Ну да. Только мелких геммороев больше, чем у Жигулей. А частенько и не очень мелких. Так что даже ездит далеко не всегда.

Исторически у Дастеров передние тормоза дисковые, задние - барабанные.
Как-то не представляю, как для такого сочетания поставить ABS, не говоря уж о ESP.

Русь если хочется настоящий "4х4 для всех" то лучше не найти. И дело не тока в отделке :)

У нас в Символ клубе админ купил себе такой вдобавок к Симе, теперь тока на нем и катается везде. Причем пишет что когда едет с работы из офиса, ему по дорогам обычных смертных ездить стало не интересно, ездиет тока так как удобнее, где самому хочется, блин хотел фотку его скинуть тут, видимо он подтер, судя по его следам чел реально отжигает по дороге домой :) :

Ну а логан в полном фарше стоит ~ как базовый флюэнс, он от этого, что перестаёт быть бюджетным? Ну и пользуясь вашим приёмом, если логан за 330 - это бюджет (думаю никто не спорит с этим?), то что тогда жигули за 200? В своём классе дастер более чем бюджетен. До ближайшего соперника (кашкай, asx) он не дотягивает ~100тыс. даже в полном фарше.

Ну если брать новый то есть гарантия :)
Да и с сервисом в принципе нет проблем и с запчастями они тупо есть везде и всегда, и с ценами на енто всё :)


Очень просто, на символах сзади тоже барабанки, а АБСка ставится :)

Тогда почему ESP для вот такой комплектации: Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6 предлагается за доплату в 13000 руб? Или там тормоза другие?

На дорестайловом SX4 тоже сзади барабаны. И ESP есть.

Если и можно, то просто не получится. А ESP?

Соберусь покупать Дастер - буду с ним разбираться. Пока он мне только нравится, а планы на его приобретение в качестве второй машины в достаточно отдаленном будущем. И то, если сложится...

Давайте не будем передёргивать. Вы назвали Дастер бюджетной машиной. Я привёл цену в полном фарше. На мой взгляд сейчас бюджетные машинки это тысяч до 400. Ну если конечно для Вас 700 - это бюджетно, то я откровенно рад за такой Ваш бюджет.

---------- Сообщение добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:03 ----------

Вот и пришли к консенсусу.

Пресс-Релиз от Рено Россия

RENAULT DUSTER – ЛАУРЕАТ ПРЕМИИ
«ЛУЧШЕЕ АВТО 2011 ПО ВЕРСИИ РУНЕТА»
Renault Duster стал лауреатом премии «Лучшее авто 2011 по версии Рунета» в номинации
«Выбор редакции Авто@Mail.Ru». Церемония награждения лауреатов премии состоялась 13
марта в Москве, во время которой главный редактор портала Авто@Mail.Ru Леонид Айзикович
лично вручил почетную награду коммерческому директору Renault в России Фабрису Камболиву.
Duster обошел все новинки, представленные на российском рынке в 2011 году, и, по мнению
опытного жюри, состоящего из профессиональной команды Авто@Mail.Ru, стал лучшим
автомобилем в номинации «Выбор редакции».
«Для нас большая честь получить эту важную награду спустя всего две недели после старта
продаж Duster в России. Нам очень приятно, что эксперты выбрали Duster, предвосхитив успешное
будущее внедорожника Renault», - отметил Фабрис Камболив, коммерческий директор Renault в
России.
Renault Duster – это полноприводный автомобиль для всех, который гармонично сочетает высокую
проходимость, надежность, большое внутреннее пространство и доступность. Продажи Renault
Duster, производящегося на российском заводе Renault, стартовали в официальной дилерской
сети 1 марта этого года. На сегодняшний день доступны все версии автомобиля, включая
комплектации 4x4 и 4x2, с бензиновым или дизельным двигателем и автоматической или
механической коробкой передач, по выбору покупателя. Стоимость Renault Duster в России
начинается от 449 000 рублей за базовую версию автомобиля.

