В чём проблема? Снял колесо и визуально определил толщину накладок. Надеюсь, на глаз можно понять-3мм. или больше. Элементарно же делается, и форум не нужен в этом случае.

Про аккуратность езды можно говорить при МКПП.
А, при АКПП и вариаторе совсем иная картина.
Не так?

Ну так, опять же, сними колесо. Осмотри диск, сними суппорт. Может там камешек уже влип в накладку. Может изначально, при изготовлении накладки, что-то в неё попало не своё. И сидело в середине, а теперь дотёрлось до этого вкрапления. Смотреть в первую очередь надо самому.

то есть,скрип - не показатель?
на Логане 35 тыс.на родных отъездил.Потом поменял,хотя можно еще немного было отъездить. А тут - пробег небольшой.
теперь вот дилемма - менять или продолжать ездить.
на "переобувке" постараюсь оценить износ.

Ну, почти "не так". АКПП хоть немного помогает двигателем при торможении. А СВТ вообще не тормозит двигателем. Только тормозом. А тормоза у Флю-хорошие, цепкие. Поэтом летом можно позволить себе ехать 80 км/ч, а за метров 40 перед перекрёстком начать тормозить. Сам всегда думаю: этож насколько мне при такой езде колодок хватит? Но я, меняя резину, всегда осматриваю и колодки, шланги. Мне эти индикаторы по фигу.

Суппорта снимал, смазывал спец смазкой, не помогло.

У меня пока ещё родные,какой фирмы не знаю. Проехал 23тыс. Скрипа нет. Но..! очень сильно пылят( значит быстро истираются). Мягкие. Пылят особенно передние, нагрузка же в основном на них ложится. Только вымоешь авто, и через день передние диски уже все в графите. Но по толщине они ещё примерно 8мм. И буртик уже на передних дисках высотой в 0,5 мм. Это очень быстро за 23 тыс.км. Так что ещё не понять откуда пыль: от колодок или от диска. Я раньше на японках праворульных ездил. Так на них так быстро тормозной диск не изнашивался.

Блин причем тут пробег и скрип? скрипят не сами колодки, а часть колодки которая задевает за выработку диска, т.е за буртик. Пока колодка новая он не задевает, по мере выроботки начинает скрипеть.

Вывод, варианта два: снимаем колодку и делаем на ней фаску, с обеих сторон по диаметру. Фаску делаем хоть напильником, хоть на наждаке, хоть кухонным ножом. Фракция мягкая. Второй вариант: протачиваем диски. Это более разумней. Первый вариант проще, но потом диск станет истираться неравномерно, и уменьшается площадь контакта колодки с диском.

На Десятках и Пятнашках спереди штатно стояли. Вещь полезная, но у нас работали максимум 2 зимы, потом отгнивали контакты. Тщательно и обильно промовиленные разъемы работали на зиму дольше. Колодки с такими датчиками стоили примерно на полтинник дороже. Схема элементарная - когда колодка истиралась, при торможении встроенный в колодку контакт прижимался к тормозному - цепь замыкалась на массу - срабатывал зуммер и включалась индикаторная лампа.

Канавки чистил?

я просто забил щас скрип пропал. а еще они скрипят на горячую так как металл расширяеться

О как!!! Металл ширяется:lol:. какая чушь, но я над ней всё равно подумаю.

Remsa бери, скрипа нет. На оба флюенса их поставил.

В свое время вылечил скрип на старенькой Вольве подкладыванием жестянки между колодкой и цилиндром.:good:

всем привет. кто нить ставил Delphi LP2152 ? норм? и хотел спросить ещё, подскажите плс, видел в инете что точили борозду на диске. надо ли это делать?

Данила, и не думай их брать , фуфло , на передних борозду убрать с помощью назжака можно ,один газует второй наждаком прилаживаеэся

В плане фуфло? Чем они плохи если не сложно опишите.

Данила, потому что делфи не делает колодок ,она перекупает китайский гонейм и продает под своим именем

А по поводу Meyle какие соображения есть ?

ну если они очень дешевы , дешевле чем ремса например , то можно взять , но очень мягкие. но если дороже ремса , то не стоит того.

Str@sh, уже взял себе такие 870-зад, 1350-перед
зад уже поставил, почти 6000 прошел, после ferodo диски почти зеркальные были, на этих полосами пошли.

dima62rus, это беда мягких дешевых колодок , разность плотности + легко образуется акалина .
Я бы вообще советовал бы только пару фирм , но самое доступное это remsa с .00 на конце, вполне отличные колодки

Коллеги, подскажите ответ на один вопрос. Поиском не нашел ничего такого.
На улице сейчас сыро, и после движения литые диски задние мокрые, а передние немного подсохшие. Как на ваших авто? Трогаю тормозные диски после остановки - они не то чтобы раскаленные, палец не обжигают (допускаю, что так и должно быть после торможения). Сам литой диск холодный. Так на обоих передних колесах.

у меня передние (штамповка) тоже горячие, иной раз и обжигают, но стиль вождения умеренно-агрессивный, я и на мойке с дисков смываю каждую неделю черноты вагон.
Думаю нормально, греть может передние диски еще ступечный подшипник, проверить можно на трассе, трогаетесь с холодными дисками, проезжаете минут пять 90-110 км/ч и накатиком не прибегая к резкому торможению останавливаетесь и трогаете диск, если горячий-в сервис на замену.

dondigidon_85 Ок, попробую. Сегодня, кстати, обратил внимание, у многих на дороге передние колесные диски более сухие, чем задние. Видать пока гарантия была, я на такие мелочи внимания не обращал. А Осенью она кончилась, и начал смотреть на всякую фигню.

не обращайте внимания, передний контур тормозов работает всегда, задний только если тапку в пол, потому грееются всегда передние диски.

Вчера поменял колодки, феродо(или как ее там) которые ставил у официалов прошлый владелей говно, мало того что скрипят и пылят дико, так еще и разрушаются постепенно и неровномерно стачиваются.
Сделаю фото в гараже, выложу.
Купил мегановские маде ин китай за 1800, пока отлично, тормозит как вкоманная, не пылит и не скрипит.
Ночью покатал попритирал часик, пока машин не было на дороге.

Да ну!
При торможении работают оба контура. Но основная нагрузка ложится на переднюю ось. Поэтому передние тормоза греются больше.

я упростил, давайте еще соотношение посчитаем?

Подскажите по тормозам.
Хочу взять на зад колодки Brembo P68024. Как они? Или что нибудь другое?
А вот с дисками выбора особого не нашел: как вариант взять NTN/SNR KF155103U или родное RENAULT 432007595R?

И по передним тормозам тот-же вопрос стоит ли брать брембовские диски (09.A727.14) и колодки (P68050)?

У меня Fluence 2.0 SW 2012 года.

wertan, колодки на просторах снг брембо нельзя покупать , потому что полный шлак , диски брембо можно брать они хороши , так же можете посмотреть диски трв они должны быть подешевле

чтож вы все на брембо и трв то смотрите. такое г....но

---------- Сообщение добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:09 ----------

ну прям развей мои сомнения) что ж у меня перед и зад равномерно изнашивается:lol:

Тайкус, брембо гавно колодки) диски отличные , как есть ) а то что подделак много , то это факт

и диски гавно даже 100% оригинал

А где ты про это вычитал?;) Всем будет интересно узнать, что известный мировой бренд делает "гавно", сильно снижающее безопасность автомобиля.

:lol: брембо всемирный известный бренд ?

Тайкус, ну чего нет? ))) Довольно громкие производители используют их тормоза. Вот тут у них написано это. А без подтверждения самих клиентов такие вещи не публикуют

То, что ты чего то не знаешь, не означает, что этого нет в действительности. ;)
Интересно было бы больше узнать о твоих познаниях в этой области. Афтар, пиши еще!

ты свято веришь что брембо кладет в коробочку хороший продукт для бюджетных повозок? :lol:

У тебя есть доказательства обратного?:acute: