Я сам мучаюсь с таким климатом. Есть огромное желание посмотреть на конструктора КК. В одном из авто-журналов читал: работа климата на флюхе просто идеальна.

они по 10 часов не катаются - произвольную на 45 мин отработал и статейка готова

---------- Сообщение добавлено в 23:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:50 ----------

в отпуск зимой? я пока не могу судить о производительности и корректности КК летом, а зимой - не нравится в указанных выше условиях, ну хоть убейте!

Зимой КК не пользуюсь:при прогреве на максимум тепла,а потом убавляю....летом всё очень хорошо ибо кондей.

Согласен. Климат контролем - это можно назвать с большой натяжкой, особенно зимой. Но если его не вкл., а отрегулировать руками - то полный ЗАЧЁТ.
Летом этих проблем не возникало, всё чётко, как выставишь, так и будет.

Кондей отключаете или всегда включен?

хз.. все стоит на автомате, 25С и зимой и летом. тыкаю пальцем только в обогрев и макс.обзор, но дует холодом в левое плечо и ухо. и при длительных поездках (часа 2-4) иногда приходится убавлять темп. по градусу каждый час ибо жарит. кстати, поездив на двух других Флю (1,6 АТ и МКПП, подменные) заметил, что климат в разных машинах работает по разному, и температуру выставлял тоже разную (напр. у меня +23 прохладненько, а у другой машины - жара)

Пока моргает значёк цельсия на дисплее,кондей не заработает....(на альмере так и было-до +3С включительно кондей не работал).

Так у нас он тоже не работает, только не помню то ли до+5, то ли до +3. Это уже обсуждали, по моему даже в этой теме.

привет всем!Уменя другая проблема:когда я например включаю омыватель при работающей печки,то запах стеклоочистителя просачивается через воздуховод.Это так и должно быть?

Да практически у всех так. Приспособились перед включением омывателя включать рециркуляцию на короткое время.

у меня 1 претензия к климату.... на софте после часа другого езды начинает жариться правая нога ... это неприятно

Два отверстия (которые приходятся в аккурат на правую ногу) заткнул поролоновыми кляпами, теперь более-менее - равномерно.)))

завтра попробую заткнуть

А я не согласен.Наверное все-таки в разных машинах работает по-разному. - 24 за бортом, 700 км в один конец - стабильно +24 в салоне. Может повезло с "климатом"?

Повезло с ощущениями.

)) В яблочко!!!)))

У кого такого нет, это им не повезло, потдерживаю на +100500:drinks::drinks::drinks:

Я доволен работой климата. Очень удобно. Тут ездил на Jeep Cherokee там нет оного, ах как же во Флюшке потом было ехать комфортно и мягко в плане климата.

Кто знает, у меня не исчезает последнее положение винтелятора на пиктограме
соответственно постоянно дует в минимальном положении.
Это у всех, или ехать на сервис. Записан на завтра(Автомир на Дмитровке)

Если у тебя климат, то нажми крайнюю правую кнопку нижнего ряда. Пропеллер отключится.

да, запах проникает в салон практически на всех машинах

Приветствую всех. Похоже действительно КК на разных машинах работает по разному и причём в течении эксплуатации режимы работы тоже меняются (поясню), в начале эксплуатации Ноябрь-Декабрь правая нога действительно "поджаривалась", но как ни странно где то в Январе (самое смешное когда стал выставлять большие значения в +) "сковородка" исчезла и больше себя не проявляе, по поводу значений тоже подтверждаю +23 для меня "дубак" особенно если на дальняк в рубашке, ставил (после прогрева в Hi) +25. По поводу запахов, стараюсь покупать омывайку без запахов, а вот если плетусь за КАМАЗОМ однозначно рециркуляцию (выхлоп не полность сгоревшего ДТ провоцирует развитие рака лёгких круче чем сигареты)

Fedruch, что за комплектация такая, не попутал?

ставлю климат на 23, комфортная температура, но т.к. езжу в тёплых ботинках, через некоторое время нога правая прикипает, сбавляю температуру до 22 со стороны водителя и и ногам комфортно, а так если ездить в летних ботинках или тапках, то 23 комфортная температура

Сегодня выставил 24 на климате,проехал 70 км в одну сторону ,в пасмурную погоду было холодновато,сидел в куртке(нормально).Обратно ехал было солнечно,теже 24,но было более комфортно,из дефлектороф по ощущению дуло более холодным воздухом.Видимо датчик интенсивности солнечного освещения в действии.В ногах особого(именно особого) прижаривания не замечаю,возможно дело в обуви.Но вот честно говоря мне не совсем понятен климат,иногда кажется что он просто не держит заданной температоры,при том что едешь уже довольно долго,ну или выходит на нее довольно долго.Не знаю раньше авто с климатом у меня не было.