Макс, Михайловский, на вот, почитай объяву))
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16651465-464eec.html

Для тех, кому лень идти по ссылке цитирую интересный отрывок из объявы))

"....главный редактор портала Авто@Mail.Ru Леонид Айзикович
лично вручил почетную награду коммерческому директору Renault в России Фабрису Камболиву..." ну с этими людьми всё понятно, такие договорятся всегда:D
А они сами и члены "опытного жюри" уже приобрели себе сие чудо или тоже в очереди стоят?

Я так и не понял логан - это бюджетная машина или нет, с учётом того что в полном фарше он стоит ~530 тыс.?
А вы свой флэнс за 400 взяли или всё таки около 700? Во сколько он обошёлся вашему бюджету? С какого вообще потолка всплыла эта цифра в 400 тыс? Почему не 450 или 350, или вообще 200? А кашкай за овер 1,2 ляма - это премиум чтоли?

Котяра, да я знаю, прсто если нужен имено дешёвый вездеход с недорогим ослуживанием то лучше этого или патриота нет ничего за эти деньги :)

Повторю ещё раз: по моему мнению это машины стоимостью до 400-450 тыс. руб. Всё что больше другая песня.
Во сколько обошёлся мне мой ФЛЮ, не Ваше дело, но бюджетным я его не считаю.

Ну ок, с диапазоном я на самом деле согласен. Единственное я считаю, что хоть 1,5 ляма назначай цену за дастер или логан, они так и останутся простенькими бюджетными автомобилями, просто цена на них будет завышенной. Бюджетность это не одна только цена, это и уровень отделки, и наличие дополнительных функций. Ну и надо учитывать класс автомобиля, кроссоверы изначально стоят дороже пузотёрок, а скажем грузовики стоят ещё дороже, но и среди них есть бюджетные варианты.

Ну глядя на комплектацию, я и так могу прикинуть во сколько вам обошлась флюшка, так что вопрос был чисто риторический. А бюджетной вы её не считаете, потому что машину, с по большому счёту аналогичными характеристиками можно купить ощутимо дешевле, раза так в 2 дешевле. С кроссоверами такой вариант не прокатит, дешевле дастера только шнива, да и то чисто символически - на 20 что ли тысяч.

elec10, Интересно как раньше ездили без всяких ABC, ESP, EBD . Итересно вы знаете сколько сейчас Вазы стоят.MMikhailovski,
На работе у одного мужика брат купил Уаз, на второй день выяснилось, что задний мост стоит криво .

Я знаю:yahoo:, недавно тестю Ниву покупали за 310 т.р

akul@, Что за, Нива за 310 т.р , на фото они дороже.

Короткая ВАЗ 21214, сейчас судя по ценнику она уже 311 300 р

akul@, Просто когда брали Логан, в 2005 году, Вазы были дешевле тысяч на сто, как и сейчас. Деньги стали дешевле, раньше за 500000 рублей можно было взять машинку классом выше.

Согласен полностью, за это время машины выросли в цене и сейчас за 500 т. р уже такую же не купишь, но покупать Дастер за 800 я бы например точно не стал.

akul@, Да зачем за 800, видимо невтерпеж тем, кто берет, и подешевле можно, просто надо годик подождать.

Видел тут на днях Дастер, с виду нормально, но диски..если это были штатные, то как на Волге, и рисунок такой.

Ребят, так кто-нибудь уже тест драйв- проходил?

Alkab, Если не лень можешь почитатьhttp://forum.dusterclub.ru/forum.php

Ну объсните мне, бестолковому:diablo: - каким образом жестянка, поступающая в продажу в 2012 может стать авто 2011 года!..:fool:
Какой или какие му... этой хренью занимаются???:crazy:
Ну выбрали Полуседан тож авто года, а в итоге???Многие его оценили???Какое место в продажах???
Дусю ещё никто и за сиськи не щщщупал - а туда же - авто...года...И очередь на два...:sarcastic_hand:

Дурдом.................................:bomb:

Согласен +100

Natatoli4, Пути Господни неисповедимы.

А я не поленился и почитал. Ничего такого особенного и полезного не почерпнул. Все как всегда. Сначала эйфория, радостные вопли, сопли и т.д. И первые впечатления: то щетки дворников плохие, то задний свет никакой, то еще что. А в сравнении с Дастером, по мнению кого-то, Флю проигрывает из-за маленького клиренса и большой цены.
Не знаю, может и хороший авто этот Дастер получится, время покажет, но лично я бы купил Шеви-Ниву. Частенько езжу на папиной. Порой по такому "г" на ней ездил, по таким "фронтовым" дорогам, которые Дастеру будут вряд ли по зубам ИМХО.

Ну и дебаты развели. Мне Дастер поначалу тоже не нравился - ну Логан на больших колесиках. А позже призадумался - машинка то со смыслом и для своего определенного покупателя. С ценами ничего мудреного, на мой взгляд нет. Тут вот сравнивают максим. комплектацию Дастера и Флю - ну так и сравнивайте ее с 2 литрами на Флюенсе - все равно Дуся дешевле как раз на сумму удешевления отделки. А уж по агрегатке ну ничем не уступает...

---------- Сообщение добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:54 ----------

ну думаю не такая уж и проблема - принцип действия основан же на регулировании давления на тормозные цилиндры. Ну эффективность меньше, можно программно задать большие интервалы... не специалист, особо спорить на эту тему не хочу, но думаю небольшая проблема. А вот по срокам реализации опции - как кажется все просто то!!! Но ведь собрать авто - это же не конструктор детский - требования "немного" иные. А самая главная проблема - поставщики то не имеют мощностей резиновых, нужно развитие мощностей, т.п. Не все так просто. Верно сказали - в России ЕСП будет не самая востребованная опция. Ну не пошла она на конвейер сразу - так ведь и спрос был неочевиден. Наверстают, видя ажиотаж.

Раньше и на телегах ездили и вообще пешком ходили, так что ж теперь лошадь с телегой покупать? К хорошему быстро привыкаешь и давайте не будем забывать, что все эти системы заботятся о нашей безопасности и жизни. Я думаю, что можно на дисках литых сэкономить или там обвесе каком-нибудь, но только не на безопасности, себе дороже будет.
Да и стоимость ВАЗов знаю, интересовался как-то Приорой. То что на эти авто цена завышена минимум процентов на 30 это не обсуждается, я думаю, а про качество вообще молчу. Вот закончилась программа утилизации сейчас биг-боссы АВТОВАЗа опять у правительства денег начнут просить и очередные санкции против иномарок выпрашивать. Спрос то на их то продукцию уже упал, а дальше будет хуже, за цену ВАЗов народ лучше тот же Логан брать будет и кататься не зная проблем.

вряд ли посмеют, прошлые то растворились, и все об этом знали с самого начала. Сейчас на ВАЗе боссы надеются, что их Рено потянет...ага, вниз...выпуск будут сокращать, факт. Так что готовимся - ВАЗы скоро вверх в цене попрут...

Просто некоторые люди надеются на все эти элементы безопасности ,а они иногда не выручают.

А отсутствие этих элементов никогда не выручает. Управляй машиной с головой и возможно эти системы и не понадобятся, а в критической ситуации и помогут. Я же не говорю чтобы полагаться на них на все 100%, голову тоже нужно включать.

С этим полносью согласен.

пресловутый Daster на дороге (может немного не в тему)...
 

http://s019.radikal.ru/i624/1203/9d/e987fd4bb1d9.jpg...

Первый Duster, увиденный мной в Чехове...

Вот она мечта за за 800 т.р.

Ну этот за 681 или 684 тыр...

Вчера у метро Пражская видел Duster регион 190.
А что их у же продают ???
Запись вроде пока только или я отстал от жизни :)