И антифриз меняли, надо понимать?

КЛИП или ЭЛЬМ327 в помощь. Для справки: рабочая температура 1,6 с МКПП около 90 градусов (термостат открывается вроде при 87).

Nemo, Это я в курсе, я к тому, случается ли это на флю/меган, как на логанах, или тут нет таких траблов?

Официалы на диагностике подключали комп, замеряли температуру двигателя и и строили график температур. Сказали, что двигатель прогреваетсч корректно. Плюс сказали, что у них на панеле приборов температура отображалась корректо.

---------- Сообщение добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:02 ----------

да, меняли

brig@dir,
сам подцепи и покатайся, если реально термос подклинивает, увидишь сразу

Пока на датчик температуры ОЖ не жаловались. По крайней мере при рабочей температуре движка. Обсуждали в теме Дабл-старта, но и там вроде никто не менял.

Процедура серьезная по его замене.
И промывка и продувка и, опосля - давлением пробки выгоняют.
У них для этого устройство какое-то. Забыл уже.
Смотрел, как-то, это дело в Диалоджис.
Нетривиально. Впрочем, как и во всех машинах.
Воздушные пробки.
И потом.
Ты сам это же видишь. А им продемонстрировать не можешь?
Или на ХХ не получается?

Где стоит датчик ТОЖ?
Если б печка стала хуже греть...

в блоке или в ГБЦ :sorry:

По поводу воздушных пробок.
ОД сказал, что пробки только на старых машинах бывают. На новых этого нет, весь воздух уходит в расширительный бочок. Может не прав?

На ХХ не получается. Проявляется только в движении.

Они выдвинули версию, что это может быть микро трещина в датчике ОЖ . Но т.к. он находится под корпусом термостата, его невозможно проверить.