Choza, сама кнопка утопла, или с корпусом вместе? Если сама - то худо, продавилась в корпус кнопки, а если с корпусом, - наверное, усики защёлки сломались, можно реанимировать будет.

Попробовать поддеть ее - бывает что она выскакивает из отверстий оси. Если не поддается - скорее всего окислились контакты, нагрелась и деформировалась. Под замену тогда ее.

Всем спасибо за советы! Пока решил до нг, благо не холодно в Питере, не трогать ее, так как мне ехать далеко, боюсь опять заклинит во включенном состоянии, изжарюсь)
Потом попробую подцепить, если не получится, к мастеру поеду.

Так то мех кинул и может и вообще про подогрев забудешь :) Как вариант найти предохранитель, чтобы если заклинит кнопку вынуть его и ехать спокойно.

---------- Сообщение добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:48 ----------

Или разъем под сидением дернуть можно кстати для отключения.

Ага и потом ехать ошибку скидывать.

А подушки разве у всех боковые?

Хотелось бы конечно ничего не выдергивать))

Это же "Рено Флюенс 2л CVT"

Буквально вчера кому-то давал советы про подшипник генератора, а сегодня утром и у меня засвиристело. Вчера было -27 утром. Хоть и не громко, но я слышу. Кажется задний подшипник ген. Ох, блин! Так неохота этим заниматься...Попробую поездить, может расссосётся.:crazy:

YRA62, рано волноваться, было такое в морозы, потом потеплело смазка в подшипнике после хорошего прогрева стала более пластичной и перестало свирестеть. Сейчас просто смазку на морозе раскидало от шариков подшипника на края сепаратора вот и шумят.
Давно заметил, что французы не ту мазюку везде пихают, то шрусы на морозе хрустят, то подшипники роликов ремней, то генератора.