На вторичном рынке все что дороже 350 - 400 тяжело продать без учета демпинга. Всегда есть альтернатива в виде нового авто. Независимо от марки.

---------- Сообщение добавлено в 02:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:21 ----------

Передернуло, пардон. Но главное чтобы нравилось.

Felix20, если машина 1-2 года то сложно,а после 3х лет вполне.

Сейчас вообще трудно продать авто,зять 3 месяца 15шку продавал,5 лет авто с пробегом в 70ткм,продал,но на 30 дешевле чем хотел.

Седаны бизнес-класса обычно выбирают для поездок бизнесменов и -вуменов на заднем сиденье. Неужели большинство участники этой темы работают персональными водителями, ибо "удовольствие от вождения" при поездке на заднем диване вряд ли кому-нибудь удастся получить?

Так D вроде еще не бизнес. Просто хорошее лично авто

База у них великовата для личных поездок, только по относительно хорошим дорогам на них кататься. По сельской местности, на дачку и на рыбалку уже не айс будет.

wanderer, т.е. для личных поездок исключительно С-класс, да и не дороже 700-800 т.р.?

Chaika, Это смотря какие поездки,однако.
В клуб там вечерком тусануть одно,картоху с дачи возить периодически,другое.
Хз,мне вот D и нафик не надо,к примеру.
Хотя на даче ничего вообще не сажаю)).

Лично для себя - или хороший, относительно просторный, резвый C, со всеми побрякушками, до ляма, или же уже что-то 4х4 до 1.5 лямов.
Если бы была семья большая, то, возможно, минивен какой-нибудь.
Цимиса D класса, для себя, вообще не понимаю. Хотя вот сейчас по дизайну Мондео нравится, но это так, просто нравится, а себе его не хочу.

да уж легче чем пежо, :bomb: это видимо из-за того что логанов у на много на переферии, а они себя не плохо зарекомендовали, поэтому народ когда ищет машину выше классом берет после логана мегана с пробегом