Зимой скорее "потеет правая нога", чем "мёрзнет левая":laugh4:

ктото писал, что катался в основном по трассам на большие расстояния. Так даже зимой тапочки одевал, чтоб ноги "дышали"))

Нормально всё в рено и с обдувом и с вентиляцией и ноги не мёрзнут (говорю по Логану и по Флю) Попробуйте в поездке снять верхнюю одежду. Ну и конечно скорость вентилятора должна быть 3) Конечно если сесть в куртке, температуру не добавишь иначе взмокнешь, и вентилятор крутит еле-еле, тут уже в авто гуляют потоки не из печки а сквозняки из щелей

а как в Мегане3 с этим?
и, кстати, ктонибудь сравнивал холодоснабжение кондея и климат-контроля?

Приветствую Всех Форумчан!
Приобрел в Январе 2015, пробежного Fluenca 2011 года с пробегом 78тыс, АКПП. Машина была в одних руках обслуживалась у оф.дилера со всеми доками.
И вот вторая моя поездка и стал ощущать холод в районе левой ноги!
Проблему решил частично, залепил серым скотчем два отверстия воздуховода водителя оставив один самый левый и залепил два пассажирских оставив открытыми два те которые ближе к двери. Как здесь пишут некоторые, нужно всё таки протягивать дополнительный патрубок от крайнего левого отверстия воздуховода. Как так!? конструкторы могли просчитаться с этим коротки патрубком..... Думаю утеплять водительскую дверь!

Привет,земляк! Не ты первый это заметил. Я когда утром на работу еду 10 км. тоже нога маленько мерзнет при -15гр. Но в длительных поездках не бойся, не замерзнет. Я пока из нашего городка в Край ездил при -27, ноги потели как в бане. КК был выставлен на 27гр.

проектировали для механики
и тёплым дует туда где у нас отсутствует педаль сцепления =)

получается что у нас нога стоит левее чем было рассчитано.

Повторюсь что это не критично, через 15 мин. езды левая нога уже теплая. По крайней мере у меня так. Пока по поводу обогрева салона у меня претензий нет вообще. В прошлую зиму при-27,30, ездил не замерз, домой приходил носки выжимал.

да, да ) у меня обе ступни горят если длительная поезда ) хоть в носках веди )

Всем привет!
Решил поделиться с коллегами по несчастью по поводу ветров в ногах водителя.
была у меня такая же проблема. мерзла левая нога и колено, при этом около передней стойки водительской двери из под торпеды был легкий холодный ветерок и вся торпеда под рулем была ледяная. Перечитав 22 страницы этого форума кроме валенков и шерстяных носков решений не нашел :) и как это заведено , в -22 полез искать причину ветра под торпедой со стороны водителя.
ИТОГО. в megane 3 из корпуса печки тупо вывалился резистор вентилятора печки. надо сказать что он довольно массивный и стоит сразу после фильтра салона со стороны водителя.
Эта зараза крепится на защелке всего одной, которая как я понял отломалась и он тупо выволился. посмотрем фото этого резистора на разборках, пришел к выводу, что там самая защелка - болезнь этого резистора. половина наличия резистров на разборке без этого уголка.
что сделал временно, пока не купил новый резистор. засунул его на место и поджал рабочей перчаткой. Да колхоз - зато ташкент и ни каких проблем с замерзанием левой ноги.
уж не знаю как так получилось что весь воздух из дырки долетал до самой двери под торпедой, но факт остается фактом.