С чего это такое категоричное умозаключение? Воняет в салоне? Может внутри источник?
Однако. Ты, небось к рубашке только трусы надеваешь?
Не надо, только обижаться.
У меня всю дорогу стоит "22". Больше - жарко и в морду лица теплым воздухом дует.
Меньше - некоторая прохлада.
Может поменьше на него (КК) внимания обращать? Аль не набаловались?

Это вряд ли...
Эффективная защита фильтра армейского противогаза около 4 часов (правда в зоне заражения боевыми ОВ). Чего можно ждать от тряпочки, сложенной гармошкой, пусть даже с активированным углем внутри?

Nemo
Почитай. Я писал об этом. Не помнишь?
Сравнение с противогазом, конечно не делал.
Конечно же не так эффективно.
Но - факт.
Давай спорить? Не в разговоре.
Помнишь я говорил, что у меня аппарат едет с места на первой передаче.
И на второй - тоже.
Ты что-то сказал про особенный двигатель.
Значит и КК у меня особенный.
А чего? Повезло?

на новом М3 обещали датчик загазованности...посмотрим... на Мерсе с класс новом при включнии омывателей кратковременно автоматом включается рециркуляция - вот опция классная, нам бы такую!

Каком Мерсе? Это что такое?
А это что такое, что тебе обещали?

Несколько раз с КК обращался к ОД. Последний раз они ничего сделать не могли и отмахались фразой: Это сделано смециально чтобы окна не потели. :)

LessNICKoff, у меня вначале зимы окна еле еле отпотевали вместе с кк, но я это отношу к тому что у нас слишком большая влажность и было это в очень сильный снегопад при температуре +1, то есть таяло. А во все остальные моменты отпотевают стекла на ура. А если слишко сильно запотели - кнопочка max в помощь

нужно привыкнуть к работе КК, если же в жаркую погоду постоянно работает кондиционер и температура заметно ниже чем выставленная на дисплее КК, а не включается только для поддержания нужной температуры, то тогда нужно обращаться к ОД, а по запотеванию не нужно судить , что КК не исправен, т. к. высушивает воздух кондиционер, а он включается +3 и выше, следовательно при более низких температурах на просушку воздуха в солоне нужно на много больше времени.

У меня на прошлой машине такой был. Рядом с кнопкой рециркуляции была кнопка рециркуляции с буквой "А" - автоматически. Если включить этот режим, то, например в пробке, при появлении загазованности воздуха автоматически включается рециркуляция, потом отключается. Вещь удобная, но не всегда вовремя срабатывает. Бывает уже хапанул газов в салон, а она только через секунд 30 включается. Причем, что интересно, на табачный дым в салоне не реагирует. А вообще мне не нравится, что у нас рециркуляция сама через 5 минут отключается. Летом, обычно, всегда на рециркул. езжу, чтобы кондиционер меньше напрягался охлаждая горячий воздух с улицы.

Я часто катаюсь по 16-20 часов и "настрадался" выкрутасов КК. У этого КК жизнь самостоятельная и часто когда в голову дует холодный, воздух помогает остановка двигателя примерно на 1 минутку. После этого КК нагревает салон до комфортной температуры минут на 40, а потом одеваю куртку.

Ещё заметил, что из ручного режима только скорость вентилятора можно регулировать, а температуру КК регулирует сколько не ставь. :)

мне кажется нужно обратится к ОД

и что дальше??? проблема почти у всех - тут нужна либо прошивка новая, либо менять расположение датчиков хз. Отфутболят, 100% Я уж и у своих спрашивал - тут не помогут - это в разработку...
Кстати, чтобы доказать, надо еще часов 2-3 покататься, и на этом режиме приезжать, не заглушая движку и т.п. Проблема...
Что за машинка??
Мне было бы достаточно, если бы включался только при срабатыывании омывателей

Hyundai XG300. Классный авто - очень его любил. Но как раз-таки на омыватели не срабатывала - не было такой опции.

Вручную регулируется. Понижал до минимума - холдный дует, поднимаешь температуру - все теплей и теплей.Также как и на простой печке, только у нас двухзонный ))). При езде изредка начинает дуть прохладный воздух, тогда поднимаю клавишей на градус выше и все нормально.

Приветствую. К ОД на всякий случай сгонять стоит (у Вас Владимирский?), а ещё попробуйте погонять с паузами от Hi до Lo, у меня после такого тренажа ноги поджаривать перестало и работает как часы.

---------- Сообщение добавлено в 17:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:06 ----------

[QUOTE=Алекс72;234055]Hyundai XG300. Классный авто


А Вы гурман сударь. Во Флю тоже салон беж или уговорили как меня на чёрный.