Это про пост 184 по уплотнению катушек.

Так вот, прошел год. Снял катушки, посмотрел резиновые сантехнические уплотнения.
Результат такой. В колодце все сухо и чисто. Резинка не вздулась, не разрушилась, не прикипела.....Вывод, думаю, понятен

https://content.foto.my.mail.ru/mail...oto/h-1081.jpg

катушка на h4m
 

Добрый день, после замены свечей на Рено Флюенс 2013, стал троить и глохнуть двигатель, грешу на катушку. Двигатель цепной H4M, 1.6 (ниссан hr16de) 114 л.с. Оригинал похоже 224339277r (но не уверен). Может быть кто нибудь подскажет есть ли аналоги? Может номерок есть. Спасибо.

Рено 224481KT0A

Стартвольт SC 1416
Stellox 61-00139-SX
Beru ZSE088
Francecar FCR210735
Delphi GN10241-12B1
Masuma MIC-205
Hitachi 2503901
Doda 1090240043
..........................etc

Приветствую,
Заменил катушку зажигания на своем двигателе M4R (~220 т.км).
Не один сезон подтраивал двигатель на холостых. Больше проявлялось летом когда кондер работает: от легких до ощутимых провалов оборотов, также плавали обороты (но не часто).
Менял и свечи и клапана регулировал. Вроде после этого проходило. Но потом, через время опять проявлялось. Были мысли, что компрессор кондера клинит или что-то с электрикой-датчиками... Наблюдение за пропусками по цилиндрам тоже не давало однозначной картины.
На оборотах и в движении - нормально.
В конце-концов, недавно заменил катушку и стало все хорошо:
Огигинал: 8200699627
Ставил: BOSCH 0221504030 (они же и стоят с завода)
На остальных катушках заменил только наконечники (т.е. всю резиновую часть). Оказывается они снимаются и меняются! Не все сервисы об этом знают )))
Ставил: TESLA CP050

vitna, пишу здесь сообщение, чтобы тема не затерялась. Тоже ловлю периодически троение . Посмотрел цену катушки BOSCH 0221504030 не дорого, так в сравнении если со временем можно и все сразу поменять.

может для начала наконечники и провода?

Ты тоже хочешь не потерять эту тему?).
Так там цена катушки 1,8круб. Ты мне как то года 2назад озвучивал от 5.

на 2л катушки вечные, что ты там вечно ловишь на своем тарантасе я прям не знаю

Вот и мне тоже все так говорили. Поэтому и не трогал их.
Т.е. катушка работала, но как-то не так...
Как мне говорили, есть способы с помощью каких-то датчиков и осциллографа определять исправность катушки не снимая ее (хотя можно и снять).
Я даже уже договорился подъехать на такой сервис, но что-то по времени у нас не срослось. Поэтому сразу заменил.
После того как поменял - все троения и провалы больше не наблюдаются. Уже и забыл что такое возможно )))

есть такая штука как психосоматика, масло в тачке поменял и кажется летит и едет как мерс 500, а на деле все тоже )