Nemo, Почему вот все-таки к нам так долго не везут 2.0 МКПП в чем проблема,я себе тоже взял-бы...хотя теперь уже нет.

Загадочная французская маркетология.

Nemo, Не понять жабоедам РУССКОЙ души.

ДА УЖ... :fool::diablo:

Потому что по статистике всё равно процентов 90 будут брать с вариком, а сертифицировать а/м для 10% машину не выгодно!

akul@, дыши ровнее

Вряд-ли "французская", скорей своя, доморощенная, "автофрамосовская"
Заметил: там где нет Автофрамоса - там и комплектации есть.
И 2л.МКПП, и дизель, и Логан - универсал и т.д....

Логан MCV из Румынии должен был быть дороже испанского Мегана-2 (особенности таможенно-тарифной политики). А насчет дизеля в России - тут сами французы менжуются (смущает их качество топлива). И посмотрите цены на топливо в Украине и РБ - где ДТ существенно дешевле 95-го.

всем привет, с июня прошлого года являюсь обладателем мега 3 1,6 вот, подумываю в будущем пересесть на 2-х литровый с вариком. а никто не пытался сравнивать его с гольфом 6 на тестдрайвах и тд. просто по деньгам мег 3 с вариком и тд. получается почти как гольф 6 вот и думки думаю, у нас в салоне пока на тесте с вариком нет, чтобы самому поюзать.

Сегодня стал обладателем Флюенса 2.0 CVT, впечатления исключительно положительные. Тапку само собой пока не давлю, но даже от того что есть сейчас получаю огромное удовольствие, а чувство запаса хода педали заряжает дополнительной энергией. Вариатор превосходен, переключения не чувствуются, подхват сразу, при любой скорости. Обкатаю и посмотрю что посильно выдаст сей агрегат). Всем удачи!