Поддерживаю, М3, самая лучшая машина Рено:thank_you2:

Просто я наверное не в курсе что подорожало. Я уже второе ТО сам делаю.

Позавчера гонял на ТО1 в Перми. Все понравилось, задницу клиентам лижут не плохо. В зоне отдыха мониторы показывающие рем. зону. Мойка бесплатная. Спросил про замену свечей - ответили на ваше усмотрение. Я спросил получится ли сыкономить? Ответили что конечно. Про фильтр салона забыл сказать. И хорошо - сильно сраный оказался - весь в пуху семечках, пыли. Короче не та вещь на которой в будущем стоит экономить. Стоял кстати угольный, такойже и поставили.
Долили антифриза, устанили подтек масла на двигателе. Затянули половинки КПП - маслом потела слегка. Колеса подкачали, ботлты протянули, подвеску. 8350 руб. за все. Не такие уж и деньги раз в пол года. до 4-го ТО точно ездить буду. Рассказал про глюк магнитолы при работе с диском. Все все знают но замена врятли что то изменит.
Пока ждал три часа походил по автосалону. Посмотрел новый Меган ( был только в комплектации Аутотентик :) както так). Стоит 623 т.р. Кикоз... за такие деньги яб такой Меган не взял. Салон воняет Логаном и нихрена кроме кондея нет. В салоне много чего сделано дешевле. Куцие подголовники, нет плафончиков зеркал в солнцезащитн. козырьках. Всесто монитора на панели карман пылесборник... Руль и селектор КПП без кожи, всесто климата и магнитолы три крутилки отопителя. Всесто подлокотника накладка тоннель с подстаканниками. Етить, вот я успел, думаю, купил Експрессёна из Турчандии за 640 т.р.

Блин охренеть конечно ТО стоит 9 500 тыщ. У знакомого тигуан 1.4 турбо автомат, отдал 6 т.р.

Но ведь это "народный аУтомобил" однако:sarcastic_hand:.

Не может немец дешевле стоить. Другое дело если половину не делать.

прошел ТО-1 за 5570,00 без замены свечей и салонного фильтра,сделали за 2 часа

E.U.Dubrovin, минус фильтр салона, минус свечи и получаем 6 тыр. так что все ок.

Не понимаю, зачем на ТО, не менять фильтр и свечи. Тогда может вообще не проходить ТО ?Ездить пока не развалится. Сколько денег можно съэкономить?

после то-1 на горячий двигатель проверил уровень масла, оказалось примерно на 1 см выше мах уровня на щупе. это так и должно быть на горячий двигатель или косяк од

Виктор правильно написал,должен быть меньше max,я ошибся.

На горячем и выше уровня?? Вообще то должно быть ниже и замерять надо после 5-10 мин посте остановки двигателя.

замерял уровень примерно через 30 мин после остановки двигателя

Чё то не понял,- на один сантиметр!!!!?:shok:
Или на одну риску, то есть деление!!?

Потому что на двиг. 1,6 свечи ходят прекрасно по 60000 км.
Потому что в сервисной книге написано что замену свечей производить раз в 30000 км.
Потому что опытным автолюбителям не нравится такой махровый развод на деньги.
На фильтре салона экономить не стоит. Взял Мегана в феврале, откатали, считай, лето - фильтр салона на выброс.:drinks:

на 1 см выше мах уровня на щупе

максимильян, Брат да у тебя же сальники по выдавливает!!!
Кто же тебе столько масла налил!!!
Это на сколько я знаю не есть гуд! - Ну максимум милиметра три от уровня это еще ладно!
Я просто всё тему не читал.

1 см - выше метки Max. Это почему? А на холодном нормально какой уровень будет?

---------- Сообщение добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:03 ----------

И не надо читать. Я несколько раз говорил данные из ноты Рено
Минимум = метка максимум - 5 мм
Максимум = метка максимум
Так заливается. К такому выводу пришли.
В эксплуатации допустимо между метками минимум и максимум.

Vld, - Ну ошибся на два миллиметра.

Я ошибся,наоборот должен быть ниже уровня max на 1 см. это на горячем движке.
Для 1.6 надо масла-4.8литра.

Какое же: "Ну ошибся"?
У тебя куда 2 мм? Выше метки максимум.
А я привел данные - максимум = метка максимум.
По ноте перелив не допускается.
Да и в инструкции по эксплуатации то же самое.
В траурной рамке, что двигатель пускать в этом случае нельзя.
Не понимаю, почему споры идут на этот счет, когда у всех есть нормативы.

Vld, Дак и я за то,хотел сам об этом сообщить.
У тебя куда 2 мм? Выше метки максимум. Да выше.

Попандопуло II Добрый, ничего не понял.
Есть возражения относительно того, что я написал?
Тогда молчу.

Не у меня возражений нет!

У меня замена попала на зиму. Поэтому пропустил и поменял весной.

Я за лето уже третий салонный фильтр поставил,поэтому тоже на ТО не менял

Ого, что так?

По уровню масла в движке, из надежных источников вычитано: Уровень на холодном движке смотрим он не должен превышать мах отметку на щупе - если так то все ОК, и еще коллеги проверяйте уровень масла после каждой замены, на своей при приеме машины масло сразу проверил и что бы вы думали на 3 мм выше мах отметки (двиг. холодный) я вопрос офицалу че за херня? Он ой сейчас откачаем излишки! От так !:sad:

А излишки получаются потому что из бочки льют в канистру 5л, и ее же всю выливают в двигатель. На 2115 когда ТО-1 проходил, остатки в канистре отдавали.

Это где /
На авто заводах не был... Но думается разницы нет. Работал в молодости на Тутаевском моторном, собирали коробки передач на супермаз.... Так вот из канистры там никто не льёт... Стоит ёмкость на пару тонн, и дозатор - вот он и льёт сколько откалибруют, проверяют как всё в России - никогда....
К стати про пропитку сальников и движка - думаю чушь несусветная.... Коробку, как думаю и движки, после сборки маслом заливают и прокручивают на стенде - без запуска конечно, просто электродвигателем. Проверяют на шум, переключение ( коробки) и вымывают консерванты из подшипников. Масла сливают, дальше через фильтры и отстойники - по кругу.
На сборку всё поступает уже пропитанное, с остатками масла - ОД гонит что они первый раз туда масло льют.
На заводе просто никто за дозатором не смотрит.....

Я ж про ТО писал, а у ОД Elf в 200л бочках, вот оттуда и разливают.

Все верно. Отсюда и перелив с завода. Конвейер, поток.

У меня при замене масла на ТО-1, мастер наливал масло из 200 литровой бочки с фирменными лейблами ELF. Налил в 5-ти литровую ёмкость, а затем в двигатель. По моему сервисам ОД выгоднее масло покупать бочками, чем канистрами. Наверное дешевле выходит.

---------- Сообщение добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:40 ----------

ОД наверняка уже производителю сообщили, что машины идут с переливом моторного масла и у них появляются лишние заботы по его откачке, почему производитель не отреагировал непонятно. Интересно, а у машин (Флю, Меган) собранных на Фрамосе тоже перелив идёт, или всё Ок?

elec10, Конечно... Тара сколько стоит... Опт опять же... А с конистры лили потому что Од какойто не серьёзный, дозатор тож денег стоит - и диллеру может казаться ненужной тратой...
Скорее всего работают по франшизе - только товарный знак.

а зачем менять свечи каждое ТО??? У меня на втором мегане свечи 40 000 отходили и без проблем. Если фильтр не засран, его оже можно не менять.
Конечно, у богатых свои причуды.

Коллеги предлагаю за каждый миллиметр перелива масла требовать с офицалов, помимо откачки излишек конечно, 20 % скидку на ТО. Вот тогда будут экономить :sarcastic:

сухое лето,много пыли,да ещё от березы "серёжки"сильно забивают фильтр

Я так и не понял на каком основании я могу отказаться от замены свечей и салонника, и что за это будет.

Звонил оффициалам "Аванта", сказали что это входит в комплекс и отказ от данных процедур может повлечь за собой отказ в гарантийном случае.

E.U.Dubrovin, На основании личной договорённости, формально они правы. Если вы приедите с проблемами двигателя ( не заведётесь) проверят запись в сервисной книге, увидят что свечи Ваши и начнут гнуть пальцы. Но можно договориться с сервисменами не писать о принадлежности свечей, просто - заменены.... и т.д.

Основание одно - личное желание.
Что может быть?
В сервисной книжке, которая была мне выдана вместе с автомобилем указан срок замены свечей - 60 000 км
Есть новая сервисная книжка (на сайте Рено размещена). В ней указан срок - 30 000 км
Что для меня является нормативом для обеспечения правильной эксплуатации автомобиля?
Я полагаю то, что указано в выданной мне сервисной книжке (60 000 км).
Вторая цифирь (30 000 км) будет действовать в том случае, если Рено официально изыестит меня об этом. Об изменении сроков.
На сайте Рено есть еще третья цифра (15 000 км). Но это - рекомендация.
Ну, а невыполнение требований по эксплуатации автомобиля может повлечь за собой отказ в гарантийном ремонте. Это уже, как карта ляжет.
P.S. сейчас появится куча умников, которые будут говорить, что им на это плевать.