Мое мнение: Можешь ездить на газу. Иначе зачем же ставил )))
Но старайся не крутить выше 3000 об (или хотя бы кратковременно и не выше 4000).
1000 - 1500 км в таком режиме сможешь проехать без урона (особого) для двигателя

сегодня о5 повылазили ошибки.. сначала "Check auto gearbox" на стоящей машине, потом "Check anti-pollution system" Всё как в прошлый раз.. машина на ходу дёргается, на бензине тоже.. на ХХ тоже иногда передёргивает её.. две недели ездил на бензине со старыми свечами- ошибок небыло... сегодня пол дня с новыми свечами на газе- получите ошибки... ELM показывает ошибку U0401... записался на завтра к официалам на диагностику.. К газовщикам сегодня ездил, по газу всё ОК поездили, проверили настройки- почти идеально всё.. непонятно мне кароче совсем...

Это плохо (((
Будешь у официалов ОБЯЗАТЕЛЬНО запиши, а лучше сделай фото с экрана ошибки: код и ее описания с клипа.
Потом приложи сюда.

Это самая паршивая ситуация когда каждый кивает на другого ...

если пустят в ремзону то сфоткаю...

Нужна информация по ошибкам с клипа.
ELM код U0401 - Exhaust EGR Flow Insufficient
Но в нашем двигателе, по-моему, нет этой системы.
Ее функцию у нас выполняет система изменения фаз газораспределения.

Кстати, в соседней теме, ты указал что у тебя "прошивка не родная..."
Что значит НЕ РОДНАЯ?

старый владелец говорил, что перепрошивался.. где и какую прошивку ставил я незнаю..
Фотик я конечно же забыл дома, так что экран клипа не сфотографировал..(( но в ремзону всё же попал., Ошибка была "обрыв цепи катушки зажигания 4 цилиндра".. Ошибку скинули, минут за 5 работы двигателя клип зарегал 2 пропуска в 4 цилиндре.. поменяли местами катушки, прокатились пару кругов вокруг сервиса, погазовали без нагрузки пропусков нет нигде.. Сказали ездить на бензине, если появятся ошибки- на повторную бесплатную диагностику.. Кароче непонятно мне ничего...

По прошивке пока не понятно.
Но раз ты все равно бываешь на диагностике (или уже с ними встречался), то в след раз попроси проверить наличие новой прошивки для ЭБУ. Не обновлять а просто проверить.

То, что сбросили ошибку это хорошо.
Но непонятно что с катушкой... Целая она или не совсем.
При работе на газе свечи и катушки работают в более сложных условиях - поэтому все может быть...
Поезди на бензине для статистики.
А потом перейди на газ - понаблюдай.
В идеале - взять бы у кого-то катушку и поставить вместо "подозрительной"

Кстати, а какое у тебя значение Долговременной топливной коррекции (Long Term Fuel Trim)?
(У тебя вроде был/есть ELM)

Есть ога elm.. но наверно все коррекции скидывают вместе с ошибками? Самое главное, мне не понятно, почему при езде на бензине- всё нормально, после поездки на газе- начинаются проблемы даже при переключении на бензин? т.е. на диагностику я ехал сегодня уже на бензине, несколько раз дёргалась на ходу и пару раз конкретно троила на ХХ при остановке на светофоре.. повторюсь, это уже на бензине.. Сейчас после сброса ошибок едет о5 нормально на бензине во всех режимах...

вот коррекции... среднее значение- это за 5 минут на стоянке..

блин, сегодня очередное "троение" и поездка на диагностику.. проблемы о5 в четвёртом цилиндре.. значит катушка не при чём.. Официалы предложили поменять местами форсунки, и если это не они виноваты, то менять мозги... печально...