Поставил 24, режим авто и всё. Зимой и летом, климат-контроль сам выбирает, когда сделать теплее, когда прохладнее, скорость и направление обдува также выбирает автомат. Я доволен его работой. Кондиционер не надо выключать, особенно в такую сырую погоду, иначе стекла потеть станут.Работа кондиционера не всегда связана с холодным воздухом из рефлекторов обдува, влажный воздух осушается, и затем нагревается до нужной температуры. При температуре ниже примерно +5, кондиционер не включается.

По разному у всех. На вкус и цвет товарищей нет. Надо пробовать.

Я делаю так:КК выставляю на 23-25градусов.И жму на копку АВТО.Наружная темп. у нас сейчас 30-35 гр.КК оправдывает себя при дальних поездках.По городу,от магазина к магазину,он тебя будет раздражать.При каждой заводке двигателя будет сильно дуть в центральные дефлекторы в первые минуты,потом вентилятор успокоится.КК это очень удобно когда не вылезаешь из авто,его не глушишь.Не обращай внимания на вой вентилятора,работает КК -работает вентилятор,он охлаждает хладагент в радиаторе.И даже зимой твоя установка темпер. будет работать по умному.Кондей при минусе не включится.Но если зимой запотевают стекла,включай обдув лобового,тогда кондей включается и сушит стекло.Короче,когда поедешь без вылазки из авто км. так 20-........Тогда почувствуешь прелесть КК.химикправильно пишет.

настроить.чтобы поставить и не трогать не получится.Будешь постоянно тыкать-теплей,холодней.Скоро сам узнаешь.Сегодня ездил в другой город,всю дорогу тычешь температуру.
Выставил 25С - замерзаешь,28 - жарит.Поставил 26,5С - жена носки достала и надела.В босоножках ноги замерзают.

Езжу на 24-х летом, меняю только интенсивность, зимой в крепкие морозы ставлю 30 или HI и всегда на SOFT.

При 24 летом насмерть замёрзнуть можно.Колотун страшный.

Короче,каждому свое.Но оптимальное 25град на КК,пускай выставят и поездят.Мощный выдув из центральных сопел,это именно работа КК.Для нагнетания охлажденнного воздуха.

А если на улице итак прохладно +12,А на кк стоит24 дует прохладный воздух ,итак холодно,приходится выключать конд.

Очень полезная информация о работе кондея и всего, что с этим связано. Рекомендуется к прочтению всем :)
http://melbu.livejournal.com/165560.html

sba, Я согласен с автором статьи.... только:
Я всегда имел в виду именно это:Но поверьте, это большинство под зимой подразумевает погоду, когда приходится ходить в куртке,
Только слабоумному придёт в голову включать климат в минус 25-30.
. В нашем случаи критическая температура составит +19,4 градуса (точка С1). Учитывая, что на улице у нас +17, на внутренней поверхности стекол конденсат нам гарантирован.
Вот это услышать не хочет никто!
Температура стекла зимой в авто может быть даже отрицательной, и оттаивает только кружок куда дует вентилятор!
Пусть в салоне 25% влаги, около стекла -5! и 100%% и снег на стеле. Примеры не реальные и при минус 15 содержание влаги может быть критическим - сублимация, кто знает поймёт, кто нет .... перечитает статью. А это даст в салоне при =23 - и четырёх пассажирах - 100 влажность, потому что мы дышим практически точкой росы - к зеркалу подойди.