Начнём раскручивать путём вопрос - ответ, ну что бы было понятнее всем и тем к с ЭБУ на ты.Если отключить один цилиндр, каковы будут обороты на прогретом ДВС, на х.х.?
Как вы думаете?

Думаю что вопрос не корректный - это аварийный режим

---------- Сообщение добавлено в 15:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:11 ----------

Думаю что при установке иридия снизится мгновенный расход топлива на ХХ на незначительную величину, но обороты ЭБУ будет поддерживать согласно программе, что например и происходит в моем случае (я имею ввиду обороты).

Нет не так.
Для МКПП маленькие обороты норма, для АКПП не желательное явление.
При вкл кл. контороля, первое что должно произойдти это подъём оборотов прямопропорционально нагрузке, а следовательно увеличится расход топлива. Кино смотрим.... https://www.youtube.com/watch?v=GIuoLEC7Ts8
Так вот при трогании с места ДВС испытывает более высокие нагрузки, нежели от вкл кондея т.к топлива потребляется больше.
А трогаемся мы гораздо чаще чем включать кондей.

---------- Сообщение добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:21 ----------

Так вот при нормальной программе ЭБУ перераспределит пропавший цилиндр на 3 оставшихся и обороты на х.х так и останутся прежними.
Нет дружок и в аварийном режиме должны соблюдаться основы основ.

---------- Сообщение добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:22 ----------


Правильно думаешь.

обороты останутся также . даже если отключить 1 цилиндр

Данное сообщение скрыто, так как skorpion82 находится в вашем списке игнорирования.
Так что не старайся skorpion82

Будет аварийный режим напишет чек инжекшен( пропуск зажигания) и обороты увеличатся до 1000 ( смотря что в эбу записано).

---------- Сообщение добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:42 ----------

В клипе в эбу впрыска все меняется когда заходишь в ремонтный режим, а если защита стоит то через программатор записывается.

Другими словами, провал по оборотам не будет. Так?
А за счёт чего обороты вырастут или останутся прежними?

Провала не будет. сразу растут.

Обороты растут из за того что топлива начинает больше поступать. смотрел по кан клипу.

Др. словами, путём увеличения времени впрыска на 3 оставшихся форсунках, ДВС поддерживает обороты.
То есть, обороты зависят от количества влетевшего топлива.
А если вместо хорошего топлива загнать туда нууууу очень плохой бензин, что должен сделать ЭБУ что бы удержать х.х. ?

Ну это я такое ни где не могу посмотреть)