Нет просто не понравилась жесткая подвеска + шумка и посадка + ценник 701000

Трещин пока нет, сходил посмотрел специально. На счёт шумки незнаю-вроде не шумит особо, подвеска вроде тоже ничего. Сравнить бы их, покататься на обоих - было бы проще. Тестдрайв всё равно не то. А вообще если бы моей машины чудным образом не оказалось в наличии в салоне в свободной продаже может был бы смысл за эту скидку 1.4 турбо купить. Расход у них волшебный, при 140 по трассе 5.7 показывает. У меня Гетц кушал больше. На Шкоде компрессор кондюка зачетный- там переменная производительность на нём - расход по трассе с включенным климатом грамм на 200 всего больше, на Геше у меня на литр возрастал а то и больше.

У меня на Форде так было.

Думаю много у кого так есть. только рассказать "забывают"

Сорри за оффтоп,
K.I.D., это ещё что...Китайцы атакуют!Очередной прорыв:http://wsinform.com/auto/Kitaiskii-k...nedorozhnikom/http://s4.images.drive2.ru/user.blog...fdf5-large.jpg

Я сегодня в новом Мондео прокатился за рулем, движок 2,3/147 лошадей, автомат. Друзья (семьями дружим) взяли. Бежит хорошо, багажник отличный, приборка красивая, кузов лифтбэк, как у Октавии. Если бы у Флюхи такая крышка багажника была... Шумка хорошая. Но вот что интересно. Вроде машина большая, но впереди места пассажира и водителя уже, чем на флюхе. Мы туда-сюда пересаживались. У Мондео салон по цифрам шире, но двери впереди так хитро закругляются и съедают пространство, тоннель между сиденьями шире, для ног по ширине место убивается. У Флюенса дверные панели тоньше и не закругляются. Обивка панелей и дверей примерно одинаковые по мягкости. Салон не кожаный. Сидухи на Мондео длиннее и уже. И тут уже циферки. Этот экземпляр Форда стоит 1150000. По городу съедает 14,5 литров 95-го бензина. А у меня всего 8,5 литров. И я для себя задумался, нафига так переплачивать. Тогда уж лучше Флюху в полной комплектации взять. Ну двести штук разницы - это уже много. Вот чего нет на Флюенсе, так это обогрева переднего стекла или дворников. Это я все к чему? А к тому, что Флюха - очень даже нормальный выбор и цена адекватная.

да у флюхи оч мало конкурентов в ее цене. И та же а5 при кажущихся одинаковых стартовых ценах на самом деле заметно дороже если накинуть опций до флю. и поло дороже и вообще флю ацуи крута.

А ширина салона реально впечатляет

Denverus, Берешь то 2л. флю небось?

1,6 експ ручка. Опыт вождения по дневному питеру часов 100-150 и все с инструктором. 2л не хочу потому что 1 - задумчивый движок заставляет задуматься трижды перед опасным маневром (гудки с соседних полос переживу) 2 - принципиально считаю что на автомат надо садится после того как сильно подружился с ручкой. Так будет лучше для всех )

Denverus, По первому пункту категорически не согласен!