантия. И машина - моя.

Одну машину ("Волга" ГАЗ-21) я продал, когда ей было 44 года.
И ее увезли в контейнере через всю страну, из Магадана в Новороссийск.
Думаю, это о чем-то говорит.

Byaka, для тебя замечу.
Сумма только перевозки составила почти 100 000 руб.
У тебя от половины этой суммы, как говорил, волосы в неприличных местах шевелятся.
Когда разговор был о стоимости перелета через всю страну, туда и обратно.

Несколько дней периодически вылезает НА ХОДУ данная ошибка горит STOP и знак масленки:
Заметил что вылезает ошибка вообще в разных ситуациях:
торможу, еду накатом без педали газа, еду спокойно с педалью газа.
Во-общем никакой закономерности, потом само пропадает через несколько секунд.
Заводится без проблем, холостые обороты в порядке, ТО сделано 1500 км назад.
Ошибок ELM и Clip не показывают.
На фото горит бензобак это просто сфоткал при кончающемся баке. На полном такая же ерунда.
Бывало что ездил 2 дня ошибки этой не было.
Началось после того как помыл из шланга на даче решетку бампера (очень насекомых и вертолетиков много было), может просто совпало.
Нареканий по работе двигателя нет.
Больше склоняюсь к проблеме педали газа.
Через 3 недели предстоит дальняя дорога ,не хочется с данной проблемой ехать на дальняк.
Прошу совета и помощи в устранении проблемы?

maverick, маслёнка - явно не педаль газа, а что-то с давлением масла. Наиболее вероятно - помирает масляный насос. С такой неисправностью точно на дальняк ехать не стоит.