Отзвонился Лозанж. Сказали предварительно - выжимной подшипник. Завтра будут разбирать и более точно скажут. И предварительно - гарантийный случай

Ну уже неплохо :) Про гарантийный пробег помню только, что на подвеску 50000 (вроде) было. А остальное 3 года=100000 км.

165000 без проблем, все родное, на холодную с утра бывает не сразу вкл, а дальше все норм.

Рассказываю про Лозанж. Неделю машину мурыжили, звонили - предупреждали, что если корзина - то это не гарантия, в итоге заменили выжимной подшипник по гарантии. В пятницу поехал забирать машину. Уточнил про состояние корзины, ответ мастера - корзина идеальна, нет даже выработки от выжимного. Однако со стоянки так и не уехал, т.к. опять перестали переключаться передачи. Сегодня с утра отзвонились, сказали, что будут разбирать заново и возможно дефектовать корзину и в случае если это не гарантийный ремонт - то стоить это будет 600 рублей. Сказал что еду писать претензию, на что в ответ - учтите у нас стоянка после трех дней платная! Через полчаса отзвонились - не спешите ехать, вопрос решается руководством и возможно решится до того как вы приедете. Жду... Неделю уже без машины... А воз и ныне там.

Уточняй стоимость , а то многие не глянув на профиль подумают, что это просто халява ;)
600 бел.руб по курсу- 17936,1 рос. руб.

Все же поздно я тебе про лозанж написал...

В тот же день приехал машина уже на подъемнике, показали корзину, лопнула пружина. Отправили фото на завод, завод отказал в ремонте по гарантии. В итоге Лозанж предложил привезти мне самому комплект сцепления и с меня возьмут только 0,3 нормочаса за замену сцепления. Поскольку я не согласовал разборку/сборку 600 бел.руб. - это за счет Лозанжа. В итоге купил у них комплект за 229 бел.руб. Общая стоимость работ вышла в районе 240 рублей (с 5 процентной скидкой). Так что доволен Лозанжем.

В какой то степени повезло, но то что отказали в гарантии не оч конечно, хотя наверно таковы правила

С другой стороны выжимной то по гарантии поменяли, хотя тоже отказать имели полное право. Но это все решает завод

Приветствую всех счастливых обладателей Флюшек и Меганов :friends:

Поделюсь своей головной болью)) Во время езды на 3 передаче при сбросе газа либо ускорении рукой чувствуются удары на ручке КПП.... зимой даже слышно было как чтото там бьет.
Подушку КПП поменял, стало чуть меньше, но все равно не пропало.
НО... если рычаг КПП немного потянуть назад не выключая скорости (на рычаге есть свободный ход) то никакх звуков не слушно и не чувствуется рукой.
Такое ощущение что через троса двигатель дергает рычаг.
Как то можно отрегулировать механизм выбора передач? сделать свободный ход тросам...знаю что сами троса по длине не регулируются.
Может уже тут и был ответ...прошу тыкнуть носом:crazy:

alex9832009, какая коробка стоит на машине?
Если JR5, то в ней есть один нюанс- при установке вторичного вала нормируется только минимальный зазор, а вот максимальный уже как получится (по крайней мере так во всех учебниках и нотах, которые мне удалось найти при ремонте моей коробки. Если зазор слишком велик, то вал начинает ходить, тянет за собой вилку механизма переключения передач, а далее тросы воздействуют на рычаг, который тоже начинает ходить. Плохо то, что все эти удары приходятся на подшипник вторичного вала, который вряд- ли предназначен для таких нагрузок.
В общем, регулировать Вам нечего. Если машина новая, ездите и, если что, выносите мозг дилеру (именно так - многоразовый вынос мозга может дать результат, однократное обращение - нет). Если машина не новая - слушайте коробку, если завоет - готовьтесь к замене подшипника.

машина не новая 2011 года пробег уже 81000, мотор 1,6 К4М, коробка JH3. И, кстати, при выжиме сцепления коробка работает тише. У меня такое было на предыдущей машине на Приоре...так там болезнь у них - подшипник первичного вала. Блин...шляпа:crazy:

alex9832009, Коробка известна практически всем ремонтникам еще по Логанам. Подшипники стоят недорого. Если у самого руки есть -ремонт достаточно бюджетный будет. Но, как я понимаю, в данный момент необходимости в ремонте нет.

