Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Двигатель, топливная система (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=33)
-   -   Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1301)

Nemo 01.10.2015 17:42

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 530392)
На самом деле надо посмотреть температуру замерзания. Она у большинства 10W составляет -37-40 С. Более чем достаточно для "холодного" пуска. Ниже этих температур все равно без подогревателя не обойтись. Я лично заводил Символ на 10W-40 Elf овском в -33 после ночи на ветру с Волгу с первой попытки и без проблем.

Для рекомендованного температура застывания минус 39 градусов (для 900-го минус 42).
На 10-ке в минус 33 в принципе завести можно, но нужно ли? И 150 кг мотора за ночь не остынут до температуры окружающей среды.

YRA62 01.10.2015 17:42

Цитата:

Сообщение от Roman12310 (Сообщение 530400)
у автоваза свое масло, не ельф

Вот именно, своё! А мотор-то один и тот же! А мы всё ищем истину: что лить в моторы от Рено?! А у меня мотор-Н4М, это Ниссановский. А диллер заливает всё тот же Эльф. Просто маркетинг, с кем контракт заключён на выгодных условиях, то масло и впаривают.

Nemo 01.10.2015 17:45

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 530399)
особенно тесты из БМВ

Тесты любопытны, но стоит ли рассматривать их как руководство к действию? Прожарка масла? Спорно. Много ли мест в моторе, где масло постоянно греется до 280 градусов?

Nemo 01.10.2015 17:47

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 530402)
Просто маркетинг, с кем контракт заключён на выгодных условиях, то масло и впаривают.

Не совсем так. Во главе угла не выгода, а поддержка отечественного производителя.

YRA62 01.10.2015 17:52

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 530404)
Не совсем так. Во главе угла не выгода, а поддержка отечественного производителя.

Это конечно так. И мало того, купив Рено мы ещё за бесплатно распостраняем рекламу Эльфа. У меня в левом нижнем углу заднего стекла прочно приляпана наклейка бренда Эльф. Наверно у всех так?

Nemo 01.10.2015 17:56

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 530407)
Наверно у всех так?

Да.

Roman12310 01.10.2015 17:56

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 530407)
Наверно у всех так?

у меня при тонировке отодрали наклейку

YRA62 01.10.2015 18:03

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 530409)
Да.

Так вот, скорее краска на арках зад.дверей протрётся или шильдик Рено облезет, чем эта наклейка сама после моек отстанет. Отодрать то конечно можно, но чтобы сама..!

fagot 01.10.2015 19:24

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 530396)
Из статьи по ссылке из поста Dekker: http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=2143

Открываем любую спецификацию моторного масла и ищем что-либо касаемое летней эксплуатации.
Вот предписанное масло: http://www.lubadmin.com/upload/produ...ng_39/1021.pdf
Вот чуть пожиже: http://www.lubadmin.com/upload/produ...ang_39/486.pdf

Ни на одной из ваших ссылок нет даже и намёка на ваше утверждение о том, что:
Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 530378)
Правая же часть нарисована от фонаря

http://www.tnk-oil.ru/doc/img.asp?obj=86788

Рекомендации РАЗНЫХ производителей одни и те же
Роснефть:
Цитата:

Рекомендуется применять в широком интервале температур от -30 до + 35 0С. Для каждого класса вязкости рекомендуется отдельный температурный диапазон применения в соответствии с классификацией SAE J300.
ТНК:
Цитата:

Типичные рекомендации производителей техники для разных температур
Группа компаний КАМАЗ:
Цитата:

Температурный диапазон применения моторных масел приведен на рисунке 1.
http://www.bashtehavto.ru/images/p3_4_1_.gif
И т.д. и т.п...

И все эти производители, по вашему, температурные диапазоны указывают "от фонаря", а "истина" в бездоказательной писанине не имеющих отношения к производству любителей на форуме Флюенс\Меган? :good:

---------- Сообщение добавлено в 19:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:15 ----------

И вот ещё
Цитата:

Производитель Renault Sandero Stepway, рекомендует использовать для двигателей: K4M; K7J; K7M, моторные масла, которые соответствуют спецификациям API SL/CF; SM/CF; SN/CF и ACEA A3/B3; A3/B4; А5/В5, также присутствуют непосредственные рекомендации по маркам моторного масла и характеристикам SAE, а именно: ELF Excellium Full-Tech 0W-30; ELF EVOLUTION SXR 5W30; Elf Evolution SXR 5W-40; ELF EXCELLIUM NF 5W40; Elf Competition STI 10W-40. Основная разница между маслом ELF EVOLUTION SXR 5W30 и маслом Elf Evolution SXR 5W-40, заключается в высокотемпературной вязкости и может иметь значение лишь для эксплуатации автомобиля в жаркий период (SAE 30; SAE 40), в тоже время эти масла имеют одинаковый класс для зимней эксплуатации 5W. Класс 5W, указывает на то, что масло может обеспечить нормальный запуск двигателя до температуры -30 градусов. Второй показатель (SAE 30; SAE 40), указывает на скорость сдвига в масляной пленке при минимальною и максимальною высокотемпературною вязкость, в диапазоне рабочих температур. В нашем климате, применение моторных масел с показателями вязкости выше, чем SAE 40, считаю нецелесообразным. Если перевести на понятный язык, то моторные масла с характеристиками 5W-30, можно безболезненно применять в диапазоне температур от -30 до +30 градусов, а моторные масла с характеристиками 5W-40, желательно применять в диапазоне температур от -30 до +45 градусов.

oreh 01.10.2015 20:22

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 530401)
На 10-ке в минус 33 в принципе завести можно, но нужно ли?

Не в принципе, а вполне без проблем. И что такого ужасного будет в таком пуске? Еще лет 15 назад никаких 5W в помине не было и все прекрасно заводились на "суперсинтетике" 10w

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 530402)
Вот именно, своё! А мотор-то один и тот же! А мы всё ищем истину: что лить в моторы от Рено?! А у меня мотор-Н4М, это Ниссановский. А диллер заливает всё тот же Эльф.

Да откройте вы Диалогус! Нету там никакого Elf! Есть классы по SAE и API.

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 530403)
Тесты любопытны, но стоит ли рассматривать их как руководство к действию? Прожарка масла? Спорно. Много ли мест в моторе, где масло постоянно греется до 280 градусов?

Малов наших моторах (ждем нового мегана с турбодвижком). По сути оно одно - зона маслосъемных колец. Но вот отверстия там как раз весьма невелики. И загадить их отложениями вполне себе можно. Вопрос - зачем рисковать?

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 530404)
Не совсем так. Во главе угла не выгода, а поддержка отечественного производителя.

Да е-мое. Ну откройте же руководство, на сайте ваза есть все.
http://lada.vaz.ru/files/exp_manual/...24-11-2014.pdf стр 132
"Масла моторные:
Классы вязкости по SAE и температурный диапазон применения:
0W-30 или 0W-40: выше -30 С
5W-30 или 5W-40 или 5W-50: выше -25 С
10W-30 или 10W-40 или 10W-50: выше -20 С
15W-40 или 15W-50: выше -15 С
Уровень качества эксплуатационных свойств:
API SL / API SM / API SN
ACEA A1/ ACEA A2/ ACEA A3/ ACEA A"
Где тут отечественный производитель? Где тут Elf?

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 530414)
Так вот, скорее краска на арках зад.дверей протрётся или шильдик Рено облезет, чем эта наклейка сама после моек отстанет.

Ну если изнутри помыть заднее стекло керхером разве что :))) Она изнутри приклеена.


Текущее время: 03:33. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors