Ребята, выложите плиз фото передней части днища кузова. Мне нужно проверить не потерял ли я пластиковую защиту.

:help: а вот скажите мне бестолковому, други, такую вещь.... правда ли что запотевание двигателя в рафоне щупа и ниже (тем более нашего КМ4 (так он по-моему...)) вещь вполне нормальная. мне сегодня мастер приемщик 10 минут по телефону втирал, что, мол: "Зер гут, Вальдемар... зер гут... вполне обычная жизненаяч ситуация и никакого криминала тут нет:ok: " не сказать, что бы я не верю, но тем не менее... в нашем мире выживают только параноики :crazy:

---------- Сообщение добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:02 ----------

говорил что-то там про картерные газы... и про герметик вместо прокладки.
ога.:pardon:

ошибка подушки опять загорелась, завтра поеду к ОД.
Посоветуйте как правильно действовать (бумагу какую то взять об обращении или еще что то?)...чувствую приключения только начинаются

Главное, чтобы ошибка горела, когда приедете к ОД. Не глушите двигатель, чтобы они могли считать ошибку клипом.

да вот интересно то, что она погасла перед приездом к ОД.
С их слов, в памяти она сохранилась, и что бы понять в чем проблема- индикатор на панели должен гореть, а так диагностика по нолям.

IVl,
когда ошибка горит, попробуйте тупо резко подвигать сидения взад-вперёд.
Если погаснет - оно.

попробовал, без изменений. Руль от крайнего до крайнего тоже.
Только что разговаривал с ОД, ошибка по подушке в руле.
Ладно, не буду больше флудить, уже по факту отпишусь что решилось.

Добрый день всем. Вот какая фигня приключилась. При заведенном двигле нажимаю на педаль сцепления поворачиваю руль и такое ощущение что руль цепляется за педаль. То есть в определенный момент явно ощущается толчок в педаль сцепления. Причем проблема появляется и исчезает сама собой. Поездка к ОД ни чего не дала. Машину подвесили посмотрели и сказали а фиг его знает вроде все на месте и вообще эти узлы не связаны межу собой. У кого какие мысли по этому поводу?

В любую сторону крутить?

Попробуй пошевелить коврик и посмори есть ли такое положение в котором коврик касается крестовины рулевого вала. Если есть пододвинь коврик к крестовине и попробуй покрутить руль, возможно что ощющения зацепа повторяться. У меня такая же ситуация была, только впечетление что при повороте что то цепляется за полик.