Виктор, А за что же мы тогда платим 17 600 руб. То есть получается 4 400 за диск. на вскидку кованные стоят 1 700 X 4= 6 800. Мне что то не вериться что оригинальные диски стоят 26,4тыс.
Gosha, Колеса можно считать расходниками.

Отлично - берём допом климат - требуем кондей, берём карту - гони ключ, берём музыку - вынь да положь базовую. Ну и так далее :)

Кстати, а не дешевле ли вышло бы. Если отдельно литье взять?

Дешевле было бы 100%, поскольку в базе уже есть кованые колеса + за 16 тыр можно хорошее литье приобрести (только не у дилера :) )

Когда выбирал машину, консультировался у ОД. Вопрос стоял в деньгах. Хотел +Люкс, а средств не хватало. У менеджера спрашивал: Возможно заказать машину в базовой комплектации, а потом доставить пакет? Ответ был, что все пакетные опции устанавливаются на заводе-изготовителе, и в дальнейшей эксплуатации машины установлены быть не могут. Возможно установка дополнительного оборудования, приобретенного в сервисных центрах. Так что, если машина заказана с допом, то и придет только с допом. Если дело только в дисках, проще было не брать допом 16", а потом уже их купить, да и не у ОД это сделать можно.

А зря...

ДУмаю, что они учитывают ещё и стоимость замены "супер оригинальной" резины с 15" на 16"

Gosha, Во во, только проблема в том, что они впихивают с литьем либо с картой. А ждать до марта нет сил. Так что если брать то надо с них выжимать по полной. Чтоб не быть простаком.

Где то уже было про диски и допом замену

А марку резины не подскажете, какую они ставят вместо базовой?

Если выбирать литье или карта, то мой ответ однозначный - карта. И не надо отпираться от этой чудесной опции :)
А литье себе потом купите какое захотите.
P.S. Ну ещё можно коврики/брызговики "выпросить" :)