Гениальное заявление, особенно про работу ESP, ускорение и т.п. Уважаемый Вы хоть в курсе что это за система, как и когда она срабатывает. Или " услышал звон, а не знаешь где он".
Насчёт "развода лоха на деньги" тоже вопрос спорный: "учитель" может и до выплаты от "лоха" в больничке пролежать, случаи всякие бывают....
"Сзади у автомобиля жизненно-важных зон нет......" Действительно, какие там зоны, особенно если сзадиидущий влетит в "задницу" км этак на 90 в час, "жопу" соберёт до салона, а под ним бензобак, да к тому же пластиковый. Да плюс ещё у ударчик башкой о подголовник будет неслабый у "учителя" хорошо если шею не сломает.
"...удар на траекторию влияет незначительно...." только после него в кювет улетают процентов 90 таких "обучающих умников" особенно если сзади влепят как надо. И это хорошо если в кювет, а если на встречку....
В остальном полностью согласен с Drtm И не дай Бог в реальности проводить такие "уроки" Может лучше применить правило 3Д (дай дураку дорогу)....

изучите физику.
разъясняю. берем скорость 90. висит на бампере значит расстояние до 10 метров. торможение в пол на 10 метрах даст снижение скорости до 60 км/час. второй врежется на попутной скорости 90 км\час. разница 30 км. аналогично въехать в стоящую машину на скорости 30 км/час. у стоящей чуть помят бампер и багажник у въехавшего потек радиатор.
ЕСП. при ударе траектория отклониться от прямолинейной и есп ее выправит.
насчет больницы. удар сработавшей подушки равносилен удару хорошего боксера. поговорите с теми у кого они срабатывали. после такого хорошо кулаками помахать не получиться.
удар о подголовник. при торможении любой водитель откидывается чуть на зад и прижимается к подголовнику. последите хотя-бы за собой.
и самое интересное. во время службы мы тренировались принудительно останавливать машины ударом другого автомобиля. так вот удар сзади по оси машины никакого заметного изменения траектории не влечет. даже удар передом своей сзади-сбоку вызывает лишь незначительный занос который легко компенсируется рулем. а сбросить машину с дороги можно только опередив ее на 1/3 корпуса(вывести свои управляемые колеса за габарит корпуса атакуемой машины) и резко ударить бортом своей 2 раза. только тогда машину не подготовленного водителя можно сбросить с дороги. последнее верно для примерно одинаковых масс автомобилей.

Просто ржачь.... особенно про людей - стали киборгами и за 50 лет стремительно мутировали и эволюционировали - просто атланты какие-то..... Фсб полигон...:lol:
Без комментариев....

ничего не знаешь - вот и комментариев нет.
найдите дорогу за городом малоиспользуемую, где движения почти нет единственное условие множество поворотов. Возьми друзей с машинами к примеру вазовская десятка, жигули логан, флю, субару, джип любой и тп. прокатитесь на время каждый на каждой. составьте таблицу и посчитайте среднее время дистанции для каждого автомобиля. я уверяю жигули не будут самыми быстрыми. самой быстрой окажется самая современная в вашей компании.
возьмите статистику кольцевых кузовных чемпионатов-одни и те же трассы а время круга непрерывно улучшается. так что те скорости и те ограничения остались в прошлом. а мы все ратуем за них. думаете и через 100 лет на дорогах будет ограничение "90"?
возьмите Европу к примеру Польша. автобан 140, дорога для автомобилей 120. только на сельских дорогах 90. Да в городах декларируется 50, но если эта улица продолжение межгородской трассы то или 70 или 90(отмечена зеленым знаком кто поедет). Вы видели польские автобаны? чем они лучше МКАД, Ленинградского или трассы Дон? только у нас 100 предел, а там 140.
А мы как зашоренные 90 и все.

Ограничение не столько для автомобиля сколько для водителя. Правильно сказали киборгов вырастили? дальше видим и быстрее реакция? Сколько тормозной путь на 140км? а с какого расстояния Вы разглядите перебегающего дорогу ребенка? А сколько секунд на осознание приблежающейся беды и переставки ноги для торможения? На КАДе ничего не имею против превышения скорости до возможностей машины, а вот сельские и городские дороги........

не думаю а так и будет - ты кольцевые гонки с повседневной жизнью сравниваешь?
в городе чоповцами это уже давным давно пройденый этап - ездили и на гнилой семерке и на дорогой иномарке. разница во времени не более 20 секунд.

Так у нас проблема не в дорогах! Проблема в том, что водителей, рассуждающих так же как и Вы, с каждым днем все больше и больше. Проблема - в головах! В Польше не был, но в нескольких европейских странах был - даже в Румынии сознание у водителей другое!

Со скоростью - так подняли уже... За превышение 20 км\ч - не шрафуют - читай 110.
Ленинградка - 40 % в населённых пунктах, с зебрами через 100 метров и никакого ограждения!!!!!
Каждый день вижу продвинутых на "папиных" иномарках поворачивающих с левой полосы направо и наоборот... а сколько фур в левой полосе???? или "бизнеследи" бакланящая по телефону... со скоростью 70 км...
И светофор в лесу на Ленинградке.... я на 90 не торможу если фура сзади, а на 140 - ....
Все обочины до середины правой полосы. забиты "отдыхающими" дальнобойщиками - это
смерть так маскируется!!! а вам 140 подавай..................................

Да всё таки скорость, есть определяющий и наиглавнейший фактор в ДТП!! Да ещё "репкой" надо не забывать крутить (особенно в городской ткани) и вдаль на 150-300метров вглядываться (в пригороде ))

самым правильным был бы такой закон, что то вроде "пилотской лицензии" как в автоспорте. два года без нарушений ПДД пожалуйста на специальный полигон типа Дмитровского. заезд на время в имитации города. неожиданные препятствия и прочее. сдал на 80 км/час можешь в городе 80, сдал на 100 соответственно разрешено 100 и тд. обязательная сдача на подтверждение раз в пол года. у кого нет денег или умения пусть ездят 60. авария с такой лицензией запрет на экзамен на 5 лет. и все все ездят по правилам.
я на 140 бы сдал.;-))