Товарищ сегодня забирает своего Дастера из салона, 4х4 2 литра цена 800 с лишним. Сколько лишнее уточню.

А кто сказал, что ее можно купить всем, здесь и сейчас??

Наверно, шоб желающих купить машину разгоняли...

Спросите какая комплектация у него . Luxe Privilege
2.0 4x2 АКП4 (135 л. с.) 665 000
2.0 4x4 MКП6 (135 л. с.) 681 000.Это официальные цены на максималки.Я понимаю перегон,и ещё пусть какие нибудь накладные расходы+ цвет металлик.И того можно добавить тысяч 30 к заявленной цене. Я так думаю будет нормально. Но не 100 000 сверху

---------- Сообщение добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:25 ----------

Возможно. А то очередь сильно большая

Какие могут быть накладные расходы, это всё в цену включается, ну за "металлик" тыщ 12-15. А ценник за 800 и более накручиваю дилеры за счёт "обязательных допов" (список и ценник на них уже выкладывали в этой ветке, стольник набегает легко), без которых машинку не отдают: не хочешь с допами вообще не бери, другие заберут. Ажиотаж создали вот и пользуются пока можно денег срубить, а возмущаться "счастливые обладатели Дастеров" не хотят, надо же быть первыми. Переплачивать такие деньги, лишь бы быть одним из первых - на мой взгляд идиотизм, сродни покупке "огрызка 4S" за 150 штук. Не понимаю я такого.

Доставка у Рено всегда за отдельные деньги.

Согласен, ну ещё пусть 10 т. р. (и то с большим запасом), но согласитесь всё равно на 800 с копейками не тянет

Когда делали ТО-1, у менеджера поинтересовался, можно заказать самую простую он сказал на апрель 2013 года, цена 456800+7800 за доставку ,а сейчас говорит пока будут с допами.

Фига се, да за такие деньги,да 200 добавить можно уже более серьёзную машинку взять!:SHABLON_padonak_02:

Уточнил, комплектация Привиледж Люкс 768 000, остальное "Вкусные" допы от дилера. Поэтому чуть больше 800.

---------- Сообщение добавлено в 21:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:23 ----------

Да сумма вся вперед, но авто через неделю с ПТС

официальная цена 681 000

а мне дастик нравится - думаю себе второй машинкой взять... все больше и больше думаю..

сеня был в Петровском, на ТО-1...(про его прохождение, отпишусь завтра)
так вот! Петровский продал около 2500 Duster'ов, вот токо я очень начал хохотать над тем, что на данный момент, срок ожидания его достигает от 2.5 года...Вот!:mosking:
P.S
продавец, обосновал это тем, что машин было сделано мало, а ажиотаж на Duster велик...
"...на перспективу приобретают)))..."- сказал он.
и еще добавил, что планируется выход нового Logan (в 2014)! мыл это бомба, и Duster будет тогда в не удел...

...ну да, замедленного действия...новый логан будет на вазе собираться, планируют!

Братцы!:drinks:О чём это вы???
Вам впору думать всё же о машинах начиная с гольф-класса...;)
А вы всё о Логане перетираете...:sarcastic_hand:
Скоро у нас и будут одни Логаны - и седаны, и кроссы, и минивэны и т.д. и т.п...
И забудем мы и про Меганы и Флю, про Сценики и Колеосы - не по Сеньке шапка!
Вот о чём бы покумекали...ведь наши машины не вечны!..:acute:
:hi:

Согласен полностью, ниже падать уже стремно)))

Логанчики сейчас в нулевке почти не делаем. И Дуси тоже...
Есть у народа денюжки, выходит, и выбор их обсуждали уже. А что, почему бы не взять машинку с виду поутилитарнее - есть немного в этом практицизма

Флюховод, А на верх лезть, трудно:sun_bespectacled:

Все равно - стрёмно!:pardon:То, что было хорошо 5 лет назад...
Короче, но это ИМХО - полный застой!:acute:И не надо рифмовать!;)

---------- Сообщение добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:37 ----------

Но и падать...:bad:ПарИ(наш орёл) - класс бооольшооой!!!!;)

жизнь штука трудная, ну как минимум ниже определенного уровня падать не надо.

Кто-то из известных сказал "Взбираясь на Олимп, помните это может быть Везувий".

Дастеру не стоит почивать на лаврах.
У ненавистных китайцев на подходе в рашу стоят уже машины с климатами и вариаторами.
А стоить они будут буквально столько же сколько и Дуська.

А платить за Дуську 800 000тыр.....это выше моего понимания.

Полазил сейчас на сайте Рено по конфигуратору Дастера и нашёл интересные вещи: в машинах ценой 580 т руб (Privilege 4x4 1.6 МКП6) и ценой 640 т руб (Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6) , задние электрические стеклоподъёмники предлагаются за доплату 5000 руб - это нормально. А комлектация Luxe Privilege 4x4 2.0 МКП6 (ценой 681 000 руб.) идёт без ESP (причём без возможности установки за доплату. Офигеть можно, не зажрались ли господа из Рено?
См. вот здесь: http://www.renault.ru/vn/configurato...dd=VEC248_RUSS

Я так думаю, что в случае с Рено справедлива поговорка: Бог на небе, царь на земле.
Типа, господин Гон старается как лучше, а вот наши местные реношные князьки в виде официалов всех мастей творят свою политику.

-А Гон то и не знает..........:)))))))))))

не паникуйте не разобравшись - там же написано, что будет доступна функция с лета. Идет работа, не все так просто. А ЕСП на румынских стоит и на наших будет. Считаю, что даже и 681 круб не такаю уж и большая цена за подкючаемый полный. Кашкай на такой агрегатке на 400 дороже...

Rowingman, какое счастие для этого форума, что Вы не KVN с форума Мegane!:drinks:
Истинная птица-говорун, которая, как известно, отличается..!:hi:
:friends:

Я паниковать вообще не собираюсь, т.к не собираюсь покупать данный авто, просто выразил своё мнение по поводу раздутого ажиотажа вокруг данной машинки. Понимаю Вы защищаете марку, но зачем огород городить: машинка уже выпускается в других странах, комплектации отработаны, почему же сразу не включать ту же ESP в комплектацию, а не ждать до лета (весны, осени и т.д.) в чём смысл ожидания? Что наши сборщики внесут что-то новое в конструкцию или у них ума нехватит чтобы собрать конструктор? Всю машину собрать могут, а добавить систему нет, бред какой-то. А отсутствие задних электрических стеклоподъёмников в машине стоимостью min 580 т руб - это тоже "не всё так просто"?
А уж сравнение с Кашкаем не в пользу Рено по качеству отделки и по дизайну, да и внешний вид у Дастера (на мой взгляд) проигрывает Кашкаю. Дастер то ли раздутая Шеви Нива, то ли увеличенный Сандерик (это сугубо на мой взгляд). Я лучше денег переплачу но возьму что-то более серьёзное из внедорожников.

По этому же поводу недоумевал и АвтоРевю в статье-обзоре про Дастер, если не ошибаюсь в конце 2011 г.

blackberry, Наташ хватит про эту какашку разговаривать, пойдем лучше про Пежо 508 потрындим:declare:

Ну для кого-то и наш Флю да Пыж 508 - какашка! ;)
Пошли, я как раз недавно в нем сидела и его общупала-рассмотрела

Не забываем, что версии с 2,0 - эксклюзивные российские комплектации.
Может тут собака порылась?

Т.е. для российского эксклюзива ESP не нужна. Правильно. Спасибо хоть тормоза поставили. По моему просто мудрения производителя.

Ага, эксклюзивные... родом из Бразилии).

Да можно подумать ESP это самая популярная опция. Она во флюэнсе то, в базе не идёт ни в одной комплектации, только за доплату и только в старших комплектациях. Видимо очень популярна. А уж про бюджетный дастер я вообще молчу, кто её там заказывать будет.
Ну и сравнение с тормозами, это очень уместно, да.

Так я и упомянул про самую дорогую версию, в которой по идее всё должно быть. Про бюджетные вообще слова не сказал.
Во Флюенсах начинается с Exp. В машине ценой почти за 700 т.р (да и вообще в любой) такая система важнее (это безопасность жизни водителя и пассажиров), чем всякие хромированные и пластиковые хреновинки в салоне и снаружи. Они безопасности не добавят.

Кто сказал не нужна?
И Вы уверены, что тормоза одинаковые?

Сама машина бюджетная. Это же логан только в классе кроссоверов. Для логана даже раньше была опция (сейчас вроде нету) "минус подушка водителя" - 3 тыс. рублей экономии.
Так что хоть какая версия дастера, не может там быть всего, ни климата, ни ксенона, ни бесключевого доступа, ни мягкого пластика. Я вообще удивлён что там ESP будет.

Ну вообще моя фраза "Т.е. для российского эксклюзива ESP не нужна." была сарказмом на Ваше "Не забываем, что версии с 2,0 - эксклюзивные российские комплектации."
А вопрос про тормоза вообще не понял?

Choosen One, хороша бюджетная ценой почти в 700 т. руб (без дилеровских допов, а с ними и вообще под 800). Что же тогда машинки стоимостью в 400 т. руб - масштабные модели что ли?

Ребят всё конечно хорошо, но думаю вот это надо брать!!!: http://www.uaz.ru/models/uaz_hunter/

Цена от 395 т.р. до 490 т.р.

Очереди нет в принципе, запчасти и ТО гораздо дешевле, ползает вообще весзде где тока можно, из-за стоимости можно совместить с владением Флюхой взяв не напрягаясь машину в кредит :) Каско стоит копьё, есть дизель ЗМЗ 2.2 92 л.с. 230 н.м. чего вполне хватит для этой малышки :) Раздатка 2-х ступенчатая!!! Особо порадовал полный привод со следущей формулировкой "постоянный задний, с ЖЕСТКО подключаемым передним"

Безкомпромисный авто для настоящих суровых мужиков флюховодов!!!!

http://s45.radikal.ru/i109/1203/77/2a28e9a6f84d.jpg

http://s005.radikal.ru/i211/1203/0e/b0b23dc40092.jpg

http://s019.radikal.ru/i615/1203/fe/8c47dd9f9702.jpg

http://img03.avito.ru/images/big/110619333.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=gEfHB...ature=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=uRhau...eature=related

http://www.youtube.com/watch?v=Jay-u...eature=related

Отличная машина!!!!

MMikhailovski, Макс и уж точно отделка в салоне точно не хуже Дастера)))