![]() |
Цитата:
|
Цитата:
и Флюенс 2011 г. турция |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:37 ---------- А разве есть Флюенс чисто французской сборки?? ---------- Сообщение добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:42 ---------- http://video.yandex.ru/#search?text=...t5HDgEFTUXI%3D |
Цитата:
|
Цитата:
Ну а на клипе Сандеро( хотя без разницы. точно так-же регулируют замки и у Флюенсе и даже страшно сказать у мерседеса.) Мы видим опытного рабочего, который знает своё дело. Или вы думали что эту работу выполняет какой нибудь японский робот?.Если бы такой существовал в природе, он бы сделал хуже и после него зазоры плавали бы от 0,1 мм до 10 мм. |
автолюбитель, А к чему видос? Просто подгоняют зазоры...клиенту подавай все ровненько да гладенько)
|
Цитата:
Надо было посмотреть кусок краски, слетевший (содравшийся) с машины и вы бы увидели с обратной стороны что там находится грунт. Элементарно краска (эмаль) сдиралась с грунтом вместе, потому как сцепление эмали к краске было прочнее чем грунта к металлу. Прежние краски(старые), обладали плохой адгезией (прилипанием,сцеплением с краской) поэтому при повреждении краски она отлетала от грунта а грунт оставался на металле. Ну а новые эмали ,марок МЛ, после сушки их в сушильной камеры, к грунту прикипают намертво |
n123,
Это был сарказм=) |
Цитата:
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 19:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:32 ---------- Цитата:
|
Текущее время: 02:49. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors