Я говорю о ЛЮБОМ сервисе Рено.
Что такое - клубный, я не знаю. Да и при чем тут какой-то клуб?
Машина-то твоя?
Машина у тебя новая? Или с пробегом взял?
Потому что твое решение - не твое на самом деле.
При смене масла меняют пробку с прокладкой.
Ну, вырежь, наконец эту прокладку от голенища для сапога.

Не стоит обращаться в такой сервис.
Штатная уплотнительная прокладка - медное кольцо хитрой формы. Резинка, по-хорошему, там вообще не нужна. Так что лучше ставить 1102601M02. Если известен внутренний диаметр кольца (прокладки), то можно подобрать и стандартную. Мне отмывать и мерить снятую лень, а новую померить забываю.

Внутренний 16, наружный 24, это кроме Ниссановских моторов

А на Ниссановских? (в частности 2 TR, который QR25DE).

оно хитрой формы внутренний 11 но брать надо 12 а то может не налезть если толстое будет.
наружный 18

Народ напомните как снять горящий значок ТО (Ключик) на панели приборов?

Нажать и удерживать одну из кнопок ↕ на подрулевом.

В режиме экрана "Пробег до ТО". При включенном зажигании.

Кстати, тоже загорелся ключик ТО, вопрос, сколько по времени или пробегу можно просрочить ТО, чтобы не слететь с гарантии?

0 км или 0 дней
В договоре же ясно сказано.
15 000 км или один год. Что наступит раньше.
Не выполнил? Нарушил договор. Ты же это должен понимать.
Разговоры о том, что дилеры ДОПУСКАЮТ - безответственны.
Машина принадлежит тебе. Что хочешь. то с ней и делаешь.
Хоть вообще не делай ТО. Никто запретить не может.
При возникновении серьезной ситуации, дорогостоящего ремонта вылезет это за милую душу. По причине того, что согласование на гарантийный ремонт дает Рено.
И при этом имеет все данные о сроках ТО.