23set, вы будете у нас пилоткам проектом на форуме. Отписывайтесь по тихоньку.

если на улице жарко и сухо, а вентилятор например фигачит на максимум, вероятность обмерзания маловероятна, кондей не заберёт стока тепла чтоб замёрзнуть.
но на 1 скорости да если на улице +25 и после дождичка, на хороших оборотах, испаритель обмёрзнет тока в путь.

так что просто вынуть и забыть не получится, в межсезонье и после дождя будет замерзать и прекращать дуть.

ЗЫ
чем лучше работает кондей тем чаще он щёлкает.
если в системе фреона мало, охлаждает медленней, датчик срабатывает реже.

Добрый всем день! Подскажите где глянуть. Показания датчика температуры окружающей среды на табло меняются от -39 до + 15 иногда пропадают, за бортом +30, климатика гоняет то холодный, то теплый воздух взависимости от показаний на табло, датчик исправен, прозванивал, второй дополнительный комп - наш мультитроник считывает показания правильно, неисправности не определяет.

Хм, я не думал, что от него сигнал на климу заведен. Очевидно, что с контактом проблемы, если датчик в порядке.

Кстати, если при вывернутом датчике компрессор не отключается, то по идее и вентилятор будет постоянно молотить? Он же вместе с компрессором стартует..

Сразу скажу на флю на знаю, а на симке у меня при включении кондиционера включался вентилятор на малую скорость не зависимо от включения муфты. т.е. пока нажата кнопка кондиционера вентилятор крутится постоянно на первой скорости.

На флю при включении муфты сразу заводится вентилятор. Отключается вместе с муфтой. Естественно зависит от температуры. Т.е. может не всегда включаться, если ему достаточно охлаждения либо наоборот - работать постоянно, если стоишь на месте.

Люди, подскажите. Раньше когда включал рециркуляцию в автоматическом режиме, то там че то щелкало и поток начинал дуть сильнее. После того как заменил салонный фильтр такое происходить перестало. Думал что что то сломалось, но когда выключаешь сам кондиционер, а рециркуляцию включаешь все происходит как я написал выше , то есть звук потока меняется. Что это может быть? накрылось что или что то еще?

На высоких оборотах вентилятора КК не большая, но ощутимая вибрация (на руле, на панели),шум, не большой, но плюсом к потоку воздуха - достаточно ощутимый.
Чем грозит, лечится?

а раньше типа на макс скорости бесшумно работал?

может грязь налипла или какая-то веточка засосалась и в крыльчатке застряла.