Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Двигатель, топливная система (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=33)
-   -   Свечи зажигания (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=290)

alexey-spb 30.08.2013 15:43

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 415590)
NGK BKR6EIX
В перечне применимости в Экзист указаны двухлитровые двигатели.
Случайно? Думаю, нет.
.

Зачем вы людей путаете?
На двухлитровые двигатели M4R 714/751 ставятся свечи NGK PLZKAR6A-11 (арт. 5118)
На двигатель 1.6 K4M 838/839 ставятся свечи NGK BKR6EIX (арт. 6418)

http://fluence-club.ru/forum/attachm...1&d=1377863857

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 415590)
Не зря и на Рено 2 литра ставят иридиевые свечи.

И там межсервисный интервал замены свечей 60 тыс. км даже для РФ!

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 415590)
Можно и на 1,6 поставить. Только, есть и необходимость? Если у меня к родным нет нареканий.

У меня есть нарекания, я буду менять. Я рад что вы всем довольны.
Я же не доволен как у меня работает двигатель в машине..

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 415590)
Ща еще Денсо внимательно посмотрю.

У Denso в каталоге к 1.6 K4M 838/839 рекомендованы свечи DENSO IK20
для 2.0 M4R 714 / M4R 751 - рекомендованы - DENSO VFXEH20 и DENSO FXE20HR11

alexey-spb 30.08.2013 15:52

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от второй (Сообщение 415592)
Оказывается свечи NGK есть с разной маркировкой:
NGK BKR6EIX (6418)
NGK BKR6EIX (3764):wacko2:

Вот я это тоже заменил.. но чем они отличаются - не совсем понятно...
В каталоге NGK рекомендованы с артикулом свечи 6418
http://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produ...E/BKR6EZ/8117/

в каталоге за артикулом -3764 - прячется - BKR6EIX-11
а за 6418 - просто BKR6EIX

http://fluence-club.ru/forum/attachm...1&d=1377863507

аааа... я понял..
арт. 3764 - BKR6EIX-11 - это те же BKR6EIX, но межэлектродный зазор -11 , то есть 1,1 mm, а у обычной BKR6EIX (арт. 6418) - 0,8 mm.
У DENSO IK20 - этот же зазор 1.1mm..

Хм.. и что оптимальнее 1.1 или 0.8 ?

Вы с каким артикулом взяли свечи?

Vld 30.08.2013 15:59

Цитата:

Сообщение от alexey-spb (Сообщение 415598)
Зачем вы людей путаете?

Надо читать внимательно. Что я писал? Это даже в цитате.
Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 415590)
В перечне применимости в Экзист указаны двухлитровые двигатели.

Зайди и посмотри.
Цитата:

Сообщение от alexey-spb (Сообщение 415598)
У меня есть нарекания, я буду менять. Я рад что вы всем довольны.
Я же не доволен как у меня работает двигатель в машине.

Зачем талдычить одно и то же несколько раз?
Я же русским языком сказал:
Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 415580)
Так что может быть такое.

И пример из собственного опыта привел. Что тебе еще нужно?
Но я сказал о случае, когда были поставлены свечи, которые вообще не идут на мой двигатель.
Меняй, коль в выборе и причине уверен, а не ищи единомышленников.
Себя, что ли, уговариваешь?

alexey-spb 30.08.2013 16:06

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 415601)
Надо читать внимательно. Что я писал? Это даже в цитате.
Зайди и посмотри.

захожу в каталог NGK и вижу

для 2-х литрового двигателя -
http://fluence-club.ru/forum/attachm...1&d=1377864341

для 1.6 литрового двигателя
http://fluence-club.ru/forum/attachm...1&d=1377863857

Что вы мне еще предлагаете увидеть?

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 415601)
Меняй, коль в выборе и причине уверен, а не ищи единомышленников.
Себя, что ли, уговариваешь?

я не себя и не вас уговариваю...
я хочу понять на какие свечи мне оптимальнее заменить те, что поставил мне ОД.

alexey-spb 30.08.2013 16:17

Цитата:

Сообщение от alexey-spb (Сообщение 415599)
Вот я это тоже заменил.. но чем они отличаются - не совсем понятно...
В каталоге NGK рекомендованы с артикулом свечи 6418
http://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produ...E/BKR6EZ/8117/

в каталоге за артикулом -3764 - прячется - BKR6EIX-11
а за 6418 - просто BKR6EIX

http://fluence-club.ru/forum/attachm...1&d=1377863507

аааа... я понял..
арт. 3764 - BKR6EIX-11 - это те же BKR6EIX, но межэлектродный зазор -11 , то есть 1,1 mm, а у обычной BKR6EIX (арт. 6418) - 0,8 mm.
У DENSO IK20 - этот же зазор 1.1mm..

Хм.. и что оптимальнее 1.1 или 0.8 ?

Цитата:

Сообщение от второй (Сообщение 415454)
Свечи ngk купил только потому,что денсо надо заказывать и ждать несколько дней,пока привезут.А нжк были в наличие.Позвонил в экзист,сказали-призжай,забирай.Так и сделал.

а вы себе с каким артикулом брали?

второй 30.08.2013 16:30

Цитата:

Сообщение от alexey-spb (Сообщение 415599)
...
Хм.. и что оптимальнее 1.1 или 0.8 ?

Вы с каким артикулом взяли свечи?

:boast:1.1:stinker:
думается мне,что хуже не будет:dirol:

Vld 30.08.2013 17:02

Цитата:

Сообщение от alexey-spb (Сообщение 415606)
захожу в каталог NGK и вижу

Читай же внимательно, ёшкин кот!
Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 415590)
В перечне применимости в Экзист указаны двухлитровые двигатели.

1,1
0,8
В свое время на ГАЗ-21 установил электронное зажигание. Зазоры уже не помню.
Устанавливал "на глазок. Отгибал не стесняясь. Мне говорят, что надо измерять щупом и прочее. А я даже на спор делаю больше. Работает двигатель нормально.
В чем дело? Электронное зажигание, мощность больше, бОльший зазор пробивает.

Где-то, тут может, была информация. Если не ошибаюсь. Больший зазор - больше нагрузка на катушки. Не утверждаю. Может и что-то путаю. Погоди малость. Ща. может neo подтянется, скажет свое мнение. А кого больше слушать тут? У него свое мнение есть.

olegus74 30.08.2013 17:38

Цитата:

Сообщение от alexey-spb (Сообщение 415599)
Хм.. и что оптимальнее 1.1 или 0.8 ?

1,1мм.
Помнится на классике карбюраторной зазор в свечах 0,7-0,75мм
на десятке, инжекторной с МЗ уже 1,1мм.

С увеличением зазора увеличивается приемистость двигла, должен чуть снизиться расход,
ХХ чуть стабильней.
Но везде есть разумные пределы, т.к. увеличивая зазор "нагружаем" катушки зажигания.

В случае с иридиевыми 1,1мм самое оно :good: поскольку напряжения пробоя ниже у свечей с тонким электродом, а как гласит реклама иридиевых свеч - снижение порядка 25%, значит и нагрузка на катушки будет не выше чем в стоке.

второй 30.08.2013 17:45

Жена мне сейчас сказала,что на всех инжекторных автомобилях применяются свечи с зазором между электродами 1.1 мм.
На карбюраторных- от 0.8мм до 1.0мм.

alexey-spb 30.08.2013 18:08

Цитата:

Сообщение от olegus74 (Сообщение 415621)
1,1мм.
В случае с иридиевыми 1,1мм самое оно :good: поскольку напряжения пробоя ниже у свечей с тонким электродом, а как гласит реклама иридиевых свеч - снижение порядка 25%, значит и нагрузка на катушки будет не выше чем в стоке.

Сейчас увидел у NGK - Благородный металл позволяет исполнять средний электрод толщиной всего лишь 0,6 мм. Это позволяет значительно снижать потребность в напряжении зажигания и улучшать распространение фронта огня в камере сгорания.


Свечи DENSO Iridium Power:

• Запатентованная технология Iridium - превосходные показатели работы двигателя, пониженный расход топлива и уменьшение уровня выбросов выхлопных газов
• Самый тонкий в мире центральный электрод диаметром 0.4 мм - превосходная реакция на ускорение и меньшее количество осечек
• Усиленная искра - улучшенное зажигание
• Превосходное возгорание - меньше осечек и отличные показатели работы двигателя
• Низкий расход топлива - до 5% ниже, чем у стандартных свечей
• Низкое напряжение - улучшенные выходные показатели

---------- Сообщение добавлено в 18:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:53 ----------

Отменю заказ на BKR6EIX (6418)

Так что взять
Denso IK20 с электродом 0.4 мм
или
NGK 3764 (BKR6EIX-11) с электродом 0.6 мм
??


Текущее время: 19:44. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors