30000 км - потек сальник коленвала. В ближайшее время придется менять ремень ГРМ в связи с этим. По всей видимости сальник колена на флю - это болезнь. Хотя странно, всего 30 тыков для такой неисправности. На других новых машинах такого опыта у меня не было, были и корейцы и японцы, все было с сальниками ок. Даже на моей первой шахе такого не было.

3-5 тысяч заметил Шильдик хром облицовка гарантия

Не понял, куда делось мое сообщение про предохранитель прикуривателя на пробеге до 3 тысяч. Насколько я вижу эту поломку здесь учитывают.

8700 пару предохр прикурив 2 раза загорался ключ один раз выхл газов второй не знаю но через 3 км потухло вот пока все

Не видишь.

15000 сальник на АКПП потек

Пробег 38000 вчера был на ТО-3 замена правого пильника на стойке амортизатора, а также подшипника на ступеце левого (замена по гарантии), это спереди, с задом все нормально, подозрение на коренной сальник вала, все вычистили завтра поеду на проверку в сервис, правда завтра последний день гарантии.

Дважды не срабатывали свободные руки при пробегах до 10 тысяч. Один раз на 11,5 тысячах не выключилась музыка после того как открыл водительскую дверь при заглушенном двигателе.

Пробег 27000, стартер стал срабатывать на третье четвертое нажатие кнопки старта. ОД выполнил работы по очистке и протяжке клемм стартера по гарантии.

Про заливание педали газа внизу....Компьютерная диагностика ничего не показала,сервисмены решили,что виновата пружина возврата педали и заказали педаль в сборе из самой Франции....дали логан покататься...ждать сказали месяц.На словах сказали,что если завод не признает случай гарантийным,то мне придётся заплатить за аренду авто,но в заказ-наряде написано,ремонт по гарантии,цена 1400 с чем-то....на словах и я сказал,что не заплачу т.к случай гарантийный.В логане даже радио нет...ну хоть кондей.Пробег 72600.