Я вот считаю,что температурные характеристики низя навязывать. 0w30 например для Башкирии не подходят. У нас до 45 летом бывает.

да все правильно ты написал! это автолюбитель что то не поймет никак! нормальное рабочее состояние масла оттенок желто-коричневатого цвета!
а вот если оно- масло черного цвета то это совсем не айс! )))
либо поршневая(кольца) умирает ,либо на этом масле ездили оч. много т. км!:dirol:

Да че вы против меня ополчились-то? Я значит его не так понял. Он написал,что масло приобрело желтоватый оттенок. А масло в процессе работы должно темнеть,ну или коричневеть,а не желтеть!

---------- Сообщение добавлено в 12:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:06 ----------

Через 7-10 тыщ оно будет сильно темно-коричневое. Если слить в канистру будет казаться черным. Как еще объяснить?

---------- Сообщение добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:09 ----------

Да. Новое в канистре. :D

Ребята, не забывайте, что в процессе эксплуатации масло начинает темнеть само по себе (происходит процесс его окисления, от продуктов работы двигателя, в нём вырабатываются разные присадки и т.п), к тому же современные масла обладают хорошими моющими свойствами, вот оно и темнеет. Это нормальный процесс и суетиться тут нечего. Главное менять его по заданному регламенту (1 раз в год или через 15 тыс.км, кому хочется конечно можно и чаще).

Хоть одна верная мысль. Вот фото моего масла после 10000км на сегодняшнем ТО-45. Тут в нем еще 500мл 5минутки Хай Гиер.

Похоже на Лохнесское чудовище. :D

Да нормальное масло,ещё мог бы 5тык проехать)))

Ну мог,но не хочу.))) Кстати фильтр еще надо разрезать,посмотреть что там.

Ждём фоторепортаж))

Это все равно,что в баке 4 литра осталось. Мог бы еще проехать,но решил заправиться. :)