Здравствуйте товарищи владельцы автомобиля Renault Fluence!!!Кто что может сказать по поводу коробки автомат 1,6 л.,вот заказала,теперь думаю,не слишком ли слабоват такой объем двигателя для автомата.Как ведет себе при разгоне и обгонах ?

Поделюсь своим мнением, может кому полезно будет. Значит ездил на выходных в Сочи из Краснодара около 300 км. из них 110 по жесткому серпантину. Что хочу сказать, АКПП при обгоне на подъем - СЛАБАЯ, очень... Выручал только ручной режим, но в 3000 оборотов не уложишься, выскакивал до 5000 оборотов. Не для скоростного прохождения поворотов машинка, дорогу эту знаю очень хорошо, так на ваз 21074 проезжал её гораздо динамичней. НО, при всем этом, получили от дороги удовольствие всей семьей, мягко, тихо, комфортно, кочки-ямки, все мимо. Климат просто спасал, штатную магнитолу использовал как акустику для мультиков дочке, между спинками передних сидений ставил нетбук, и детеныш балдел просматривая мультики и детские фильмы, нужно еще адаптер поискать с 12 на 220 В. Адаптивная АКПП, на мой взгяд не адаптировалась под меня, а заставлял меня адаптироваться под нее, правда она заметно тормозит двигателем под спуск, если это не нужно - чуток нажимаешь педаль газа - переход на повышенную, и катишься.. В общем познавательная поездка получилась, да и пробег перевалил за 2100 км. Резюме - в очередной раз:ФЛЮ не болид, но чертовски удобная колесница...
Хороший выбор.

П.С. За дорогу туда - обратно ни одного коллеги по машине не встретил

У меня в пасмурную погоду 25.5, а когда солнце и тепло - 23

Смотря с чем сравнивать ))) Вполне ничего себе так гоняет. Но двигло как писали выше до 5 000 по тахометру крутить придётся.

Хотя если попробовать сравнить с двигателем 1,8 мкпп, то флю- тормоз полный.

у меня супруга пересела с матиза 0,8л 51л.с. АКПП, для нее Меган3 просто болид формулы-1 ))))))))))))))
п.с. теперь просто любит кататься, я в панике... ))))))

Вообще у него странная динамика. Ни как не могу приспособиться. То выстреливает как из пушки. То стоит вместо того чтоб ехать. Причем прямой зависимости от кондея не вижу. Пытаюсь эксперементировать с бензином от 92 до 98. Тоже не понял разницы пока. Интересно что по трассе ездить очень приятно. Просто комфортно и не напряжно. Это радует. Совсем тупой машину назвать не могу даже на автомате. Просто какая то она не совсем предсказуемая в плане разгона. Я думаю что коробка подторамаживает с выбором передачи. Может пройдет. Пока 900 только наездил.

Да уж, закономерность работы автомата трудно найти... С места педальку плавно давишь - едет, разгоняется, передачи щёлкает, но как только манёвр какой на скорости с обгоном - труба! Перескакивает вниз, жужжит натужно, но не едет... На скорости около сотни, бывало, чуть-чуть сильнее, чем надо, нажмёшь на газ, когда прибавить слегка охота, - зачем-то переходит на пониженную, ревёт и не ускоряется. Сейчас приноровился, плавнее стал оперировать с акселератором, вроде б ничего...
В общем, гонщегам Флюсик не годицца. Но в потоке городском - вполне себе едет машинка. А на трассе - пятой передачи не хватает. Надо.

Не годится это точно. Но при этом несколько спасает ситуацию ручной режим. Не панацея конечно, но в горах выручал.
Правда тахометр вылетал к 5000 оборотам, а потом автоматический переход на повышенную.

Вот интересно при пробеге в 2000 км это не критично для двигателя?

maxx, я думаю что нет - в мануале же написано что до 1000км лучше не превышать 3500 оборотов...а у тебя пробег уже больше в два раза.

Критична только жизнь и здоровие. А вообще вам сюда.