А что ты хотел чтоб те перепост всей темы в одном сообщении выложили?! Тут страниц немного и все посвященны одному вопросу... Читай, узнавай....спрашивай. Я прокладку не брал, кто то взял.. Масло я своёже залил обратно, кто то новое... Есть камни подводные, есть плюсы очевидные. Вобщем саморазвивайся)))

1. 0.756 (108 км/ч)
2. 8200 611 301 - (41 зуб) и 8200 607 981 - (31 зуб)
3. 8200 117 602 - Уплотнитель картера (опционально)
4. Масло в КПП TRANSELF NFJ 75W-80 примерно 2,3 литра

Надоело смотреть на не работающий круиз, поставил свой руль обратно. Просмотрел с диагностом все данные по коробкам (передаточные числа) ни чего не подходит. Съездил к человеку который мозги перепрошивал, он тоже не помог. Короче выбрал стрелку тахометра чуть ниже.

Установил шестерни 5-ой передачи с ПЧ=0,756.
В дополнение к видео замены на ларгусе, добавлю:
- для откручивания болта ведомой шестерни потребуется torx Е14 (по видео ошибочка, там озвучен torx Е16);
- и еще, для откручивания болтов кронштейна крепления подрамника на мегане понадобится головка шестигранник на 18мм.

Ну и добавлю по работе.
Съемник использовал трехлапый. Для удобства, чтобы не спрыгивал с шестерни – стянул лапы съемника пластиковым хомутом.
По штифту – выбивается тяжело. Выколотка нужна диаметром 4мм, штифт на коробке выбивать только снизу вверх. Намного удобнее это делать с ямы, выбивать кувалдой мощными осаживающими ударами.
Ну и конечно-же незабываем фиксатор резьбы для крепления болта ведомой шестерни, и гайки первичного вала.
Масло в КПП - Trans Elf 75W80 залил новое - 2,25л. Заливал сверху, использовал шланг, доработав его с внешней стороны ножом чтобы плотно входил в заливное отверстие КПП (на фото).

Ну и по ощущениям от езды на новой 5-ой передаче.
Езда стала более акустически комфортной, особенно до 110км/ч.
Если в авто один нормально едет от 70 км/ч.
По обгонам. От установившейся трассовой скорости 110км/ч недостаточная динамика до 120км/ч, далее разгоняется веселее.
Под мой стиль езды 0,756 – то что надо. ПЧ=0,738 – эластичность еще бы дополнительно снизилась, особенно если авто загружен...
Ну и на фото скорость в зависимости от оборотов, при 3000об, так сказать before and after :)

P.S. еще заменил передние тормозные колодки, поставил Sangsin SP1390. Притерлись быстро, адекватность торможения устраивает.

отличный отчёт! круиза нет?

ты уже спрашивал ;)
У меня круиза нет.
К сожалению, по твоей проблеме, с неработающим круизом на 5-ой не знаю чем помочь...

ок! ломаю голову как обмануть спидометр...чтоб эбу считало на 10 км меньше...

olegus74, смотрю ваше фото после переделки, сегодня проверил что у меня (не делал ничего). Получается главные пары разные у всех?

Дак у нас все четко совпадает.
У меня также на 5-ой передаче:
- до переделки 3000об=100км/ч
- после переделки 3000об=110км/ч
Т.е. на твоем (можно на ты?) фото, 3000об соотвествует 100км/ч, а если установить шестерни с ПЧ=0,756 будет 110км/ч.
А по поводу ГП, сильно сомневаюсь, что с моторами K4M будут ставить разные главные пары.

Вот и я форумы невнимательно читаю, вчера поставил пятую 0,738. У меня третий меган 2013 года 1,6. Проблема типичная, отсушило круиз на пятой. Иногда получается включить, но максимум секунд на 5, пока наберет скорость из памяти, после этого отключается. Что же делать будем, господа, товарищи по несчастью? есть клип дома и друзья у дилера, нет идей.