ну да...бросаться ее чинить не собираюсь...шум подшипника небольшой и дерганье ручки КПП...понаблюдаю. Масло поменять надо будет только в коробке.
В общем дерганье тросов КПП я понял это не из-за двигателя и его подушек? (в моем случае)

alex9832009, Так Вы же все подушки (опоры) заменили, или не все? В принципе, подушки могут давать лишнюю свободу перемещения двигателю, что, в свою очередь, может привести к перемещению рычага КПП. Если подушки заменены не все, имеет смысл проверить их (их у нас 3 штуки - 2 подушки и опора).

Была заменена нижняя, та что у КПП...так называемая "гитара" (как на Приоре)
Там только она отвечает за НЕ перемещение двигателя? Есть мысли установить доп.опору...в районе переднего правого опорного подшипника

Проверьте ту опору, которая под аккумулятором. По поводу доп. опоры не совсем понял: для чего?

Да, кстати, ее хочу проверить....Болт там хочу заменить.... А то бывает что он ломается :shok:
А из-за этой опоры движок тоже может гулять?
Доп опора для того чтоб меньше гулял мотор

А чаще бывает, что не ломается.
А если неисправность опоры не приводит ни к чему плохому, зачем эти опоры нужны? Естественно может.

Вечер добрый ! Если моя проблема уже описывалась - не сочтите за труд подскажите , пожалуйста, где... Дело вот в чём- на нейтрали всё тихо , на включённой передаче (любой ) при наборе скорости появляется нарастающий не напрягающий гул , если отпустить педаль "газа" гул меняет тональность - становится ниже... Техники сходятся в том , что гул идёт из коробки , а дальше их мнения расходятся - подшипники , сателиты , шестерни... Одни говорят -катайся не переживай , другие - не так оптимистичны... В общем- хелп кто может ...

Всем привет, завыла коробка пару месяцев назад. Симптомы примерно такие же как в посту выше. Коробка jr5 пробег 130000км. На нейтрали, когда машина стоит звуков нет. Понял что подшипник (и) вторичного вала и (или) дифференциала на замену. Поделитесь пожалуйста номерами сальников, подшипников, прокладки. Делать сам буду, хотелось бы по максимуму закупить запчасти. И ещё вопрос, как вы прессовать обойму глухого подшипника вторичного вала?

Вменяемые люди сперва разбирают, затем смотрят что необходимо заменить, а уж потом в магазин за запчастями идут.

В твоем случае, молотком и при помощи какой -то матери. :pardon:
Ну, а как иначе то? У тебя же нет ни спец оборудования, ни соответствующих оправок, ни преса. Поэтому только так. :D

Еще один VLD? Или клон. Проходите мимо. Про наличие у Вас квалификации, инструмента и свободного времени спрашивать не буду. Набралось диванных экспертов, все на сквозь видят по одному сообщению.

---------- Сообщение добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:35 ----------

Вменяемые люди купят весь набор подшипников, и поменяют ща один раз.

Проще тогда заменить всю коробку целиком, ща и один раз. ;) :lol:

С арифметикой туго? ;)
Набор подшипников - 5тр +- на чём тут экономить?
коробка б/у восстановленная - 27тр
или может новая?
опечатка:acute:
Вопрос был о номерах запчастей и как вытащить обойму, раз не знаете то и писать не зачем, поугарать можно в курилке.

Поискал в каталогах информацию по номерам запчастей на JR5-342. вот что нашёл:
8200142677 Первичный вал, передний подшипник;
AB41376Y504 Первичный вал, задний подшипник;
EC.40988.H206 Вторичный вал, передний подшипник;
EC.40987.H206 Вторичный вал, задний подшипник;
EC41025H106 Подшипник дифференциала (х2);
321079831R Лейка
8200117602 Прокладка крышки.
По каталогу 8200142677 это ПОДШИПНИК САЛЬНИК, к нему я так понял не нужен отдельный сальник, информацию буду проверять.
В случае с сальниками приводов каталог выдаёт два номера:
8200884113 и 38 34 240 36R с разницей в цене в 3 раза.
Ну раз уж лезть туда то можно махнуть по лёгкому и шестерни 5 передачи 0,738:
8200611303 и 8200607983
Про то как вытащить глухую обойму, спасибо добрым людям, написано на драйве:
https://www.drive2.ru/l/547625786060833114/
Нужен обратный молоток и сварка.
Если у кого есть коментарии по номерам буду рад выслушать.

А я сразу сказал, что без молотка там никак. :crazy:

DeepD, https://www.youtube.com/watch?v=CuAv9or1NDsвот ещё наглядно

и сборка - https://www.youtube.com/watch?v=_d1xu_T3eik

Спасибо, видео эти видел, но и после них остаются вопросы.
Вот ещё интересный подход.
https://youtu.be/TOF7bNmb1CY