так парни, в общем я тоже задумался о музыке во флюше, имеется обычная штатная магнитолка во флюшке 14ого года, которая с USB, ауксом и блютусом. Я так понял, если брать по минимуму, то можно просто поставить саб в полку, ну в штатное место, усилок и добиться баса, которого во флюше нет, и радоваться, так?
Естественно я летом сделаю шумку, дверей, багажника, поэтому и думаю про то чтобы хоть немного улучшить качество звучание, ибо баса вообще не хватает.

Можно. Я так и сделал. Бас появился. Немного. Так чтобы крышка багажника дрожала не долбит. Но мне как раз так и надо было. И я доволен: бас есть, затраты 10 т.р., объём багажника не пострадал.
Делал по отчётам из этой темы. Нашёл особенность: на моей машине (наверно, у рестайла так) полка немного другая, не как на фотках. Торсионы проходят очень близко, меньше сантиметра. Потому резать отверстие по штатному месту оказалось бесполезно даже при "тонком" сабе, сразу сместился вправо и назад.
Второе: шторка заднего стекла. Саб 10 мм, фанерная проставка 10 мм. И всё, до шторки остаётся около 5 мм. Тут тоже надо что-то (брусок в качестве проставки) приспособить, чтобы полка не прогибалась, и диффузор не бился о рулон шторки.
И третье: слева от центра полки присутствует выштамповка вниз, предполагаю, что под усилитель для штатного сабвуфера. Поэтому подвесить просто так усилитель не получилось, пришлось колхозить с длинными болтами.
Сейчас всё работает, 1,5 месяца полёт нормальный. Но полку заделать виброй и обратно собрать упорства не хватило, надоело на морозе корячиться. Жду потепления, чтобы закончить. Если интересно, на той неделе могу сделать фотки.

Loganovod, мне конечно не к спеху, но как будет время, я буду очень благодарен за фотки, как он там все живет))

Как вариант - очень неплохо звучит:http://www.u-dimension.ru/katalog-to...op.flypage_new

Staryi, вариант неплохой, только куда бы его разместить?а если под заднее сиденье как нить вкорячить, или не получится?

Denz0, У меня чудненько под пассажирским разместился.

Я такой вариант рассматривал - удобно, что провода не надо далеко тянуть, и усилитель встроен. Но мне не подошёл: во-первых, сзади ногами будут пинать периодически, а во-вторых, пассажирке сидеть на барабане как-то не комильфо.

Если под седло как его запитывать?

Независимо от расположения подключаются все одинаково: питание от аккумулятора, сигнал с магнитолы, управляющий (если необходимо) или с магнитолы, или с кнопки, или с ACC.

Все так, только управляющий пришлось от прикуривателя запитывать, иначе не отключался саб.

Denz0, когда будете делать не забудьте весь процесс тут отписать,вообще не разбираюсь в этом и поэтому будет интересно посмотреть че да как ;)

Уточни пожалуйста - Что за саб установил? Поставил на метал через проставку 10мм? Полка сильно вибрирует, както стягивал, укреплял? Что если поставить в укрепленную полку-сеткой в салон и стянуть через подкладки-проставки с металлом, возможно организовать между полкой и металлом объем, стенки для саба? Что думаешь?

Фотки пока сделать не удалось. Надеюсь в выходные руки дойдут.

Сабвуфер Kicx SL 250.
Да, выпилил кольцо из фанеры 10 мм и через него прикрепил к металлу.
Ничего специально не укреплял, только саб притянул 8 винтами. Мне достаточно.
Полка не вибрирует (возможно, другой более мощный саб и усилитель вызовут вибрации на высокой громкости). Металл виброй проклею обязательно.

Про объём внутри полки не понял. Между металлической полкой и декоративной ворсовой? Там места совсем мало.

Сабвуфер Kicx SL 250.
Да, выпилил кольцо из фанеры 10 мм и через него прикрепил к металлу.
....[/QUOTE]
Спасибо за ответ, сам планирую фронт- 16 компоненты в двери+ твитеры на панель, усилок и саб динамик в полку, обдумываю детали- карты дверей- серые(аутентик) подиумы,проставки под 16 будут выходить в салон, как-то надо обтянуть под цвет, сабу нужен объем, мешают торсионы, я б снизу под полку ящик приделал.

Итак, снова дошли руки до саба.
Замечу, что в общем-то большинство моментов в этой теме уже показано. Я как раз по отчётам и делал, что сильно облегчило задачу.

Далее сами фотки. Быть может, кому-то пригодится.


В процессе наклейки виброизоляции. Видна выштамповка под штатный саб. Мне пришлось устанавливать со смещением назад и вправо. Под ним проставочное кольцо из фанеры 10 мм.



При закрытой крышке багажника торсионы расположены очень близко к металлу полки, палец едва пролазит. Таким образом, впихнуть даже плоский сабвуфер на штатное место не представляется возможным. Необходимо сместиться при прорезании отверстия назад и вправо.



При открытой крышке торсионы чуть опускаются вниз и смещаются назад, что надо учитывать при разметке места под сабвуфер. У меня торсион на ходу огибает магнит, лишь чуть его не касаясь. Зазор остаётся всегда около 8 мм.



После заклейки виброй всех дыр.



Выштамповка в полке слева от сабвуфера. Вероятно, под штатный усилитель, даже шпильки есть. Очень помешала подвесу усилителя в багажнике.

Loganovod, а чего фото для избранных или это у меня только пусто? мне просто интересно как сделано.
Sewl, если надо могу выложить как у меня стоит фронт (16+свистки), сабы пока просто ящиками катаются в багажнике без оформления.

Действительно пусто... Фотки в альбоме, разрешения для всех. Не знаю, почему не показывались. Перезалил на радикал, теперь нормально должно открываться.

Ходил, дособрал всё обратно и снова саб подключил. После протяжки болтов и проклейки виброй звук ещё лучше стал, даже на радио басит. Моё мнение, вся эта затея стоила всех мучений.
Не смог обратно сходу воткнуть дополнительный стопсигнал, хоть защёлки и не поломаны. Сейчас буду тут искать, как кто его туда ставил.

Loganovod, ни че так ровненько вырезал, я в дверях хуже вырезал (высверлил), а так нельзя было болтики с внутренним шестигранником найти, ну и вместо гаек использовать заклепки с резьбой (удобнее чем гайки с болтами в 2х разных объемах крутить) ну и гроверов помоему очень много-вполне с одной стороны хватит, да шайбы с внешней стороны тоже лишнии, если корпус конечно не пластик.

Если не в лом выложи фото пож, я вчера разобрал карты дверей, проклеил виброй (без фанатизма) разметил 16(morel 6 компоненты) и наживил пока на саморезы - морельки можно посадить на металл, отверстие придется расширить ножницами по металлу (лепестками и подогнуть), но есть один подляк, про него вроде не упоминали, после того как стекло опустилось и можно размечать колонку, если еще раз ткнуть кнопку ВНИЗ то стекло еще ниже опускается, т.е. еще больше поднимается железяка мешающая магниту..
Воткнул пищалки, пое..я со жгутами проводов на стойках, в жгутах провода все одноцветные без полосок, на акустические белый и зеленый скручены между собой..
Долго искал куда спрятать фильтр на водительской стороне, разместил в центральном тоннеле где педаль газа- за панелькой.
Возился до утра, и , честно говоря - разочарован, звук несомненно погуще, компонентный расклад акустики (впервые пробую) - понравился, но басочек - несерьезный, 16*9(овалы) долбят мощнее, возможно капризничаю...
Надо добавлять саб, обязательно! или активный, или в полку.

---------- Сообщение добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:39 ----------

Самое- не решился переделывать карты дверей, пока оставлю как есть, хотя руки чесались - снести 13 грильные наросты.

Sewl, я начинал делать вот так http://www.fluence-club.ru/forum/sho...7&postcount=98, но потом немного переделал, подрезал металл двери чуток (15мм вниз расширил до размера посадки динамика) и сточил (фрезером) внешнюю проставку, чтоб усадить глубже. чуть позже выложу как выглядит карта и стойки. а по цветам штатной акустической проводки я хз, я менял по новой её.
Вложение 18819

Вложение 18820

Вложение 18821

Вложение 18822

Вложение 18823

Вложение 18824
на фото видно что бардачек под своим весом полностью не открывается, чуток надо помочь, но без царапин и искривленияя крышки и гриля.

Та ещё морока была. Толком не подлезть ни сверху, ни снизу. Чуть получилось лобзиком. А остальное высверливал. Потом самые зазубрины ножницами скусил. Потом, когда подгонять было надо, лепестками надрезал чуть и загибал. Второй раз такое повторять не хочу.

Болтики с внутренним шестигранником там и есть. Но пришлось добавить 3 штуки с обычной головкой, т.к. требовалась бОльшая длина, а с внутр. шестигранником у нас таких длинных нет.

Что за заклёпки такие с резьбой вместо гаек? Никогда не слышал, нигде не видел. Судя по всему, удобная вещь.

Гроверов многовато получилось, были лишние, вот и вкорячил, чтоб уж наверняка.)))

Шайбы на сабе нужны. Без них головка болта сквозь резинку провалится и коснётся металлического корпуса саба. А я хотел, чтоб всё изолированно было, даже болты усадил в термоусадку.

В данном случае внешний вид вообще никакого значения не имеет, пусть хоть какие там болты и шайбы. Саб под декоративной полкой сквозь сетку не виден ни под каким углом.

Loganovod, ну и во сколько тебе все обошлось?саб, усилок, и что за модель саба?:)

Ктонить заморачивался на стелс-саб в багажник? есть фото процесса?

я себе в бывшую машину делал, стелс с фазиком,на флю хочу сделать два стелса зя в правое и левое крыло. фоток нет.

PRO100CCCP, обязательно зафиксируйте весь процесс изготовления. очень интересно.

Вложение 18825 вот такое, я один раз накрутился в 2х объемах гаек и болтиков (руки расцарапал)-плюнул и купил инструмент и заклепок (правда заклепки не везде имеються или продают от 1000 иногда хХ)

есть куча разных мебельных болтиков с широкой шляпкой, а нафига болты в термоусадку то? ну будут корпуса касаться коротить то не будет, ты же фанеру проставкой использовал для добавления жесткости крепления, а не как диэлектрик.а гриль как будет крепиться?

Ну, глянул специально старые заказы в почте и прям смету и приведу:

Сабвуфер Kicx SL 250 = 2190 р.
Усилитель автомобильный MYSTERY MR 2.75 = 1510 р.
Установочный комплект Soundstream WK-4G = 1190 р.
Гофры + крепёж (точно не помню) = 350 р.
Вибра STP 1 лист (точно не помню) = 250 р.
Прокладка кабелей у ОД = 2750 р.

Итого = 8240 р.

Конвертор уровня сигнала забыл, Supra sad-hl: 300 р.

Свою работу не считал.:pardon:

---------- Сообщение добавлено в 19:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:21 ----------

Да, отличная вещь. У нас в городе таких даже случайно видеть не доводилось. Если в ваших краях такое бывает, то у нас года через 3 появится. Без шуток.

Угу, есть. Только пойди ж найди их нужной длины и диаметра. В мерлене купил, что было. А где у нас остальное всяко-разно найти, я не знаю.

Ну, перестраховался. Контачить через болт может, он же снизу гайкой через шайбу к металлу полки прижимается.
Фанера именно для жёсткости. Как диэлектрик она не нужна, у саба и так толстое резиновое кольцо есть.

Зачем гриль? Не будет никакого гриля, не нужен он. Саба не видно вообще. Сверху он прикрывается стандартной декоративной ворсовой полкой флюенса и всё. Т.е. внешне салон абсолютно без изменений.

Подскажите, если активный саб через Хай инпут подключать, нужно колонки задние отключать или можно параллельно?

Самарский, попробуй не отключать, а потом отключи, который вариант устроит, тот и оставь, приколов с высоким уровнем всегда было не меньше чем приколов с низким уровнем сигнала.

Эммм. Ну а правильно то как? Не охота отключать 4 задних колонки, чтоб пассажиры с заднего сидения только буханье слышали!

Самарский, у меня параллельно подключено. Всё отлично работает. Активный саб или пассивный - не имеет значения.

У меня тоже активный саб параллельно подключен, все замечательно.:ok:

я и говорю попробуй в параллель и с отключенным тылом как понравиться так и оставь, на профильном форуме (ни зависимо от его направления), тебя с тылом отправят жечь ту ведьму которая это посоветовала, но на вкус фломастеры разные. так что пробуй, правильность тут только твои предпочтения и слуховой орган,остальное лесом. я же сам противник тыловой акустики (ни зависимо от места занимаемого в авто, мне нужна сцена и она должна быть впереди, а не за спиной).

Дома у меня стоит такое:
http://www.drive2.ru/b/288230376151841665/

И ещё 2 системы собрал. Так что, как качественный источник звука этот аркамис я никак не рассматриваю:) Просто хочется увеличения громкости, засчёт перевода НЧ с динамиков на саб+ НЧ хоть немного..

Самарский, тогда ты должен понимать, наличие тыловой акустики ни как не влияет на результат который ты планируешь получить от установки саба. миды в любом случаи надо чемто снизу резать, саб то ты установишь и он будет играть то что миды просто технически не будут, но будут также воспроизводить то что воспроизводили до этого.
начать надо не с желания что то поставить, а что имеется на данный момент, что хотелось бы иметь как результат, после этого на какое вмешательство готов пойти.
да и если ты сам домашку собирал начиная с расчетов корпусов и тп, то в авто это чуть отличается, а если готовые покупал и просто все воткнул и настроил, то в авто так не выйдет, расположение же дома излучателей ты крутишь и не один день-тот же саб в разной точке комнаты играет по разному, как и все остальное изменил угол уже звук другой и замер изменяется.
а насчет аркамиса я ему не враг, но как источник звука он меня мучал почти год, пока я его не заменил (на то что мне понравилось).

Это понятно, но жалко тех, кто сзади едет.
Если оставить все колонки, можно просто саб убавить и будет норм:)
Ладно. Поэкспериментирую. Так то можно будет и балансом вперёд перевести колонки, когда буду один ехать

Самарский, порезать можно кроссовером (активным/пассивным) или процессором, ну или фильтрами усилителя. самый лучший вариант это взять у знакомого на время и покататься (если своего нет), и так картина будет уже виднее. а сч и вч - эт такая зараза что чуть сел ни так и звук уже другой

Подскажите, где распиновку головы ARKAMYSS (4х30) найти для ВЧ выхода на саб (от передних или задних колонок) И управляющий откуда?

а мид и свисток висят на 1 проводке=) система то 4х канальная,а не 8.