так там вроде спустя 5-10 минут он присыпает и в этот момент происходит фиаско?
Официалы ему вряд ли помогут, там нужен программатор с поддержкой этого чипа и прямые руки, снимать и шить на столе.

---------- Сообщение добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:18 ----------

китай китаю рознь, кишки бы его увидеть в деталях, тогда бы стало понятно что стоит им делать, а что нет.

Другой разговор.
Хотя я не вижу смысла обновлять ЦЭКБС.
Даже, если в нем возможны какие-то новые функции, они на конкретной машине сами не проявятся.
Надо или менять файл критериев или подсовывать другой ВИН.
Можно еще и с помощью ДДТ добраться.
В любом случае - дополнительные телодвижения.
И надо знать, что хочешь активировать и есть ли это в новой программе.

Если блок на машине работает, то можно попробовать откатить программу.
Я говорил в этом сообщении.

Присыпает у людей, не умеющих включить зажигание как надо. Если клипом читать не только ошибки, но и документацию "до и после ремонта", то такой проблемы нет. Но раз он сумел не правалить впрыск, а он обновляется достаточно долго (конкретно его ЭБУ), то хозяин знает как это сделать.
Снимать цэкбс и дрючить мотороллу внутри это крайний метод. Людей, у которых будет готовый на подмену дамп процессора ему еще поискать придется. И возьмут они за такое всяко больше, чем официалы за обновление клипом. Так что заюзать оригинальный прибор с подключением к серваку Рено, это для него самый безболезненный вариант.

цэкбс, к слову, и у официалов валили. Но поднимали всегда. Не знаю с чем связан завал оригинальным оборудованием, но китайские приборы, конечно же, так косячат сильно чаще.

Вот фотки моего клипа

Всем привет. Вообщем решилась проблема покупкой нового ЦЭКБС. Официалы пробовали шить блок онлайн, результат тот-же, доходит до 91% и ошибка. Пробовали применять "Аварийную процедуру", не помогло. Отправили блок на прошивку дампа, дамп оказался не тот и половина функций не работала, но машина завелась и удалось подшить один ключ.
В новом блоке залита та прошивка которая не зашла в мой старый. Видимо проблема в микросхеме памяти или еще что-то, х.з.

От оно как... А после заливки дампа в родной бодик не было попыток его правильно сконфигурировать?

ну так надо было на столе шить EEPROM родным дампом, а откуда ему взяться, ведь до прошивки ты его явно не слил тем же клипом?

Конфигурировать пробовали официалы, не получилось. Не работали передние дворники, бесключевой доступ и стоп-старт. Дамп залили от блока "L2", а у меня "L3".

---------- Сообщение добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:01 ----------

А каким образом Клипом можно слить дамп перед перепрошивкой??

Случайно вот попалась реклама:http://scan-tool-pro-black.ru/renaul...ontent=renault
В чём интересно отличие от ЕЛМ327?

Ни в чем