Str@sh, А где интересно они не расходники.... Я не защищаю Рено, просто каких чудес вы ждёте? -30 это уже для масел придел, хоть чудо двигатель поставь...

А там разница в чем?? Там вода точно так же вытекает,или там дренаж с подогревом??;)

---------- Сообщение добавлено в 20:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:12 ----------

Да пусть термостат что хочет,то и делает. Оставь его в покое. Утепление главным образом нужно для чего?? Чтоб быстрее грелось и медленнее остывало!! До рабочей в -5 же быстрее греется,чем в -25.

---------- Сообщение добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:19 ----------

У меня тоже после замены радиатора быстрее начало прогреваться. 3-5км проезжаю и уже полный столбик. Во дворе грею только пока стою курю. Утеплитель под капот ускоряет процесс нагрева на ходу,когда снизу начинает затягивать холодный воздух. Еще можно между защитой и картером лист картона засунуть. Я на 2109 так делал. Картонка там прекрасно сидит и не портится. Ее не видно,а поток воздуха уже не столь сильный.

---------- Сообщение добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:24 ----------

Это ты о чем??

---------- Сообщение добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:25 ----------

Ну у нас якобы дренажное отверстие замерзает и воде некуда будет вытекать. Не понятно тогда куда она девается у тех,у кого кондей зимой работает........?

---------- Сообщение добавлено в 20:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:27 ----------

Без поддона чего??

---------- Сообщение добавлено в 20:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:28 ----------

У нас НЕТ реактивной тяги.

---------- Сообщение добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:32 ----------

Причина вывернутых колес - вовремя не поменянные шаровые. У Макферсона немного сложнее так вывернуться,или нужно быть очень безолаберным водителем.

компрессор там другой системы, с изменяемой производительностью, качает тока скока надо, а не сразу на полную мощность.
после радиатора в салоне стоит испаритель, электрический и подогревает и испаряет то что в салоне не испарилось.

в Логане стоит компрессор переменной производительности.... ну и причём это?

народ через какое время у вас начинает дуть теплый воздух

skorpion82, На климате как начинает дуть - так тёплый....:acute:
А дуть начинает, как движок прогреется до.... ну не знаю - 40-50... А енто от погоды, в 0 С через полминуты, а в -25... через минуты 3-4.... сигарету выкурить не успеваю....

тёплыЙ воздух это примерно 40 градусов
перепад температуры между воздухом и температуроЙ радиатора примерно в 20 градусов.
тобишь тёплыЙ воздух идёт когда мотор прогрелся до 60 градусов
вот на этом графике нарисован прогрев моего мотора
http://img13.imageshost.ru/img/2012/...1bea_small.jpg
тобишь если на улице около нуля то тёплыЙ воздух минут через 5-6.
при -20 минут 8 ждать

????? А +25 это что кондиционер..... При минусе самый что не наесть тёплый....
А вообщето наверно, если стёкла чистые не жду - еду и слышу вентилятор ужо выехав со двора - минут восем.....

поясняю
если положить градусник в дефлектор которы ветром дует и подставить руку то "теплота" ветра начинает ощущатся примерно при +40 градусах и выше.
+30 градусов ощущается как неЙтральны ветер.
+25 ощущается как слегка прохладныЙ

Это так...
но...
+ 25 вполне хватает чтоб лёд на стекле топить, и салон прогреть... думаю об этом спрашивают.
+ 40 это экватор ...
Ладно, у нас же не ощущения важны, а оттаянные окна и комфорт в салоне, - самая комфортная для чела температура +24С... Зачем платить больше?????