raul07,Без разницы, при любой пробке будет перегрев движка и никогда не будет прыгать температура, поскольку пробка нарушает циркуляцию антифриза.

НЕ МОЖЕТ этого быть только в случае, если он предъявит документы об образовании, а не будет топорщить пальцы. Вот, так в Диалоджис.

Заполните систему охлаждения двигателя рекомендованной производителем жидкостью (см. 19A, Система охлаждения, Система охлаждения двигателя: Технические характеристики) и (см. Автомобиль: Детали и материалы для ремонта) (Глава 04B, Применяемые горюче-смазочные материалы, эксплуатационные жидкости и составы) заливая ее в расширительный бачок до верхней кромки горловины.

Заверните все пробки для удаления воздуха как только жидкость начнет вытекать непрерывной струей.

Создайте в системе давление с помощью прибора Приспособление для проверки системы охлаждения двигателя и клапана расширительного бачка. Содержит пробки 554-01, 554-04, 554-06 (Ms. 554-07) для проверки отсутствия утечек (см. 19A, Система охлаждения, Система охлаждения двигателя: Проверка) .

Заливайте в бачок охлаждающую жидкость до тех пор, пока она не начнет выливаться.

Затяните пробку расширительного бачка.

Очистите поверхности, на которые попала охлаждающая жидкость.

mikem65, логично, согласен:acute:

Почти.
В основном потоке у термостата.

Не при любой. Завоздушенная печка на температурный режим двигателя практически не влияет.


brig@dir, ЭЛЬМ есть? Может у кого-то из знакомых? Подключать и снимать лог температуры движка.

Nemo, а что такое ЭЛЬМ?

Клип? или какая т другая софтина?

brig@dir, а гарантии у тебя уже нет? С рождения. я имею в виду.
Но, должна быть гарантия на работы.
У меня была шняга. Меняли прокладку и сломали датчик уровня масла.
Такой ор устроили... Это - что-то!
И на меня бочку катили и трещали что попало.
Я им одно это поведение никогда не прощу.
Даже не извинились.
Бери их за фалды.
Пиши претензию в соответствии с ЗоЗПП.
Гвоздик обязательно забей.
А санкции там... Мало не покажется.
Езжай в другой сервис, ремонтируй, плати деньги и требуй возврата.

ЭЛЬМа нет к сожалению...:sad:

Это утверждение верно только для тех авто где печка практически не влияет на циркуляцию, проще говоря классика на которой стоит перекрывающий кран. На том же логане пытались ставить кран и движок начинал перегреваться, приходилось дополнительно устанавливать тройник с обраткой.

mikem65, при жаре - вполне, при плюс 15 - под вопросом.
У меня на 10-ке (с мотором ВАЗ-2111) пробка в печке была. Примерно представляю когда она там появилась. Пока не похолодало - не замечал.