И так было - 20, подключил напряжение, но вышли из дома позднее чем планировали. В итоге работал эта хрень около часа. Прихожу, отключаю, щупаю, голова очень теплая, блок тоже теплый, но похолоднее. Заводим, завел как будто только заглушил, даже обороты не подняла, стрелка температуры на 2 деления, печка - горячий воздух. Все, тут же едем, не греть, не ждать, бенз не жечь.
Учитывая наши тарифы на энергию (1.92 р.). 1 час прогрева на 1.5 киловатта мне обходится 2 рубля 88 копеек. Не говоря о уже ресурсе двигателя, бензина. Розетка есть у меня дома, розетка есть у меня на работе. В лютые морозы машина долго больше нигде не стоит. Для меня это самый оптимальный вариант. |
Gofffsky, электронагреватель это конечно удобно и выгодно, но для большинства людей, живущих в городах, как мне кажется, иметь розетку рядом с машиной проблемно..
А кто нибудь устанавливал автономный подогреватель Бинар на флюенс? Разница по цене с вебастой более 10т.р. |
Цитата:
Но у него бывает в мороз под 40, двигатель теплый, а вот завести его уже не хватает аккумулятора. Хотя акум свежий. |
Gofffsky, да, читал тоже о том, что ранее прошивки у Бинара глючные были.. Еще посмотрел потребляемую мощность, 45Вт у Бинара, против 32-35 у Вебасты/Гидроника.
|
Цитата:
Я хотел себе бинар, но финансово не вышло. |
Доброго времени суток форумчане. Долго думал, думал и решил установить ППП, выбор пал на гидроник. Сегодня установили в официальном центре. Пульт управления Easy Start T поставили и подключили к сигналке.
|
Ну и как подключили? Ждем отзывов.
|
Понаблюдаю отпишусь.
|
Все дело обстояло так: вчера утром в 9:00 оставил машину в Гидроник центре вечером в 19:30 забрал. Что поставили: гидроник 4sw(27.000 р.), + пульт управления Easy Start T (3.000р.), + монтажные работы (9.000 р.) + подключение к доп каналу к сигнализации Шерхан (1.000 р.). Вкл. и выкл на сигнализации кратковременным нажатием одновременно кнопок 1+3. Сегодня посмотрел уровень антифриза и она оказалось на самом дне так сказать, пришлось ехать к официалам покупать литр антифриза что обошлась мне в 318 рублей. ПП работает не шумно пока замечаний по его работе нет. Сегодня на улице утром было - 10, ПП проработал минут 20, за это время шкала поднялась до середины.
|
Цитата:
В целом своим гидроником доволен, его установкой нет (ставил в Томске на Ивановского) шланг, который идет на вход воздуха соскользнул в первые дни как я получил машину и уехал к себе в город (300 км от Сургута). Выхлопуха держалась лишь на одном патрубке гофрированном и все! В последствии гофра чуть расшаталась от вибрации и дала свищи по своему телу при том звук при работе гидроника интересный получается по мне так приятнее. Установили гидроник в морду, по центру перед радиатором, а вам в какую область установили? Аккум пришлось поменять на эту зиму, 4 года отработал родной, на 4-ю аккума хватило при морозах -25, -27 только на работу гидроника минут на 20 прогрева, но на завод двс не хватало, а в 1-3 зиму проблем таких не было. И это при том что я за аккумом следил плотность электролита и сезонная зарядка производилась регулярно. На 3-ю зиму гидроник по утрам через раз, два стал выдавать ошибку, наверное его надо чистить, профилактику устроить так сказать, в планах. Хотел спросить еще про изи стар это пульт, который в руках или который вмонтирован в переднюю панель? |
Текущее время: 07:01. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors