Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 - Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)

- Двигатель, топливная система (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=33)

Цитата:

Сообщение от olegus74 (Сообщение 283620)

включая ОЖ и ТЖ?

Да, т.к. не знают какие залиты и для какого климата. ТЖ, ОЖ, масло, про кондей не скажу. И ценник в районе 10 тыс. за ТО

Цитата:

Сообщение от лямд (Сообщение 283396)

ты хоть какое-нибудь представление имеешь о работе двс??? и о функции масла в нем???

Ну удиви меня?

---------- Сообщение добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:22 ----------

Цитата:

Сообщение от лямд (Сообщение 283396)

ты хоть какое-нибудь представление имеешь о работе двс

Что из сказанного мною раньше тебе не нравится?? С чем не Согласен??

---------- Сообщение добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:24 ----------

Цитата:

Сообщение от Felix20 (Сообщение 283431)

А вот в Фордах Фокусах замена масла через 20тык, это как?

Мне лично мастер из Форда сказал,что они советуют своим менять чаще. Но везде есть ездюки,которые стараются проехать побольше и купить масло подешевле.

---------- Сообщение добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:27 ----------

Цитата:

Сообщение от лямд (Сообщение 283396)

извини, а какого ты года рождения?

16 лет за рулем.

---------- Сообщение добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:28 ----------

Цитата:

Сообщение от Felix20 (Сообщение 283431)

А я вам отвечу - в США, только не ленивый меняет масло в меж сервисный период))

В США к автомобилям по какой-то причине отношение,как чужой вещи. Многие вообще не знают,что такое поменять масло. Ездят,пока не сломается. Только в американских фильмах,кстати,показывают,как в самый ответственный момент закипел движок,кончился бенз или просто заглох. :declare:

---------- Сообщение добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:36 ----------

Цитата:

Сообщение от Vodinoy (Сообщение 283436)

Просто если масло темнеет - это не моющие свойства

Наоборот. Если масло не темнеет,значит оно не выполняет свою работу.

---------- Сообщение добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:38 ----------

Цитата:

Сообщение от Палыч (Сообщение 283545)

С таким интервалом двигатель в любом случае отработает гарантийные 100 т.км, а дальше производителям наплевать. Только TOYOTA оставила интервал 10т., дорожат репутацией качественных автомобилей

Ай молодца! :friends:

---------- Сообщение добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:43 ----------

Цитата:

Сообщение от Палыч (Сообщение 283545)

Многие негативно относятся к Кастрол, но я считаю его одним из лучших качественных масел, доступных на нашем рынке

Да. Оно еще год назад было таким. Сейчас или испортилось,или очень много подделки появилось. У меня 2 приятеля есть. У одного Шланос,у другого Хонда Сивик. Оба лили Кастрюль. Сейчас льют Эльфа и говорят спасибо. Лично я видел моторы после Кастрюли и я его точно не куплю. Не обижайся. Сугубо личное мнение.

А я тут про масло и не говорю! ФИЛЬТР!!!!!!! Фильтр тут главный!
Если масло чистое - значит оно не выполняет свои чистящие функции! Это тебе любой опытный моторист скажет!!

А ты как увидел цвет своего масла-то???

Говорит уже о том,что оно начало перегарать. Это означает,что если двмгатель открыть,то на элементах будут ошметки масла сидеть. Это уже промывкой не смоешь. Только механическим путем. Вот масло Кастрюль таким стало я слышал. Оно начало перегорать еще до 10 000.

оттенок жёлтого
Откуда такой оттенок у масла?

автолюбитель,ты на полном серьезе так думаешь, как написал на 19 стр.? :help::mda:

Цитата:

Сообщение от Палыч (Сообщение 283545)

0W30.

Температура какая у вас летом? До +40?? Скорее максимум до +27 А если выше,то знаешь что будет там внутри??

---------- Сообщение добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:56 ----------

Цитата:

Сообщение от автолюбитель (Сообщение 283708)

До +40?? Скорее максимум до +27

Я это про масляные показатели,а не про вашу погоду.:yahoo:

---------- Сообщение добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:57 ----------

Цитата:

Сообщение от Палыч (Сообщение 283545)

Я разбирал такие двигатели с пробегом более 300т.км

А где это ты нашел такие пробеги??? :D

---------- Сообщение добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:59 ----------

Цитата:

Сообщение от Палыч (Сообщение 283545)

диагностом

Что диагностируешь?

---------- Сообщение добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:01 ----------

Я один раз видел ВАЗ 2101 1973 г.в.. Вот там владелец старый дед,заливал в нее с момента покупки Кастрол!! Двигатель внутри был как в рекламе масла! Идеальной чистоты. Это вот случай,когда кому-то везет на настоящее масло.

Цитата:

Сообщение от Felix20 (Сообщение 283549)

с двигателями пока нет проблем..

А там и не обязательно,чтоб раз и проблема тебе! Там иногда бывает приезжаешь на замену сальника коленвала,снимаешь крышку,а там вот это

При этом все нормально работает,ничего не стучит,не греется.

---------- Сообщение добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:17 ----------

Цитата:

Сообщение от лямд (Сообщение 283610)

и даже не знают где под капотом находится чудо прибор щуп для масла

Точно.

---------- Сообщение добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:19 ----------

Цитата:

Сообщение от лямд (Сообщение 283705)

как написал на 19 стр.

Ты про все,или только то,что ты красным выделил??

---------- Сообщение добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:20 ----------

Цитата:

Сообщение от Викtор (Сообщение 283616)

На китайцах типа Джилли тоже 10000 межсервисный пробег, причем на ТО1 меняют вообще все жидкости.

Должны новую машину выдавать.

---------- Сообщение добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:22 ----------

Цитата:

Сообщение от Felix20 (Сообщение 283624)

Вот и я думаю,что на хвалёной Тойоте,

Когда у меня была Камри,я с удовольствием Ехал к ОД,потому что они любят своих покупателей и облизывают со всех сторон! Там действительно понимаешь,что тебе все сделают и еще спросят,не беспокоит ли меня что-то еще?

Цитата:

Сообщение от автолюбитель (Сообщение 283725)

Когда у меня была Камри,

А когда это было? Или она была хозяйская:sorry:

Цитата:

Сообщение от лямд (Сообщение 283705)

оттенок жёлтого
Откуда такой оттенок у масла?[/B]

а как по другому выразиться?

вроде есть такое понятие... http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0...id=40316&lr=39

Цитата:

Сообщение от akul@ (Сообщение 283784)

А когда это было?

Это было с 2006 по 2010 год. Рабочая. У меня был в это время Логан. Поэтому и сравниваю отношение и ремонт в двух разных компаниях.

---------- Сообщение добавлено в 02:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:01 ----------

С удовольствием бы взял камри в том кузове. Там ничего не домается. Что бы поверить в ее неломаемость,достаточно пройтись по их форумам. Там тем даже толком нет. То печка не дует,то дворники не машут и все на этом. Одна проблема. ОНА СТАРАЯ! ((

Цитата:

Сообщение от Палыч (Сообщение 283545)

Почитал дискуссии по маслу и хочу высказать своё мнение. Увеличенный интервал замены масла 15-20 т.км это чистый маркетинг с целью удешевления обслуживания авто на фоне жестокой конкуренции автопроизводителей. С таким интервалом двигатель в любом случае отработает гарантийные 100 т.км, а дальше производителям наплевать. Только TOYOTA оставила интервал 10т., дорожат репутацией качественных автомобилей. Если почитать список условий тяжёлых эксплуатаций, то практически мы все попадаем под эти условия, а значит надо уменьшить интервал замены масла. Это не относится к тем кто меняет машину каждые 3 года.
По поводу марки масла. Многие негативно относятся к Кастрол, но я считаю его одним из лучших качественных масел, доступных на нашем рынке. Лучше всего 0W30. Диапозон рабочей температуры от -54 до +40. Это масло рекомендует Фольксваген, КИА, Сузуки и даже Вольво. Вольвовские движки на порядок технологичнее наших: изменяемые фазы газораспределения на впускном и выпускном валах, изменяемая геометрия впускного коллектора и почти все двигатели турбированные, а некоторые с двумя турбинами. Я разбирал такие двигатели с пробегом более 300т.км, внутри никаких "гуталиновых" отложений, поршневая в отличном состоянии. Это масло надо покупать у ОД на розлив(600 руб за литр), но не в коем случае в магазинах в канистрах. С января этого года в разливное масло производитель добавляет флуоресцентный красителель(также его добавляют в систему кондиционирования для облегчения поиска утечек), который светится первые 800 км пробега под ультрофиолетом.
Я здесь высказал всего лишь своё мнение, основываясь на жизненом опыте и опыте работы диагностом.

:friends: + 100500
Чувствуется, что человек не по наслышке знаком с ДВС.
Нельзя забывать, что динамике на высоких оборотах мы обязаны фазорегулятору, а он и его работа зависит от чистоты масла.