gromozeka, я НЧ в штатную точку хотел утром еще. но когда срез НЧ на новом начинается 45, прежний 70... в итоге придется карман резать и угол давать на верх тоннеля. ВЧ одинаковые и направлены правый на водителя, левый на пассажира их трогать не хочется, но рядом СЧ просится. я когда карту получу на правую дверь, чувствую что все равно буду танцевать с РОЯЛЕМ над сценой.

Light, а зачем угол, для НЧ помех то нет?

gromozeka, угол из за кармана и так как без гриля будет. да и я параноить стал походу:crazy:, а вот СЧ может на отражение сыграть от лобового?

Здравствуйте, кто может сказать по поводу связки Фронт Morel Hybrid Ovation 5+ тыл JL Audio 6W3v3-8 через усилитель GZNA 4350XII, саб Alpine SWR-1542D через GZNA 1.2500DXII. ГУ временно штатная с выпаенными линейками, планируется замена.

Light, ясненько:)

чего это такое? сабов не много? САМОЕ дешовое в системе фронт :sad:, хотя и не самый бюджетный, но на фоне всего остального по звуку будет уступать.
подумай над Morel Hybrid 502 + Morel Integra Ovation XO 6 + JL Audio 10W6v2-D4, усилители Focal FPS 4160+ Alpine PDX-M6, я бы с тылом не заморачивался вообще, штатные и всё, разницу во фронт пустил бы.

gromozeka, :crazy:

Ребят, подскажите, от задних колонок отходит 2 провода: белый с коричневой полосой и зеленый с коричневой полосой. Какой из них "+" а какой "-"?

А попробуй подсоединить и так, и так. Послушай. Будет разница? Где звук будет лучше - там и правильное подсоединение! :crazy:

Добрый день всем! Вот наконец подошла инсталяция звука в моей машине к концу — инсталляция 4-канальника(часть 2).
http://b.a.d-cd.net/d431318s-960.jpg
Усилитель AIRTONE AMP4.75. Поканально на мидбасы фронта и сабвуферы 6х9 PHD в полку. С сабами 6х9 надо успеть к 29 июня АМТ, скоро начну делать. Пищалки поканально от встроенного усилителя ГУ играют.
http://e.a.d-cd.net/7431318s-960.jpg
Под ковром опорная площадка, закрепленная на кузове. Провода спрятаны для надежной защиты от салазок, места впритык.
http://e.a.d-cd.net/2c31318s-960.jpg
Организован зазор 1,5 см под усилителем для сохранения обдува ног задних пассажиров.
http://f.a.d-cd.net/1c31318s-960.jpg
С местом очень жёстко, поэтому провода тщательно закреплены и поджаты.
http://d.a.d-cd.net/4231318s-960.jpg
Предохранитель мини-ANL Airtone. Промышленная медная луженая клемма, обжатая пресс-клещами. Надежный контакт провода в предохранителе обеспечивают медные позолоченные трубки DAXX. Силовой кабель DAXX.

Renault Fluence (часть 3) — инсталляция сабвуферов 6х9 PHD Genesis.
http://b.a.d-cd.net/fb5d698s-960.jpg
Седан, подлокотника в сидушках нет, поэтому или фришный саб… или фришные сабы формата 6х9 PHD Genesis. Штатных мест в полке нет, значит пилим полку.
http://a.a.d-cd.net/7d5d698s-960.jpg
Переходная опора между металлом и облицовкой полки.
http://c.a.d-cd.net/84dd698s-960.jpg
Прикручена болтами к металлу полки. Наклон подиумов задан фанерными кольцами, саморезами и виброй, пространство замазано шпатлевкой со стекловолокном.
http://e.a.d-cd.net/5f5d698s-960.jpg
http://b.a.d-cd.net/e0dd698s-960.jpg
Доработка штатной полки фанерной вставкой.
http://h.a.d-cd.net/74dd698s-960.jpg
Ставить пришлось без грилей, родные грили призвуки дают. Чувствирельность у PHD сумасшедшая. На следующей неделе буду настраивать музыку к предстоящим соревнованиям.

Являюсь "счастливым" обладателем чудо-магнитолы 4х15 Вт. Подскажите, какую максимальную мощность реально выдержат штатные динамики? Хочу воткнуть Alpine 4х50....