Главное, на мой взгляд, побороть окисление сопряженных деталей. Влага и незамерзайка, способствуют коррозии. Если смазка способна впитывать влагу, то она не очень подходит для нашей цели... Этот узел хоть и прикрыт декоративным пыльником, но видно этого не достаточно.
Есть у меня одна мазюка (флакончик маленький), очень густая и прилипчивая, не течет и выдерживает высокие температуры. Название сейчас не помню, но цена в 70 евро за кило (в Германии)... Вот только вопрос в смываемости остается открытым.

имхо для трапеции надо что-то типа LM 3953 или другие силиконовые, потому как силикон к воде стоек.

наверно туда омывашка затекает
омывашка она со спиртом, да и ещё с ПАВ, очень хорошо всё вымывает, пальцы становятся чистые и сухие :)

gromozeka, мне пока интересней куда смазка делась?
В Мегане-2 пыльника как такового нет. Пружинная шайба держит плоскую шайбу и резиновое колечко. Про пыльник думаю, из чего бы его замастрячить.
Заодно дренаж почистил (без снятия трапеции к левому не подлезть).

Возможно. Тем более, что пользую финскую метаноловую (еще литров 15 осталось).
Тем более надо про колпачки подумать.

Nemo, можно вот эту попробовать. Как то выяснял чем лучше картриджи в смесителях сантехнических смазывть, шерстил форумы. Там какая то LM специальная идет, маленький тюбик не прилично дорого стоит. Но кто то выяснил, что это та же LM для карданов и крестовин. В смесителях испытал, год держится

А нахрена катриджи то смазывать?

А какого она цвета?

Интересует следующий вопрос:
В видео от Петровского Автоцентра "Советы эксперта по эксплуатации автомобиля зимой" http://www.youtube.com/watch?v=DGb6SqpLP74 на 4:40 упоминается о том, что отключение аккумулятора "повлечет за собой... сброс настроек автоматического режима стеклоподъемников". Что означает эта фраза??? Дворники будут работать как-то не так, как раньше?
Аккумулятор то уже отключен, авто на длительной стоянке. Обратно заведу только через месяц, знаю, что надо будет ввести код магнитолы, который к счастью, дилер сразу записал в книжку при покупке и объяснил для чего он нужен. Вот и хотелось бы знать, к чему быть готовым и что с этим делать?

P.S. Здесь на форуме вообще не нашел обсуждения темы длительной стоянки авто, т.к. видимо все его довольно активно эксплуатируют. На смежных форумах и по общению с "дядями Васями" решил сначала, что перед стоянкой чуть ли не разобрать половину авто надо. Но потом пришел к выводу, что ничего особенного с авто делать нет необходимости - отключил аккум, накрыл чехлом и попросил иногда посматривать за шинами, чтобы не спустило.

Речь о стеклоподъемниках, а не о дворниках. ;)

Оу... что-то я того... не того...а столько понаписал...
Ну а судя по найденному, чтобы перепрограммировать автоматический режим стеклоподъемников достаточно опустить и поднять стекло от упора до упора. Мог и сам догадаться, конечно. Сам спросил, сам ответил...