![]() |
Цитата:
И ещё мне вот это не понятно: Улучшение динамики происходит за счет смещения крутящего момента в сторону низких оборотов Ну вывели полку кр. момента на 2.500об, а дальше как ехать при 4000об., а при 5500об. Ведь фазы газораспределения будут смещать по нарастающей, в зависимости от оборотов, кто из нас наверное :fool::fool::fool: |
Цитата:
|
самые полезные обороты 2,5 тыщи :crazy:
у меня жена так ездит, при обгоне тапку в пол и крутит до 4 тыщ, потом передачу переключает, ато мотор рычит громко)) хотя с 4 тыщ у неё только начинается рост момента, вот для неё чип был бы ощутимо полезен. ---------- Сообщение добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:32 ---------- Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 14:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:16 ---------- Цитата:
|
Цитата:
А теперь прикиним как поплывёт этот график, если полку кр. момента сдвинуть к 2500об. Да и вообще этот график рекламный ход, ну не может быть, что вся стоковая прошивка кривая, где то меньше, где больше. А тут тупо паралельно линии провели. |
Цитата:
Цитата:
Да и сам график какой-то странный. Максимальный крутящий момент при 3500 об. - слишком мало. |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Текущее время: 21:25. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors