Должно быть примерно так:
http://www.youtube.com/watch?v=Dx9LfmyYXGw



http://www.youtube.com/watch?v=YMSgtfUQAKo

После заправки в Челябинске на оф. заправке лукойла у меня машина по утрам заводилась две недели не самым лучшим образом.Обороты при заводке плавали от 1000 до 1200 примерно.Пару секунд,потом более менее выравнивались.В этот раз выработал бензин челябинский,ездил с горящей лампочкой несколько дней и залил у себя в городе опять 95,тоже лукойловский.Обороты утром при заводке не плавали,стрелка стояла на одной чёрточке.И обороты меньше,чем за минуту упали до 800 или 900.ДВС работал ровно и тихо.
На той заправке в Челябинске заправлялся 2 раза 98 бензином.Заправка на ул.Артиллерийской.Там ,говорят,заправляется Челябинская администрация.

---------- Сообщение добавлено в 21:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:03 ----------

Свечи ngk купил только потому,что денсо надо заказывать и ждать несколько дней,пока привезут.А нжк были в наличие.Позвонил в экзист,сказали-призжай,забирай.Так и сделал.
нжк по 350рублей,денсо по 409рублей.Не ждал,не хотел,а в цене выиграл,сам того не желая:ok:

---------- Сообщение добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:08 ----------

Блин,совсем запутался в современных русских бездарных правописаниях:dash1:как правильно в данном случае:в наличии или в наличие?!:dash1:

Для двигателя К4М есть в допуске, вот только модификация двигателя разная с меганом 2, на флюенс идут 838 (МКПП) и 839 (АКПП)

Это бумажка от производителя свеч.
Нужна бумажка (разрешение,одобрение) от Рено.

Сегодня проехался по питерскому КАДу.. и все таки решил заказать NGK BKR6EIX (6418)
У двигателя какой-то провал в моменте и подхват вялый.. машина еле еле, весьма медленно стала разгоняется выше 90 км/ч со свечами 224018651R на АИ95 евро5 киришевском бензине... с заводскими RFN52LZ такого не было...
буду пробовать менять... свечи наверное к дилеру поеду менять...

Непонятны мне эти характеристики.
Могу вот что сказать. На ТО1 мне поставили двухконтактные свечи. Об этом тут есть разговоры. Когда выехал после ТО почувствовал что-то не то. Не придал этому особого значения, не задумался. Потом, когда посмотрел документы и увидел. что не те свечи стоят, специально засек расход бензина, когда ехал на замену и потом, после замены. Расход упал. Так что может быть такое. так я думаю.

Тоже самое. Хочу попробовать иридиевые свечи. И все же, что лучше выбрать из иридиевых, NGK или Denso ?

Такая же фигня была поле ТО. На выходных ездил в Москву, заливал 98 бензин. Сразу почувствовал подхват, легкость, динамику. Поменял свечи на денсо ик20. Работа мотора стала ещё тише, ровнее, пропали вибрации совсем практически. По утрам вообще красота, мотор на прогреве практически не слышно. Но вчера кончилась радость ввиде 98 и залил 95 ТНК. И вот что самое интересное, что ничего практически не изменилось, за исключением динамики после 3500 об/мин. А сегодняшний утренний запуск только это и подтвердил.
Это я к тому, что разница в замене свечей чувствуется куда более сильно, чем разница между бензином при спокойной езде. Все равно мотор работает лучше, тише, мягче, легче крутится на денсо ик20, чем на родных, а про мексику я вообще молчу. Другие свечи я не пробовал.
ЗЫ: Для себя решил, что родные свечи больше не поставлю. По бензину - для трассы 98, т.к. и едет получше, а при обгонах это важно, и экономичнее, чем на 95. А для города и 95 хватит, т.к. расход по пробкам такой же, а стоит дороже.

NGK BKR6EIX
В перечне применимости в Экзист указаны двухлитровые двигатели.
Случайно? Думаю, нет.
Не зря и на Рено 2 литра ставят иридиевые свечи.
Можно и на 1,6 поставить. Только, есть и необходимость?
Если у меня к родным нет нареканий.
Ща еще Денсо внимательно посмотрю.

Оказывается свечи NGK есть с разной маркировкой:
NGK BKR6EIX (6418)
NGK BKR6EIX (3764):wacko2: