Да, adact. Только тему заполнили нажористые тролли и я забил :)
Все в порядке, катаюсь с февраля, доволен.

Меня этот аспект не сильно волнует.
Свои претензии к текущему положению вещей я изложил тут: Сообщение №163
Если после операции они снимутся, то я остаюсь довольный :sun_bespectacled:.
И ксати, проверять буду исключительно ненаучной своей опой :yes:. Потому как при покупке она подсказалаа - бери ;). Из всех графиков - смешная таблица в брошюрке. Которую некоторые пробовали использовать в рассчетах :) Но вовремя поняли, что это маркетинговый фотошоп...
Если меня на 402 м кто-нибудь обгонит, грустить не буду.
Отсутсвие графиков на всяких режимах компенсируется манибэком. Это и есть компромисс для меня.

Господа, толльте дальше, у нас количество звонков по Флюенсам после ваших "выходов из-за печки" существенно выросло ))
Спасибо за помощь в рекламе )

Если кол-во возросло.
Это не означает, что не перестал быть идиотом Lab Of Speed
Он так им и остался.

Да ребят.. Веселое общение получается.

Я смотрю, нам в этой теме делать уже нечего - тут уже царствуют экстрасенсы. Видно, придется название топика переименовать в "Диагностирую и лечу по фотографии". Вернее, по видео )))

Может, еще сможете мне на Инфинити тормозные диски поменять через интернет? Я буду вообще премного благодарен. Записываюсь в очередь. Мое глубокое почтение.

Ну уж не совсем в бувальном смысле не едет (не происходит передачи крутящего момента от двигла на колеса). В моем изложении данную фразу понимать как отсутствует подхват, характерный для такого же действа на АКПП. Иначе называемая кик-даун. Оно конечно чего-то там передается. Но очень медленно...
Вот в таких ситуациях важны миллисекунды для маневров http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_me...757&i=10337958

Ну как бы наше дело-то тут прямое.

Вы глаза наверх в состоянии поднять? На название темы смотрели?
Считаете что это правильное место для ваших групповых сеансов лечения, господин учитель?

У нас земля под ногами прочнее чем у вас. Нам не надо ничего доказывать, ибо результаты нашего труда давно уже оценены и измерительными приборами (ссылка на графики замеров), и пользователями (ссылка на отзывы). Просто жаль тратить на вас драгоценгое время, которого поверьте, совсем нет. Пререкаться с вами прекращаю, далее не ждите от меня постов в ответ. Я уже все написал несколькими страницами ранее, повторяться нет желания.

Буду вам очень благодарен, если вы уйдете проповедовать в отдельную тему. Я в нее даже заглядывать не буду - обещаю - там вы будете писать про что угодно - и про измерение мощности по расходу топлива, и про диагностику машины по стрелке тахометра, и про еще какие-нибудь интересные изобретения.

Заранее спасибо за понимание.

Ребята из CarTuner правы, надо отдельную тему создать и там собрать все видео и т. д., а то сейчас разбросано, минимум, по трем темам...

+1

я давно это предлагал

Да о чем Вы, эту Америку открыли уже задолго до нас.
Почти все современные моторы оснащены фазовращателями.

Вот классификация:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%...BD%D0%B8%D1%8F

И большинство из них мы замечательно тюним. Во многих программах есть возможность работа с фазами, что мы успешно применяем.

Кстати, на Флюенсе работы с фазами в программе еще в стадии разработки. Пока прошивки делаются на заводских настройках фаз. Но через какое-то время будет и здесь решение.